Lokalitet | |||
Skio | |||
---|---|---|---|
ital. Schio | |||
45°43′ N. sh. 11°22′ in. e. | |||
Land | Italien | ||
område | Venedig | ||
provinser | Vicenza | ||
Historie og geografi | |||
Firkant | 67 km² | ||
Centerhøjde | 200 m | ||
Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||
Befolkning | |||
Befolkning | 38638 personer ( 2004 ) | ||
Massefylde | 576 personer/km² | ||
Katoykonym | scledensi | ||
Officielle sprog | italiensk | ||
Digitale ID'er | |||
Telefonkode | +39 0445 | ||
Postnummer | 36015 | ||
bilkode | VI | ||
ISTAT | 024100 | ||
Andet | |||
Priser |
|
||
comune.schio.vi.it (italiensk) | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Schio ( italiensk Schio ) er en by i den italienske region Venedig , i provinsen Vicenza , Norditalien. Byen ligger nord for Vicenza , øst for Gardasøen . Skio er omgivet af præalperne , de såkaldte "Små Dolomitter" og bjerget Pasubio.
Byens skytshelgen er den hellige apostel Peter . Storbyferie 29. juni .
De første bebyggelser opstod omkring to ældgamle bakker , hvor henholdsvis ruinerne af et gammelt slot og den majestætiske neoklassiske katedral nu ligger . De første spor af menneskelig tilstedeværelse i dette område går tilbage til den forhistoriske æra og bekræftes af resultaterne af omfattende arkæologiske udgravninger.
Skio ligger ved krydset af handelsruter og har således altid tiltrukket talrige besøgende og handlende. Den mest berømte er for eksempel handelsruten veneti, som går gennem Schio og krydser hele regionen Venedig , fra Adige til Piave , ruten, der gjorde det muligt for Heneti (eller Veneti) folket at kolonisere dette område.
Romerne erobrede området i 222 f.Kr. e.. bygget adskillige veje, der, såsom Postumia, forbinder Genova med Aquileia og også med Vicenza . Mellem Schio og Santorso er der en omfattende kvadratisk kunstig høj, cirka 400 meter lang, som højst sandsynligt er resterne af en gammel romersk befæstning. Ud fra dette kan vi antage, at Schio var et vigtigt forsvarspunkt for romerne. Da Romerriget begyndte at miste sin dominans, led Schio adskillige barbariske invasioner . Få dokumenter om denne periode har overlevet, men det er kendt, at i det 5. århundrede begyndte barbariske invasioner, der kom fra nord.
I 568, under ledelse af Alboin, kom langobarderne til Italien . Talrige arkæologiske fund vidner om deres tilstedeværelse i Schio. De betragtede Skio som et vigtigt forsvarspunkt og byggede mange fæstningsværker her.
Byens historiske centrum er dannet af krydset mellem store handelsgader samt slottet og katedralen. Datoen for kommunens fremkomst er ikke særlig klar , men de første fundne dokumenter er dateret 1275 og vedrører overdragelse af amtsejendomme.
I det 12. århundrede blev Schio et vigtigt og blomstrende center for uldspinderiindustrien. Indtil 1311 blev byen styret af det venetianske efternavn Maltraversi.
I nærheden af byen er der en række forskellige flora og fauna. Du kan finde omkring 1000 arter af planter og forskellige blomster, omkring 7,5% af hele den europæiske flora, 15% af den italienske flora, og mere end 30% af planterne findes i Veneto. Talrige bøgeskove kan findes på steder med høj luftfugtighed , og fyrretræer vokser på toppen af bjergene. Dyr som rådyr , ræve og adskillige arter af små pattedyr er ikke ualmindelige.
Byens navn kommer fra det latinske "escletum", som oversættes som "egeskov". I dag er Schio en industriby, væksten i industriproduktionen blev fremmet af Alessandro Rossi , som grundlagde den største uldvirksomhed i Italien (Lanerossi) i det 19. århundrede . Schio blev endda kaldt "Manchester of Italy", da det fuldt ud fortjener dette navn med hensyn til produktion og handel. Derudover udvikles tekstilteknik , farmaceutisk , trykkeri , fødevarevirksomheder og produktion af byggematerialer i Schio .
På grund af territoriets rigdom og befolkningens stærke iværksætteraktivitet er Schio helt unik i det italienske økonomiske landskab. Tidligere var der flere store virksomheder, der påvirkede økonomien ikke kun i byen, men i hele det omkringliggende område (f.eks. gav Lanerossi arbejde til generationer af indbyggere i Vicenza). På det seneste er der mange små og mellemstore virksomheder og familievirksomheder spredt ud over et stort område i Schio.
En stor del af den økonomiske sektor er uden tvivl optaget af metalindustrien, produktion af uld, fødevarer, konfekture og emballage samt produktion af luksusprodukter, medicinalindustrien, marmorforarbejdning, skofremstilling osv. I de senere år , har tekstilindustrien oplevet en alvorlig krise, som har ført til tab af tusindvis af arbejdspladser. Schio har et stort industriområde i udkanten af byen, etableret i slutningen af tresserne og udvidet gennem årtierne.
Transportforbindelser mellem Schio og de omkringliggende byer udvikler sig konstant, for eksempel blev "Schio-Valdagno"-tunnelen, 4690 meter lang, gravet under Zovo-bjerget, for nylig åbnet for at lette kommunikationen mellem disse to byer forbundet med intensiv handel. Transit gennem tunnelen er betalt, og det begrænser dens brug betydeligt af lokalbefolkningen, som foretrækker den lange vej fra Zovo eller Priabona.
I dag er landbrugets betydning for områdets indkomst faldet endnu mere, selvom kvaliteten af produkter og mekanisering i sektoren er steget betydeligt. Turismen udvikler sig på grund af tilstedeværelsen af arkitektoniske monumenter, teknologimuseer samt det smukke område omkring byen.
Jernbanen , der forbinder Schio med Vicenza , har elektriske tog, der kører med ca. times intervaller.
Det ældste idrætsselskab er Fortitudo grundlagt i 1875. Indtil 1900 indgik discipliner som cykling, fodbold og bjergbestigning, og så blev herregymnastik, efter 2. Verdenskrigs afslutning, også oprettet en afdeling af kvindeidrætten. Den første bygning, der blev besat af Selskabet indtil begyndelsen af 40'erne, var Our Lady of the Snows Kirke, som almindeligvis blev omtalt som "slottet". Efterfølgende flyttede selskabet til Marconi idrætsskole, og siden 1987 har det ligget i Palazeto Sport i Campagnola.
Mariakirken
Låse
L'Omo
Byteater
Monument til Alessandro Rossi
Frans kirken
Sankt Antonius kirke