| Vsevolod Konstantinovich Tairov | |
|---|---|
| V.K. Tairov ved sit første barn, OKO-1- flyet . | |
| Fødselsdato | 1900 |
| Dødsdato | 29. oktober 1941 |
| Et dødssted | Ulyanovsk Oblast , USSR |
| Borgerskab |
Det russiske imperium USSR |
| Beskæftigelse | flydesigner |
Vsevolod Konstantinovich Tairov ( 1900 - 29. oktober 1941 , Ulyanovsk-regionen , USSR ) - sovjetisk flydesigner.
I 1922 sluttede han sig til Den Røde Hær, hvor han havde en række kommandostillinger. I 1926 blev han af helbredsmæssige årsager demobiliseret, og indtil 1928 var han i administrativt og økonomisk arbejde på Textilstroy-trusten og gik derefter til studier ved Moskva Luftfartsinstitut .
Uddannet fra Moscow Aviation Institute i 1933 .
Han begyndte sin designaktivitet ved Central Design Bureau på Moskvas flyfabrik nr. 39 (ikke at forveksle med TsKB-39 OGPU), hvor han arbejdede som stedfortræder N. N. Polikarpov , den tidligere leder af brigade nr. 2 (for jagerfly) . I foråret 1934 overvågede Tairov testningen af TsKB-12/12bis ( I-16 type 4) ved Kutch . Ved at analysere arkivdokumenter og projektdokumentation fra 1933-1935 kan vi roligt sige, at Tairov spillede en væsentlig rolle i skabelsen af I-16, der ofte fungerede som "højre hånd" af chefdesigneren. De fleste af projekterne for at forbedre I-16 i denne periode blev udført direkte af Tairov.
I slutningen af 1935 ledede han et separat designbureau (eksperimentelt designafdeling - OKO - oprettet i 1935 på grundlag af to grupper af kandidater fra Novocherkassk Aviation Institute ) fra Kiev Aviation Plant No. 43 (senere - Kiev Aviation) Production Association), som oprindeligt fokuserede på udviklingen af et passagerfly helt i træ. Valget af træ som det vigtigste strukturelle materiale blev dikteret af de lave produktionsomkostninger og kravet om seriel konstruktion af maskinen i mangel af sofistikeret udstyr og højt kvalificeret personale. Sammen med ham forlod en gruppe designere Central Design Bureau, herunder L.P. Korotkov (i 1944 - stedfortræder for N.N. Polikarpova), E.V. Kiyaev (i 1948-1956 - leder af SibNIA ) og som blev stedfortræder Tairov M R. Bisnovat .
Under ledelse af V.K. Tairov blev OKO-1 , OKO-2, OKO-3, OKO-4 , OKO-5, OKO-6, OKO-6bis ( Ta-1 ), OKO-7- flyene skabt , Ta-3, Ta-3bis.
Han døde den 29. oktober 1941 under evakueringen af ansatte i Folkets Kommissariat for Luftfartsindustrien fra Moskva til Kuibyshev , da et fly styret af N. B. Fegervari og med 17 ansatte styrtede ned 25 km øst for landsbyen Kuznetsk , Penza-regionen (nu det er Ulyanovsk-regionens territorium ). Han blev begravet i landsbyen Beloe Ozero , Nikolaevsky District , Ulyanovsk Region. [en]