Sutugin bro

Sutugin bro

Sutugin-broen i 2009
59°54′08″ s. sh. 30°16′08″ in. e.
Anvendelsesområde Fodgænger
Kryds papirkanal
Beliggenhed Perekopskaya gaden
Design
Konstruktionstype bjælkebro
Materiale stål
total længde 25 m
Brobredde 9,7 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
V. N. Shlotsky
Åbning 1795, 1979
Lukker for renovering 1823, 1878, 1945, 1979
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sutugin-broen  er en fodgængerbro af metal over Papirkanalen i Admiralteysky-distriktet i St. Petersborg . Forbinder gaden Perekopskaya (tidligere Sutugin) med Ekateringof - parken . Opstrøms ligger Papirbroen .

Titel

Navnet på broen har været kendt siden 1860 [1] og er forbundet med Sutugins dacha, der ligger i nærheden, bygget i 1815 for købmanden Matvey Sutugin [2] .

Historie

Den første træbro på dette sted blev bygget senest i 1795. I 1823 blev den genopbygget efter design af ingeniørerne P. P. Bazin og B. E. Clapeyron som en fem-spans træbro. I 1878 blev der foretaget en større overhaling [3] [4] . I 1902 behandlede byrådet spørgsmålet om at erstatte træbroen med jernbeton, men der blev ikke truffet nogen beslutning [5] . I 1903 var broen 27,7 m lang og 9,6 m bred [6] . I 1945 blev træoverbygningen erstattet af en metaloverbygning af I-bjælker, og træbelægningen blev erstattet af en træplade med asfaltbetonbelægning [7] . Den eksisterende bro blev bygget i 1979 i henhold til ingeniør V. N. Shlotskys projekt [8] . Under konstruktionen blev bjælker af overbygningen af ​​Golovinsky-broen brugt [9] .

Konstruktion

Single-span stålarmeret beton bjælkebro. Broens overbygning består af I-bjælker med et krumt omrids af den nederste korde, forenet af en monolitisk armeret betonplade. Abutments af monolitisk armeret beton på en høj pæl grillage. Broen er 25 m lang og 9,7 m bred [7] [8] .

Broen er beregnet til fodgængertrafik. Gangbroens belægning er asfaltbeton. Rækværket er af metal, af et enkelt design, på anlæggene ender det med granitsokler. Bankbeskyttelsen under broen er arrangeret i form af lave voldvægge uden beklædning med en skråning armeret med jernbetonplader. Granitvaser fra det 19. århundrede blev installeret på højre bredsidestøtte [8] .

Noter

  1. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 121. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Gorbachevich K.S. , Khablo E.P. Hvorfor hedder de sådan? Om oprindelsen af ​​navnene på gader, pladser, øer, floder og broer i St. Petersborg. - 4. udg., revideret. - Sankt Petersborg. : Norint , 1996. - S. 335. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  3. ↑ Beretning fra St. Petersborgs bystyre for 1878 . - Sankt Petersborg. , 1879. - S. 12-13. Arkiveret 17. april 2021 på Wayback Machine
  4. ↑ Om rekonstruktionen af ​​Sutugin-broen // TsGIA SPb. Fond 792. Inventar 1. Arkiv 2735 . Arkiveret fra originalen den 16. april 2021.
  5. ↑ Beretninger fra bystyret og dets dele og personer // St. Petersburg City Public Administration for 1902 . - Sankt Petersborg. , 1903. - S. 40-41. Arkiveret 12. april 2021 på Wayback Machine
  6. ↑ Opgørelse over fast ejendom i byen St. Petersborg . - Sankt Petersborg. , 1903. - S. 214-215. Arkiveret 25. juni 2021 på Wayback Machine
  7. ↑ 1 2 Mostotrest .
  8. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , s. 313.
  9. ↑ Encyclopedia of St. Petersburg .

Litteratur

Links

 Broer over Papirkanalen