| PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" | |
|---|---|
| Type | Offentligt Aktieselskab |
| Grundlag | 1992 |
| Beliggenhed | Ukraine, Kiev , st. Krasnoarmeyskaya ( Velyka Vasylkivska ), 15/2 |
| Industri | Automotive |
| Produkter | automobil |
| Antal medarbejdere | ~40.000 ( 2009 ) |
| Internet side | ukravto.ua |
PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" ( ukrainsk "Ukrainian Automobile Corporation" , "UkrAVTO") er den største bilproducent , distributør og serviceudbyder i Ukraine . Eksporterer biler til SNG-landene og langt til udlandet.
I første halvdel af 2012 blev UkrAvto's produktionskapacitet belastet med 20 % [1] .
Den 1. september 2012 blev et genbrugsgebyr for biler indført i Rusland, hvilket førte til et fald i konkurrenceevnen for ukrainsk fremstillede biler (tidligere leverede UkrAVTO 40 % af sine produkter til Rusland) [2] .
Den 14. marts 2013 indførte Ukraines regering told på import af nye biler, hvilket øgede ukrainsk fremstillede bilers konkurrenceevne på hjemmemarkedet [3] .
I 2013 faldt nettooverskuddet for UkrAVTO til 47 millioner UAH [4] .
I marts 2014 besluttede Ukraines regering at reducere tolden, der blev indført i 2013 på import af udenlandsk fremstillede biler [5] . I forbindelse med bilimport og reduceret efterspørgsel på hjemmemarkedet i anden halvdel af 2014 reducerede Zaporozhye Automobile Building Plant produktionsmængderne.
I begyndelsen af december 2014 indstillede UkrAVTO sine aktiviteter med kunder på Krim-halvøens territorium. Ifølge en repræsentant for selskabet, "da handelsforbindelser med Krim-forhandlere blev lig med udenlandske økonomiske forbindelser, blev det økonomisk uhensigtsmæssigt at fortsætte bilsalget" [6] .
Den 14. april 2015 reducerede Ukraines regering endnu en gang tolden, der blev indført i 2013 på import af udenlandsk fremstillede biler, men WTO's Voldgiftskomité foreslog fuldstændig at afskaffe tolden [7]
Ifølge selskabets årsrapport tilhører 99,999984% af aktierne Vasadze Tariel Shakrovich. [otte]