Sporvogn v Solnechny er en sporvognslinje til transportkommunikation mellem den centrale del af byen Jekaterinburg og det nye boligområde Solnechny , der ligger i den sydlige del af byen.
Projektet med den fremtidige sporvognslinje til Solnechny blev først diskuteret tilbage i 2017, da den generelle bygherre af området besluttede at udvikle Solnechny Mobility Concept. Hovedtanken var at sikre bymidtens tilgængelighed fra området, det er nødvendigt at udvikle den kollektive trafik.
Ifølge eksperter har sporvognen den største bæreevne blandt almindelig offentlig transport, da tilstedeværelsen af en eksisterende sporvognslinje 1,5 km nord for området til Keramicheskaya-stationen, blev det besluttet at bygge en ny linje fra den eksisterende sporvognsinfrastruktur den 2. Novosibirsk - Okruzhnaya gader til nye bygninger Sunny.
På Innoprom i 2017 blev der underskrevet en aftale mellem Byforvaltningen og bygherren [1] om samarbejde om gennemførelsen af sporvognsprojektet. I samme 2017 begyndte bygherren at udvikle et udkast til design for en ny sporvognslinje.
Flere varianter af sporvognslinjerne blev overvejet, som et resultat blev den korteste valgt langs gaderne 2nd Novosibirskaya og Radiant til Solnechny. 1. etape af byggeriet er tildelt med opførelse af en midlertidig ring i Champions-Radiant krydset og længden af den nye linje er 1,7 km.
På grund af tilstedeværelsen af et stort antal ingeniørnetværk i arbejdsområdet, herunder korridorer af højspændingsledninger med en spænding på 110 til 500 kV, blev der overvejet muligheder for at anlægge en sporvognslinje uden kontaktnet ved hjælp af batteridrevne sporvogne , samt en enkeltsporet version, men vurderede alle risici og omkostninger ved implementering af sporvognslinjen, godkendte den klassiske version af sporvognslinjen med et dobbeltsporet kontaktnet.
En anden mulig hindring for implementeringen af sporvognen i Solnechny kunne være tilstedeværelsen af et kryds med en enkeltsporet adgangsjernbane, men dette problem blev også løst ved at udvikle særlige tekniske betingelser (STU) for at krydse sporvognen på samme niveau, som tillade organisering af et sikkert kryds for alle trafikdeltagere, er disse STU'er blevet aftalt med Den Russiske Føderations byggeministerium.
Efter at det foreløbige design af sporvognslinjen blev godkendt i oktober 2019, afholdt administrationen af Jekaterinburg en elektronisk auktion . zakupki.gov.ru . Ansøgningsdato: 1. september 2022. Til udvikling af projektdokumentation, efter at have valgt en kontraktdesignorganisation, begyndte de at udvikle dokumentation, og i december 2021 blev der modtaget en positiv konklusion fra statens ekspertise . egrz.ru. _ Hentet: 1. september 2022. .
For en mere intensiv implementering af anlægget blev det besluttet at opdele hele anlægget i byggefaser: Etape 1 - sørger for opførelsen af det sydlige rensningsanlæg; 2.1 etape - ombygning af kryds st. Strålende - st. Glad og st. Strålende - st. Mestre med anlæggelsen af den sydøstlige kørebane fra broen over floden. Patrushikha til hus 4 på gaden. Radiant, som vil losse udgangen og indgangen til boligområdet Solnechny; Etape 2.2 - sørger for anlæggelse af en sydøstlig kørebane fra floden. Patrushikha til st. Distrikt, opførelse af en sporvognslinje overalt med en terminalstation nær krydset mellem st. Strålende - st. Champions, konstruktion af 2 broer over floden. Patrushikha og jernbaneanordningen. bevæger sig; Etape 3 - involverer anlæggelse af en sydøstlig kørebane fra hus 4 langs gaden. Strålende til transportudvekslingen ved krydset med Yekaterinburg-ringvejen; Fase 4 — Rekonstruktion af luftledning 110 til VIZ-PS Yuzhnaya-transformatorstationen med vandhaner til Vodoprovodnaya-transformatorstationen, til Yasnaya-transformatorstationen, til Filtrirovalnaya-transformatorstationen, til Vegetable-transformatorstationen, til Moskovskaya-transformatorstationen, til Akademicheskaya-transformatorstationen, brev 1 (Elektrisk netkompleks i Yuzhnaya-transformatorstationen) — reorganisering Elledninger i kabelversion; Trin 5 - Rekonstruktion af sektioner af 220 kV Yuzhnaya - Ryabina luftledningen, Yuzhnaya 220 kV luftledningen - SUGRES, Yuzhnaya - Pervouralskaya 1 luftledningen 220 kV, Yuzhnaya - Pervouralskaya 2 luftledningen 220 kV udføres uden at ændre aksen af de eksisterende luftledninger; Fase 6 - Rekonstruktion af sektionen af 500 kV Emelino - Yuzhnaya luftledning udføres uden at ændre aksen for den eksisterende luftledningsrute.
I 2021 blev det muligt at gennemføre store vejprojekter ved hjælp af føderal finansiering gennem infrastrukturlån. Kommunale og statslige organer udarbejdede et sæt dokumenter og indsendte en ansøgning til Den Russiske Føderations regering, som som et resultat af overvejelse blev accepteret, og sporvognen i Solnechny blev et af de første objekter , der modtog et infrastrukturlån til dets gennemførelse i Sverdlovsk-regionen . www.kommersant.ru _ Hentet: 1. september 2022. .
På alle stadier af design af sporvognen i Solnechny blev støttet af beboerne, den generelle bygherre, byens myndigheder og guvernøren i regionen. Forresten underskrev Evgeny Kuyvashev personligt en ansøgning om tildeling af infrastrukturlån til disse formål i Den Russiske Føderations regering. Uden en så stærk og konstant støtte havde projektet ikke været muligt på så kort tid.
Takket være det velkoordinerede arbejde fra offentlige myndigheder, entreprenører og den generelle bygherre var det muligt [2] - byggeri, som begyndte allerede i 2021 med opførelsen af etape 1 og 2.1, og i april 2022, det direkte byggeri af sporvognslinjen begyndte (etape 2.2).
Den omtrentlige færdiggørelsesdato for arbejdet er planlagt til 4. kvartal 2023 [3] , den tekniske indkøring af strækningen forventes i 1. kvartal 2024.
Længden af sporvognslinjen fra gaden. Distrikt til st. Champions - 1653,60 m enkelt venstre spor og 1654,91 m enkelt højre spor. Længden af sporvognsringens spor med slambanen er 437,36 m.
Rejsetiden på denne sektion vil være 5-7 minutter. Linjen er designet efter standarderne med designhastigheder på mindre end 24 km/t (almindelig sporvogn) og kører på et separat spor hele vejen til Botanicheskaya metrostation.
Det er planlagt at udstyre 3 stop på ruten, herunder en sporvognsring nær krydset af st. Strålende - st. Champions, som vil blive lavet i form af en plads med en baldakin til at vente på sporvognspassagerer, et netværk af gangstier, rekreative områder og beplantning af grønne områder (træer, buske og urter).
Justerbar jernbaneoverskæring med automatisk krydssignalering med automatiske afspærringer, gulvmateriale - gummisnorplader.
Vejbro over floden. Patrushikha af kapitaltype, 39,98 m lang, med et 1x33-skema, dimensioner G-13,5 + 3,77 + 1x3,0 og designet til belastninger A14, H14.
Sporvognsbro over floden. Patriarken af kapitaltype er 40.162 m lang, med et 1x33 layout, dimensioner G-9.5 + 4.34 + 1x3.0 og er designet til belastning i overensstemmelse med afsnit 6.12 i SP 35.13330.
Det er planlagt at installere 1 ny bloktraktionsstation med en kapacitet på 2x1600 kVA.