Satovsky, Boris Ivanovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. marts 2021; checks kræver 7 redigeringer .
Boris Ivanovich Satovsky
Fødselsdato 8. april ( 21. april ) 1908( 21-04-1908 )
Fødselssted Kutais , det russiske imperium
Dødsdato 12. juni 1989 (81 år)( 1989-06-12 )
Et dødssted Sverdlovsk , russisk SFSR , USSR
Land  USSR
Videnskabelig sfære gravemaskine bygning
Arbejdsplads chefdesigner for minedrift og højovnsteknik i Uralmashzavod fra 1963 til 1978
Akademisk grad doktor i tekniske videnskaber
Kendt som grundlægger af gravemaskinebygning, designer af den første gå-gravemaskine i USSR
Præmier og præmier
Ordenen for arbejdernes røde banner - 1956 Ordenen for arbejdernes røde banner - 1971 Hædersordenen - 1945 SU-medalje for tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
Medalje "Veteran of Labor" - 1971 Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" SU-medalje Tredive års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
Stalin-prisen - 1948 Stalin-prisen - 1951 ZDNT RSFSR.jpg Insignier med ærestitlen hædret opfinder af RSFSR.png

Boris Ivanovich Satovsky ( 8. april [ 21. april ]  1908 , Kutais , det russiske imperium - 12. juni 1989 , Sverdlovsk , RSFSR , USSR ) - sovjetisk maskinbygger , chefdesigner af minedrift og højovnskonstruktion af Ural Heavy Machine Building Plant (Ural Heavy Machine Building Plant) Uralmashzavod) (1963-1978). Vinder af to Stalin-priser (1948, 1951).

En af grundlæggerne af den sovjetiske skole for minedrift gravemaskine bygning , skaberen af ​​den første walking gravemaskine i USSR , udvikleren af ​​den største walking gravemaskine i USSR ESH-100.100.

Biografi

Han blev født den 8. april (21. april ), 1908 i Kutais , Kutaisi-provinsen , i en embedsmands familie. Fader - Satovsky Ivan Petrovich var en agronom, en specialist i vinavl  - den vigtigste vinavl i Abrau-Dyurso .

Efter faderens død i 1924 flyttede han til Novocherkassk med sin mor og søster .

I 1926 dimitterede han fra gymnasiet i Novocherkassk . I 1927 gik han ind på det nordkaukasiske institut for vandforvaltning og landindvinding, hvor han studerede indtil 1931, dimitterede fra 3 kurser.

B. I. Satovsky begyndte sin karriere i 1930 som assistentchauffør, og derefter som gravemaskinechauffør under et praktikophold ved konstruktionen af ​​forbedringssystemet i Kuban "Plavstroy" af People's Commissariat of Agriculture, hvor flere amerikansk fremstillede gravemaskiner arbejdede. Indtil 1932 var han instruktør på kurser for maskinmestre og instruktør for en gravemaskineflåde.

Fascineret af disse maskiner forlod B. I. Satovsky instituttet efter praksis og tog til Leningrad til det eneste designbureau i landet til at designe gravemaskiner (All-Union Design and Technical Office for Excavator Building, Leningrad ), under ledelse af N. G. Dombrovsky , hvor han arbejdede som designer (1932— 1936). Her deltog han i udviklingen af ​​den første indenlandske elektriske stengravemaskine E-3 (M-IV-E). I 1936, som ansat på dette bureau, ankom han til Sverdlovsk på Ural Heavy Engineering Plant (Uralmash) og blev involveret i arbejdet med at finjustere en prototype af denne maskine.

Efter at have modtaget et tilbud om at blive i Uralmashzavod, den 26. august 1936, blev han ansat af designafdelingen for gravemaskinebureauet i Uralmashzavod som senior designer, hvor han begyndte at arbejde på projektet med den første maskine i USSR i klassen. af tunge minegravemaskiner. Doctor of Technical Sciences (1966) uden at forsvare en ph.d.-afhandling.

I 1937 blev minegravemaskinerne E-1203 (spand - 3 m³) og E-4 (spand - 4 m³) designet, men de kom ikke i produktion på grund af krigens start.

Under den store patriotiske krig arbejdede han som teknolog til samling af kampvogne, skabte en avanceret teknologi til monteringssamling, som gjorde det muligt at øge produktionen af ​​militærkøretøjer betydeligt. (fra 1. december 1939 til 26. december 1941  - overingeniør, fra 27. december 1941 til 31. oktober 1944  - overingeniør i afdeling nr. 68).

I 1944, efter beslutningen fra en specielt oprettet kommission om at inkludere gravemaskiner i produktionen af ​​Uralmashzavod, ledede B. I. Satovsky designbureauet for mineudstyr. Sådanne fremtrædende designingeniører som V. I. Fedorov, V. R. Kubachek, A. P. Borisikhina, S. K. Borisov, V. L. Raskin, V. I. Zykov, A. B. Wernik, Yu. G. Egoshina.

I 1947 producerede Uralmashzavod den første minegravemaskine SE-3 (Satovsky elektrisk gravemaskine med en skovlvolumen på 3 m³). Øjeblikket, hvor gravemaskinen forlod værkstederne i Uralmashzavod, blev fanget af nyhedsfilm fra hele Unionen. Maskinen viste sig at være så pålidelig, at mængden af ​​deres produktion i 1948 nåede op på 120 eksemplarer. SE-3 gravemaskiner arbejdede under de vanskeligste forhold. Det var disse maskiner, der til en vis grad sikrede udviklingen af ​​åben minedrift i USSR i 1950'erne, og spillede en væsentlig rolle i opførelsen af ​​de største vandkraftværker, lægningen af ​​sejlbare og kunstvandingskanaler.

Gravemaskinen blev skabt med en betydelig sikkerhedsmargin, og derfor begyndte EKG-4 gravemaskinen at blive produceret med næsten ingen yderligere ændringer i design, men med en basisskovl med øget kapacitet - op til 4 m³.

I 1955 blev SE-3 moderniseret og fik navnet EKG-4.6 (gravemaskine, larve, med en skovlvolumen på 4,6 kubikmeter). EKG-5 med rebtryk blev udviklet, som fungerede som en prototype for basisserien EKG-8I og EKG-12.5.

I 1945-1978 overvågede B. I. Satovsky designarbejdet med at skabe alle typer jordflytningsudstyr fremstillet i Uralmashzavod .

I begyndelsen af ​​1948, da Sovjetunionens regering rejste spørgsmålet om at skabe produktionen af ​​sovjetiske gågravemaskiner, gav Ministeriet for Heavy Engineering Uralmashzavod muligheden for at skabe en gå-gravemaskine, mens den fastsatte en arbejdsperiode på 8 måneder.

På den planlagte dato blev en maskine med mere end tyve tusinde dele, hvoraf nogle vejede mere end hundrede tons, med ti kilometer elektriske ledninger og fire kilometer rør, designet og samlet. Til sammenligning designede de samtidig i England deres første ganggravemaskine: den blev designet i 1947-1951. Kun halvandet år blev brugt på monteringen af ​​bommen. Samtidig viste ESH-14.65 pilen sig at være halvanden gang lettere end den engelske og blev samlet i løbet af få dage.

Siden 1949, under ledelse af Satovsky, begyndte produktionen af ​​gående slæbelinjer ESh 14,75, ESh 15,90, ESh 25,100, ESh 20,90, ESh 100,100.

Den allerførste kopi af den gående slæbeline ESh 14.75 blev sendt til konstruktionen af ​​Volga-Don-kanalen , og han arbejdede der indtil 1979, i tredive år, og slog alle rekorder for sådanne maskiners levetid. Pavel Petrovich Bazhov kaldte denne gravemaskine "Tsar Machine".

I 1963-1978 beklædte B. I. Satovsky stillingen som chefdesigner for minedrift og højovnsteknik i Uralmashzavod. I april 1965 blev den opgraderede ESH-15.90A installeret, som faktisk blev en ny unik maskine i familien af ​​gå-gravemaskiner. Og i slutningen af ​​70'erne dukkede ESh-40.85 op. En af de mest fundamentale nyskabelser var udskiftningen af ​​en gennembrudt pil med kabelstag med en stiv, trekantet pil.

Den største gravemaskine blev skabt og begyndte at arbejde ved Nazarovsky-kulminen i juni 1980, den kraftfulde gå-gravemaskine ESH-100.100. Dens vægt var 10,5 tusinde tons.

Han døde den 12. juni 1989 i Sverdlovsk . Han blev begravet på den nordlige kirkegård .

Store opfindelser og fundamentalt nye løsninger

Priser og præmier

Hukommelse

Publikationer

Informationskilde [3] :

  1. Fremstillede og lovende Uralmashzavod gravemaskiner til minedrift i åbne brud. - Sverdlovsk, Middle-Ural Economic Council, Lenin Order, Order of the Red Banner og Order of the Red Banner of Labor, tungt ingeniøranlæg opkaldt efter. S. Ordzhonikidze "Uralmashzavod". Beretning på mødet for arbejdere i kulindustriens designorganisationer, - 1964. - 18 s. - 620 eksemplarer.
  2. Hydrauliske gravemaskiner med enkelt skovl til minedrift i åbne brud: [Anmeldelse / B. I. Satovsky, L. S. Skobelev, N. N. Melnikov, etc.]. - M. : NIIinformtyazhmash, 1978. - 47 s.
  3. Erfaring med at skabe kraftfulde gågravemaskiner i USSR. - M. , 1964. - 47 s. - 600 eksemplarer.
  4. Satovsky B. I. og Fastovsky M. Kh. Udvikling af transportbåndsmaskiner til ristning af jernmalmpiller. - M. , 1971. - 11 s.
  5. Satovsky B. I. og andre. Moderne karrieregravemaskiner. — M .: Gosgortekhizdat, 1960.
  6. Oprettelse af design, udvikling og forskning af minedrift og ganggravemaskiner i Uralmashzavod. Rapport om designarbejde, opfindelser og publicerede arbejder, indsendt for graden af ​​kandidat for tekniske videnskaber. - M. , 1965. - 17 s.
  7. Tung gravemaskinebygning i USSR. (Sammendrag af rapporten) - M. , 1959. - 6 s.
  8. Tunge gravemaskiner til kompleks mekanisering af åbne miner og jordarbejder. — M. : TsBTI, 1956. — 27 s. - 2000 eksemplarer.
  9. Tsar-maskine: Noter fra en designer [gående gravemaskiner / Lit. indlæg af V. A. Krasnov]. - Sverdlovsk: Mellem-Ural. Bestil. forlag, 1987. - 126 s. - 3000 eksemplarer.
  10. Satovsky B.I. og Balakhovsky M.S. Gågravemaskiner i USSR og i udlandet. - M. , 1966. - 48 s.
  11. Satovsky B. I. m.fl. Gågravemaskine ESH-14/75. Apparat og betjening. — M. -Sverdlovsk: Mashizd. [Uralo-Sib. Afdeling], 1953. - 212 s. - 5500 eksemplarer.
  12. Satovsky B. I. m.fl. Gravemaskine SE-3. Betjeningsvejledning til gravemaskine. - M. , red. og type 1. Mashgiz i Lgr., 1948. - 131 s. - 5000 eksemplarer.
  13. Gravemaskiner EKG-4 og SE-3. Brugervejledning. — M. -Sverdlovsk: Mashgiz, [Uralo-Sib. Afdeling], 1959. - 272 s. - 13.000 eksemplarer.

Noter

  1. ↑ Dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet af RSFSR nr. 808 af 21. november 1963
  2. ↑ JPL Small-Body Database Browser . Hentet 31. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 20. september 2020.
  3. ↑ gak russisk nationalbibliotek. Almindelig alfabetisk katalog på russisk (1725-1998). . Dato for adgang: 31. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Litteratur

Links