Rodionov, Ivan Alexandrovich (Helten fra Socialist Labour)

Den stabile version blev tjekket den 23. februar 2018 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Ivan Alexandrovich Rodionov
Fødselsdato 15. juli 1907( 15-07-1907 )
Fødselssted Kursk
Dødsdato oktober 1985 (78 år)
Et dødssted Tula
Borgerskab  USSR
Beskæftigelse jernbanearbejder
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Arbejdets Røde Banner Orden Arbejdets Røde Banner Orden Order of the Patriotic War II grad
Den Røde Stjernes orden Den Røde Stjernes orden Hædersordenen Hædersordenen
Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "Til forsvaret af Moskva" Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje for tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
Badge fra USSR "Æres jernbanemand"

Ivan Alexandrovich Rodionov ( 1907-1985 ) - leder af Tula-grenen af ​​Moskva-Kursk-Donbass-jernbanen , Helten af ​​Socialistisk Arbejder .

Biografi

Født 15. juli 1907 i byen Kursk i familien til en arvelig jernbanearbejder. russisk efter nationalitet . I. A. Rodionovs barndom gik i byen Orel , hvor hans far arbejdede. Han afsluttede ikke sine studier på en omfattende skole, i en alder af 19 afsluttede han det teoretiske kursus på en jernbanefagskole. I 1926 arbejdede han allerede som kontorist på Skuratovo -stationen , og et år senere blev han på vagt på stationen. Derefter dimitterede han fra dispatcher kurser i Moskva .

Siden 1930 var han distriktssender ved Oryol -stationen . I. A. Rodionov tog initiativet og overførte delvist afsenderens arbejde uden for kontoret direkte til jernbanestationerne. Om nødvendigt gik han til linjen, fandt ud af årsagerne til forsinkelsen af ​​tog og eliminerede dem straks, studerede det tekniske udstyr på sektioner og stationer og menneskelige ressourcer. Han udviklede sin egen metode til at overvåge togene, efter togets afgang kontaktede han successivt vagthavende officerer på de tre stationer, hvorigennem toget skulle køre, og efter at have fundet ud af alle detaljerne, lod han toget passere på farten . For initiativet i udviklingen af ​​Krivonosov-bevægelsen blev han tildelt Order of the Red Banner of Labor. Snart blev han udnævnt til senior dispatcher, derefter vicechef og senere leder af Oryol-afdelingen.

I 1937 gik han ind på All-Union Academy of Railway Transport, efter dets lukning studerede han ved Moscow Institute of Transport Engineers . Han modtog et diplom som jernbaneingeniør for drift af jernbaner før starten af ​​Anden Verdenskrig .

I de vanskelige krigsår arbejdede I. A. Rodionov som leder af Tula militæroperationsafdeling (VEO-14) af jernbanen, som var engageret i evakuering af industrivirksomheder og genoprettede de ødelagte jernbanetransportfaciliteter. Under et af bombardementerne af krydsningsstationen blev Gotnya alvorligt granatchok og endte på hospitalet i lang tid. Jernbanemandens militære arbejde blev tildelt tre ordrer.

I de første efterkrigsår var han i ansvarligt arbejde som leder af transportafdelingen i den allierede kontrolkommission i Ungarn , og i 1948 blev han igen elev på Transportakademiet i to år.

I august 1950 blev I. A. Rodinov udnævnt til leder af Tula-afdelingen af ​​Moskva-Kursk-Donbass-jernbanen. En travl hverdag begyndte, hundredtusindvis af tons national økonomisk last passerede gennem Tula-filialen på en dag, og deres volumen steg. Der var et akut behov for sporudvikling af stationer og træk. For det andet spor bygget på Rodionovs personlige initiativ fra Tula-3-stationen til Uzlovaya-stationen blev han tildelt Æresordenen. På hans initiativ blev der organiseret en storstilet boligbyggeri af jernbanearbejdere, en ny bygning af afdelingshospitalets stationære bygning blev bygget, og jernbanearbejdernes Kulturpalads blev restaureret. I løbet af kort tid nåede Tula-vejens gren forrest.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 1. august 1959 blev Rodionov Ivan Alexandrovich tildelt titlen Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer- og Segl-guldmedaljen for de enestående succeser opnået i udvikling af jernbanetransport.

På det tidspunkt fik Rodionov den personlige titel som generaldirektør for bevægelsen af ​​III rang. Kontusion, langvarig følelsesmæssig og fysisk overbelastning gik ikke sporløst. I begyndelsen af ​​1960'erne blev Rodionov alvorligt syg og gik på pension. Boede i Tula . Han døde i slutningen af ​​oktober 1985.

Priser

Han blev tildelt Leninordenen, to Ordener for Arbejdets Røde Banner, Ordenen for den Patriotiske Krig af 2. grad, to Ordener af Den Røde Stjerne, to Ordener for Æresmærket og medaljer.

Hukommelse

I Tula, på huset, hvor Ivan Alexandrovich Rodionov boede, og på bygningen af ​​afdelingen, på initiativ af jernbaneveteraner, blev mindeplader åbnet. Inden for grænserne af Bologovsky-krydset blev den tidligere platform 318 km på hovedlinjen i OZhD navngivet "Rodionovskaya" (Yandex.Maps bruger varianten "Ivan Rodionov").

Links