Thomas Sutherland | |
---|---|
Thomas Sutherland | |
Fødselsdato | 16. august 1834 |
Fødselssted | Aberdeen , |
Dødsdato | 1. januar 1922 (87 år) |
Et dødssted | London , |
Borgerskab | |
Beskæftigelse | bankmand , politiker , iværksætter |
Uddannelse | tog ikke eksamen fra det teologiske fakultet ved University of Aberdeen |
Selskab | Peninsular and Oriental Steam Navigation Company |
Jobtitel | Repræsentant i Hong Kong siden 1853 og Fjernøsten siden 1855, administrerende direktør siden 1872 |
Selskab | Hong Kong og Whampoa Dock |
Jobtitel | grundlægger og leder siden 1863 |
Selskab | Hongkong og Shanghai Banking Corporation |
Jobtitel | grundlægger og første vicepræsident siden 1865 |
Børn | Helen Sutherland [d] [1] |
Priser og præmier | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sir Thomas Sutherland (1834, Aberdeen - 1. januar 1922, London ) - britisk forretningsmand og politiker af skotsk oprindelse , Ridder Storkors af St. Michael og St. George ordenen , grundlægger af Hongkong-banken The Hongkong and Shanghai Banking Corporation (i dag er han kendt som den britiske finanskoncern HSBC ), medlem af det lovgivende råd i Hong Kong, mangeårig leder af rederiet Peninsular and Oriental Steam Navigation , medlem af bestyrelsen for Suez-kanalen og en medlem af det britiske underhus [2] [3] .
Thomas Sutherland blev født i 1834 i Aberdeen i en fattig, men adelig familie. Hans far, Robert Sutherland, rejste meget og døde kort efter hans søn blev født. Drengen blev opdraget af sin bedstefar Thomas Webster (far til hans mor Christian Webster), som ejede et tøndeværksted og et fiskesalteværksted i Aberdeen. Efter at have forladt skolen blev Thomas sendt til University of Aberdeen for at studere som præst, men et år senere fik hans bedstefar ham en praktikplads i et af de lokale handelshuse [4] [3] .
Thomas' onkel boede i Amerika, hvor han var engageret i drift på børsen og handlede med fast ejendom. Da Thomas var 17 år, havde pårørende til hensigt at sende ham som assistent til hans onkel, men han gik konkurs, hvorefter den unge mand flyttede til London . På opfordring fra sin mor fik købmanden James Allen Thomas til en yngre kontorist på London-kontoret hos det største rederi, P&O . Efter to års succesfuld karriere blev Sutherland først sendt til Bombay og derefter overført til Hong Kong [5] .
I 1853 overtog Thomas Sutherland som P&O's repræsentant i Hong Kong, og to år senere var han ansvarlig for alle virksomhedens aktiviteter i Kina og Japan . Sutherland rejste meget, mødtes med forskellige mennesker og lobbyede aktivt for P&O-interesser. Han indsamlede og analyserede oplysninger om konkurrenter og potentielle partnere, skabte de nødvendige forbindelser mellem guvernører, købmænd og endda officerer fra den britiske flåde , med hans deltagelse blev der åbnet en regelmæssig besked mellem Hong Kong og Japan [6] .
I 1863 blev Hong Kong og Whampoa Dock Company dannet som et resultat af fusionen af Cooper Docks, beliggende i Huangpu ( Guangzhou ), og Lapreik Docks, bygget i 1857 i Aberdeen , Hong Kong, ledet af Sutherland. Takket være hans omfattende politiske og militære forbindelser sikrede Sutherland sig en lukrativ kontrakt om at reparere britiske krigsskibe ved disse dokker, og blev hurtigt en magtfuld skibsbygningsmagnat i Fjernøsten [7] [8] .
Ret hurtigt blev Thomas Sutherland en af de mest indflydelsesrige og respekterede iværksættere i det britiske Hong Kong. I 1864 udnævnte koloniens guvernør, Hercules Robinson , ham til et af de tre medlemmer af det lovgivende råd i Hong Kong [9] .
I foråret 1865 besluttede Sutherland at stoppe Hongkong-virksomheders afhængighed af langsomme London og indiske banker. Han forhandlede med lederne af alle de største handelshuse i kolonien og grundlagde i marts The Hongkong and Shanghai Banking Corporation (en Shanghai -afdeling af banken åbnede en måned senere). Sutherland tog posten som første vicepræsident for HSBC og overvågede direkte processen med at etablere banken (det var under ham, at HSBC-filialer dukkede op i de største havne på den kinesiske kyst) [10] [11] [12] .
I 1866 rejste Thomas Sutherland til Shanghai, vendte tilbage til London i 1867 og forfulgte en karriere hos Peninsular and Oriental Steam Navigation Company . Han kom ind i selskabets bestyrelse, hvor han fik til opgave at gennemføre reformer og omorganiseringer. I 1872 blev Sutherland administrerende direktør for P&O og reddede reelt virksomheden fra konkurs efter åbningen af Suez-kanalen , da omkostningerne ved skibsfarten mellem Europas og Asiens havne på få år faldt tidoblet. Ved at trække på et grundigt kendskab til de asiatiske markeder udviklede og implementerede han en ny forretningsstrategi, der hjalp P&O med at overleve i det nuværende miljø [13] [14] .
I 1881 overtog Sutherland som formand for bestyrelsen for P&O og førte de europæiske skibsrederes kamp mod den stærkt fransk-prægede administration af Suez-kanalen. Som leder af kanalens største kunde krævede Sutherland lavere priser og bedre navigation, hvilket holdt skibe inaktive og forårsagede store tab for skibsejerne. Sutherland tiltrak den mest indflydelsesrige britiske avis The Times til informationsangrebet på embedsmænd . Efter at kanalens aktier faldt i pris, blev administrationen mere imødekommende og besluttede at imødekomme redernes krav [15] .
Ferdinand de Lesseps ankom til London specielt for et møde med Sutherland . Efter langvarige forhandlinger opnåede rederierne acceptable driftsbetingelser for Suez-kanalen, hvis aktier fordobledes i pris efter den globale. Sutherland indtrådte i bestyrelsen for kanalen, hvor han repræsenterede interesserne for fusionen af de største britiske rederier [16] .
I 1884 blev Sutherland medlem af British House of Commons for Greenock , hvor han sad kort indtil 1900 (han var medlem af det liberale parti ). Derudover har han haft forskellige statslige og kommercielle stillinger, såsom at være medlem af Royal Commission on Financial Matters mellem Storbritannien og Irland og Freight Transport Commission, var direktør for London City and Midland Bank (i 1992 var han absorberet af HSBC) og Bank of Australasia, formand for Marine and General Assurance. I 1891 blev Thomas Sutherland tildelt et ridderskab [16] [17] [18] [3] .
I 1912 udtrådte Sutherland af helbredsmæssige årsager fra P&O-rederiet. På trods af sit næsten totale høretab besøgte Sutherland regelmæssigt sine venner i Paris . I 1920 døde hans kone Alice Sutherland (f. McNut), som Thomas giftede sig med i 1880 og fik to sønner (begge døde på slagmarkerne - den ene i Sydafrika, den anden under Første Verdenskrig). Thomas Sutherland døde selv i London i 1922 i en alder af 87 [16] [3] .
En gade i Hong Kongs Xiongwan - distrikt er opkaldt efter Thomas Sutherland .