Rally "Stara Fortetsya" er en traditionel bilrallykonkurrence, som er blevet afholdt i Kamyanets-Podilsky og Kamyanets-Podilsky-distrikterne i Khmelnytsky-regionen i Ukraine siden 1999 til i dag med afbrydelser. I årenes løb er Stara Fortetsya-rallyet gået ind i kalenderen for det ukrainske rallymesterskab ti gange . Arrangøren af Stara Fortetsya-rallyet er Ukraines Automobilforbund [1]
Rally "Stara Fortetsya" blev første gang afholdt i sommeren 1999 på initiativ af den daværende arrangør af det ukrainske rallymesterskab Vasily Rostotsky . Løbet skylder sit navn til Kamyanets-Podilsky-fæstningen , som er en af de vigtigste arkitektoniske og historiske seværdigheder i regionen og hele Ukraine.
Fra de allerførste år af dets eksistens fik løbet en række karakteristiske træk, der senere blev dets varemærker: den store åbning og prologens konkurrencedel, der passerede gennem gaderne i den historiske del af Kamyanets-Podilsky, såvel som særlige sektioner, der passerer langs stenbruddet nær landsbyerne Verbka og Privorotye. Det mest populære sted blandt fansene var springbrættet nær landsbyen Verbka, efter hoppet, hvor deltagernes biler overvinder mere end 30 meter i fri flyvning.
Løbet fandt ikke umiddelbart sin "egen" plads i konkurrencekalenderen. De første to år af Stara Fortetsya-rallyet fandt sted i efteråret, og først siden 2001 er konkurrencen traditionelt blevet afholdt i begyndelsen af maj. Det skyldtes til dels de lokale vejes beskaffenhed, som ikke led af forårstøbrud; dels på grund af, at Kamenetz-Podolsky i de første dage af maj traditionelt bliver et pilgrimssted for turister fra hele Ukraine og fra udlandet. I løbets videre historie var der kun to undtagelser fra denne regel: i 2005 blev Stara Fortetsya afholdt i august, i 2016 - i september [2] .
Ukrainske atleter blev hurtigt forelskede i det nye løb. Så hvis kun 18 mandskaber deltog i det første Stara Fortetsya-rally, var antallet af startere i 2004 fordoblet [3] .
Men på trods af den universelle kærlighed til atleter og fans, blev dette rally ofte skueplads for kontroversielle og endda skandaløse begivenheder. Så løbet i 2007 blev husket for det såkaldte "drop-down" resultat af Vladimir Petrenko , som ifølge den officielle timing overvandt en af specialetaperne et minut hurtigere end nogen af rivalerne (og et minut hurtigere) end han selv gjorde det på forrige passage) [4 ] . På grund af denne omstændighed blev Petrenko den absolutte vinder af konkurrencen ved summen af resultaterne. De fleste eksperter var enige om, at årsagen til dette resultat var en retslig fejl ved fastsættelse af passagetiden, men der blev ikke fundet noget officielt bevis for dette, og det kontroversielle resultat forblev registreret i konkurrenceprotokollerne [5] .
Stara Fortetsya-rallyet i 2008 vakte stor resonans , hvor et rekordstort antal besætninger deltog - 43 [6] . Opmærksomheden blev tiltrukket af det faktum, at for første gang blandt dem var udlændinge - Letlands mester Andis Neikshans og mester i Rusland Alexander Zheludov . Det var sidstnævnte, der blev en deltager i den mest latterlige ulykke i dette løbs historie.
Ved målstregen på en af specialetaperne formåede Zheludovs bil ikke at bremse i tide og kolliderede med den bil, hvori konkurrencens officials var [7] . Som følge af undersøgelsen af årsagerne til dette uheld blev det klart, at årsagen til sammenstødet var et forkert monteret finishskilt, hvorefter der i modsætning til forskrifternes krav var utilstrækkelig plads til opbremsning.
Begivenhederne i 2007-2008 og den efterfølgende kritiske reaktion fra medierne [8] fik arrangørerne til at opgive ideen om at holde et stævne i Kamyanets-Podilskyi. Det næste løb fandt sted kun otte år senere, i 2016. Sammen med den positive tilbagemelding fra fansene modtog konkurrencen en ny portion kritik - primært på grund af det lave sikkerhedsniveau for deltagere og tilskuere [9] . Og på trods af at arrangementet forløb uden nogen ulykker og hændelser, blev løbet igen stoppet.
Den næste genoplivning af rallyet i Kamenets-Podolsky er planlagt til maj 2019. Denne gang besluttede arrangørerne at rebrande deres begivenhed og fjerne ordet "stara" fra navnet - det er opført i konkurrencekalenderen som "Fortetsya"-rallyet.
| År | Pilot | Navigator | Automobil |
|---|---|---|---|
| 1999 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Ford Escort RS Cosworth |
| 2000 | Vasily Rostotsky | Yuri Rostotsky | Ford Escort WRC |
| 2001 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Ford Escort RS Cosworth |
| 2002 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2004 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2005 | Vladimir Petrenko | Gleb Zagory | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2006 | Andrey Alexandrov | Alexey Tamrazov | Subaru Impreza WRX STi |
| 2007 | Vladimir Petrenko | Dmitry Yarovenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2008 | Alexander Salyuk Jr. | Adrian Aftanaziv | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2016 | Valery Gorban | Vladimir Korsya | Mitsubishi Lancer Evolution |