Sakharov, Alexey Nikolaevich (Helt of Socialist Labour)

Alexey Nikolaevich Sakharov
Fødselsdato 25. februar 1914( 25-02-1914 )
Fødselssted
Dødsdato 30. oktober 1962( 1962-10-30 ) (48 år)
Et dødssted
Borgerskab  Det russiske imperium → USSR 
Priser og præmier Helten fra det socialistiske arbejde

Alexey Nikolaevich Sakharov ( 25. februar 1914 , Moskva-provinsen - 30. oktober 1962 , Lyublino ) - leder af Lyublino - vognsdepotet for Moskva-Kursk-Donbass-jernbanen . Helt fra socialistisk arbejde (1959).

Biografi

Alexei Sakharov blev født den 25. februar 1914 i det nuværende Moskva-oblast . russisk efter nationalitet .

Efter at have dimitteret fra Moskva Institut for Transportingeniører (nu det Russiske Transportuniversitet ) i anden halvdel af 1930'erne, blev han leder af Lublin-transportdepotet for Dzerzhinsky-jernbanen (siden juli 1936 - F. E. Dzerzhinsky -jernbanen ).

I løbet af den korte periode af hans ledelse er situationen i lokomotivdepotet blevet væsentligt forbedret, det er blevet eksemplarisk. Værkstederne og værkstederne var på det tidspunkt udstyret med moderne udstyr og mekanismer, Lublin-stationen arbejdede med en fuldt operationel flåde. I 1939 blev lederen af ​​lageret, Alexei Nikolaevich Sakharov, tildelt æresordenen for succes med at løfte jernbanetransport.

Fra de første dage af den store patriotiske krig skulle ledelsen af ​​lageret udføre ansvarlige opgaver - alle styrker og midler blev hurtigt sendt til frontens behov og evakuering af udstyr og specialister fra industrivirksomheder. Det var nødvendigt at beskytte lokomotivflåden og selve depotet mod fjendtlige luftangreb, for at udstyre dem med camouflageudstyr. I depotets reparationsværksteder, under forhold med delvist losset udstyr, arbejdede man på fuld gang med at klargøre damplokomotiver, pansrede tog blev bygget og repareret i butikkerne og boderne, og tårne ​​af ødelagte kampvogne blev brugt til deres konstruktion. Disse pansrede tog deltog med succes i kampene i udkanten af ​​Moskva og Tula , hvoraf nogle befriede landene i Europa og nåede Tyskland . Pansertoget "People's Avenger", bygget af Lublin-depoterne, blev ført til fronten af ​​en frivilligt registreret lagertekniker I. I. Pisankin.

Efter krigens afslutning samledes hundredvis af ødelagte lokomotiver fra fronten og fra den vestlige del af landet på remisesporene, pansertog vendte tilbage, alle deres panser blev fjernet, og lokomotiverne skulle repareres. Lublin-depotet betjente dele af banen til Serpukhov og en del til Tula ; lokomotivmandskab var på vejen i op til tre dage.

I 1949 vandt Lyublino-bildepotet i Moskva-Kursk (i 1953-1959 - Moskva-Kursk-Donbass , og siden 1959 - Moskva ) jernbanen udfordringen Røde Banner fra All-Union Central Council of Trade Unions og fortsatte at holde lederskabet på jernbanen.

Ved et dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 1. august 1959 blev lederen af ​​vogndepotet, Alexei Nikolaevich Sakharov, tildelt titlen Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer og Segl-guldet medalje for enestående præstationer i udviklingen af ​​jernbanetransport.

Han boede i Lyublino , som i 1960 blev inkluderet i Zhdanovsky-distriktet i Moskva , og i 1969 blev det adskilt i Lyublinsky-distriktet (nu territoriet til det sydøstlige distrikt i det administrative distrikt ).

Han stod i spidsen for Lyublinos vogndepot indtil sin død den 30. oktober 1962. Han blev begravet i Moskva på Lublin kirkegård.

Priser

Links