| "Salt" | |
|---|---|
| SolLinje 1Linje 2Linje 3 | |
| Madrid Metro | |
| Areal | Centro |
| åbningsdato |
17. oktober 1919 (linje 1) 11. juni 1924 (linje 2) 9. august 1936 (linje 3) |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | tværgående |
| Form af platforme | lige |
| Stationsovergange | Q112041205 ? |
| Nærliggende stationer | Gran Via , Sevilla [d] , Callao [d] , Tirso de Molina , Opera og Lavapies [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Sol ( spansk: Sol ) er en station på Madrid Metro . Den ligger i zone A og er den mest centrale metrostation i Puerta del Sol . [en]
Linje 1-stationen begyndte at fungere i 1919 med åbningen af den første del af Madrid-metroen mellem Sol- og Cuatro Caminos-stationerne. Linje 2-stationen blev åbnet i 1924 og blev bygget over og vinkelret på Linje 1-stationen. Linje 3-stationen blev åbnet i 1936 , beliggende cirka på samme niveau som Linje 1-stationen og vinkelret på Linje 2. De første sektioner af de tre første linjer blev åbnet, herunder Sol-stationen. [en]
I 1960'erne blev perronerne på Linje 1 udvidet fra 60m til 90m, men den dårlige tilstand af fundamenterne til de overjordiske bygninger gjorde det vanskeligt at gøre det parallelt på begge perroner. Således blev den ene af perronerne forlænget mod nord og den anden mod syd, hvilket resulterede i den eneste Madrid-metrostation med ikke-parallelle perroner.
Mellem 2004 og 2006 blev perronerne på linje 3 også udvidet fra 60 til 90 m, denne gang er de fuldstændig parallelle. Samtidig begyndte installationen af elevatorer, som siden 2007 har gjort det muligt at få adgang til linje 2 og 3 og fra gaden til lobbyen.
Stationen har i dag fire indgange. Dets interiør har en bred central hal med et dekoreret loft, der huser flere butikker og en politistation.
I 2004 begyndte arbejdet med at forbinde stationen med Madrid Kersanias-netværket ved at grave Atocha-Chamartin-tunnelen, et alternativ til den tidligere bygget. Denne tunnel blev åbnet den 9. juli 2008 og stationen åbnede den 27. juni 2009 . Arbejdet fik 6 måneders pause i 2006 på grund af fund af arkæologiske levn, hvorfor driften af stationen blev væsentligt forsinket i forhold til hele tunnelen. Fra 25. juni til 23. juli 2008 var linje 2 midlertidigt lukket på grund af byggeriet af Kersanias-stationen i nærheden. Linje 1 -tjenesten blev også afbrudt fra august til 4. september 2008 .