Khlebnikovo | |
---|---|
55°58′14″ N sh. 37°30′55″ Ø e. | |
By | Dolgoprudny |
Første omtale | 1400-tallet |
tidligere status | landsby |
Khlebnikovo er en ferieby ved bredden af Klyazma-reservoiret , siden 2003 et mikrodistrikt i byen Dolgoprudny , Moskva-regionen (den ældste bosættelse på sit territorium [1] ). Inden for landsbyens grænser er Khlebnikovo jernbaneplatform i Savelovsky-retningen af Moskva-jernbanerne .
De første dokumentariske referencer til bebyggelsen (landsbyen) går tilbage til det 15. århundrede . Så tilhørte Khlebnikovo boaren Ya. K. Kozodavlev , lidt senere I. N. Trakhaniotov .
I 1702, ved dekret af Peter I , blev postvejen Moskva - Olonets (Dmitrovsky-kanalen) anlagt gennem Khlebnikovo, den 1. grube blev oprettet i landsbyen for at skifte heste i posttrojkaer.
I midten af 1700-tallet var der 48 husstande i Khlebnikovo, hvor der boede 160 bønder [2] .
I begyndelsen af det 19. århundrede blev Khlebnikovo opført som en stor ejerlandsby, beliggende 24 verst fra Butyrskaya Zastava på Dmitrovsky Trakt. Allerede 736 mennesker boede i dens 84 yards. Der var et posthus i landsbyen .
Den bekvemme geografiske placering af landsbyen, nær Moskva, på en stor handelsrute, bidrog til dens aktive økonomiske udvikling og komprimering af bygninger. I 90'erne af det XIX århundrede blev Dmitrovsky-kanalen en motorvej [ 3] , hvor der blev installeret nye forposter i hele dens længde for at opkræve en vejafgift for kørsel langs Dmitrovka. En af dem var i Khlebnikovo.
I 1897 - 1898, parallelt med Dmitrovsky-kanalen, blev Moskva-Savelovskaya-jernbanen lagt , Khlebnikovo -stationen blev åbnet på den (19 miles fra Moskva). I denne henseende var Khlebnikovo i begyndelsen af det 20. århundrede blevet centrum for et malerisk dacha-område - et yndet feriested for moskovitter.
Før opførelsen af Moskva-kanalen lå landsbyen Khlebnikovo på højre side af jernbanen. I sovjettiden var alle de vigtigste administrative, medicinske, uddannelsesmæssige og kulturelle institutioner placeret her. I 1930-31 begyndte en syv-årig skole at fungere i landsbyen, indrettet i to bygninger, hvoraf den ene er sten.
Under opførelsen af kanalen blev mange bygninger revet ned og oversvømmet (inklusive bygningerne i den syvårige skole), beboere i den oversvømmede del flyttede deres huse til en ny landsby - Sheremetevsky . Nogle af indbyggerne slog sig ned på den anden side af jernbanen og skabte dermed en ny del af landsbyen Khlebnikovo.
Som en administrativ enhed ophørte landsbyen med at eksistere i 2003 og blev en del af byen Dolgoprudny .
I øjeblikket er Khlebnikovo et mikrodistrikt i byen Dolgoprudny .
Langs bredden af Klyazma-reservoiret ligger Khlebnikovo rekreative område, hvor skove og sandstrande , rekreations- og sportspladser er gunstigt kombineret . Om sommeren og i weekenden kommer tusindvis af muskovitter til Khlebnikovo for at rekreere.
En vigtig rolle i dette spilles af bekvemme transportforbindelser med Moskva. Du kan komme hertil både med bil, tog og med flodtransport fra Northern River Station .
To største broer i Moskva-regionen er lagt over Khlebnikovo-vandområdet, disse er Khlebnikovsky-jernbanen og bilbroer .
Khlebnikovo er kendt som et sted for reparation og vinterparkering af passagerflåden fra Moscow River Shipping Company. Her ligger det største maskinbyggeri og skibsreparationsanlæg , en murstensfabrik, en fabrik for teaterartikler.
Khlebnikovsky-distriktets militærhospital er indsat i landsbyen , hvor soldater fra Den Røde Hær blev behandlet og rehabiliteret under den store patriotiske krig .
Der er en gymnasieskole i landsbyen.
samt afdelingen for førskoleundervisning: