Vedr | |
---|---|
fr. Île de Ré | |
Den vestlige del af øen | |
Egenskaber | |
Firkant | 85 km² |
højeste punkt | 20 m |
Befolkning | 17 640 mennesker (2006) |
Befolkningstæthed | 207,53 personer/km² |
Beliggenhed | |
46°12′04″ s. sh. 1°26′01″ W e. | |
vandområde | Atlanterhavet |
Land | |
Område | Poitou - Charente |
Areal | Maritime Charente |
![]() | |
![]() | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Re (Ile de Re, fransk Île de Ré ) er en ø i Atlanterhavet .
Det ligger ud for Frankrigs vestkyst , i den nordlige del af Antiokia -strædet , i umiddelbar nærhed af byen La Rochelle . I 2006 boede 17.640 mennesker på øen. Den største bosættelse er Saintes-Maries-de-Re . Øen er 30 km lang og 5 km bred. Arealet er cirka 85 km². Det er et populært turistmål i Frankrig i sommermånederne. Øen er forbundet med fastlandet af den 2926,5 m lange Ile de Ré -bro.Broen blev sat i drift den 19. maj 1988.
Øerne var beboede allerede i romertiden. I den tidlige middelalder var der allerede et kristent kloster på øen, hvor Gunald I, hertug af Aquitaine , trak sig tilbage i 745 .
Da den lokale hersker, Eleanor af Aquitaine , giftede sig med kongen af England i 1154, blev øen den engelske krones ejendom. I 1243 lykkedes det kong Ludvig IX af Frankrig at genvinde øen. Men i 1360, under en fredsaftale i Brétigny , blev øen igen engelsk i de næste ti år.
I 1625, i et andet sammenstød mellem katolikker og franske huguenot -protestanter , gjorde en af de protestantiske ledere, Benjamin de Rohan, hertugen af Soubise, yngre bror til hertug Rohan , oprør mod kong Ludvig XIII og erobrede Île de Re såvel som den nærliggende Île d'Oléron . På øen Re fangede Subise adskillige hundrede soldater og sømænd fra kongen, og ved at omdanne øen til sin base gik han derfra i spidsen for flåden til havnen i Blavet (nutidige Port Louis), hvor han vandt en stor sejr over den kongelige flåde. Således kom den protestantiske flåde til at kontrollere en stor del af Frankrigs Atlanterhavskyst, og hertugen af Soubise begyndte at kalde sig "admiral af den protestantiske kirke". Men snart i samme år 1625 blev øen besat af hertugen af Guises kongelige tropper .
Da det protestantiske oprør i de følgende år bredte sig til nabohavnen La Rochelle , dengang under belejringen af La Rochelle , især beskrevet i romanen De tre musketerer , forsøgte hertugen af Buckingham at lande en engelsk landgang på øen Ré for at støtte de franske protestanter, men det lykkedes ham ikke.
I slutningen af det 17. århundrede blev øen befæstet af den fremragende militæringeniør Marshal Vauban . I det 19. århundrede blev fortet Bayard føjet til disse befæstninger , bygget i strædet mellem øen og fastlandet, og blev senere berømt takket være tv. Under Anden Verdenskrig gravede tyskerne, der besatte Frankrig, befæstninger på øen for at beskytte sig mod briterne, hvoraf nogle har overlevet den dag i dag.
Klimaet på øen er ret mildt på grund af øens geografiske placering og den varme Golfstrøm . Soltiden på øen er cirka 2300 timer om året, hvilket er lidt mindre end de sydøstlige regioner i Frankrig og øen Korsika . Men om efteråret og vinteren er der meget nedbør. Sådanne egenskaber forklares af det faktum, at relieffet på øen praktisk talt er fraværende. Om sommeren bliver varmen blødgjort af havets nærhed. Vintrene på øen er ret varme, og der falder meget sjældent sne.
I mellemtiden, i historien om meteorologiske observationer af øen Re, er der blevet registreret adskillige unormale afkølingsbegivenheder. I 1606 blev der registreret en usædvanlig kold vinter på øen. Ifølge kronikørerne var "kanalen de Loy og D'Ars-bugten så grebet af frost, at det var muligt at bevæge sig frit på isen" [1] . Lignende anomalier fandt sted i 1890 og 1891.
I den nordlige del af øen ligger naturreservatet Lilleau-des-Niges . Titusindvis af trækfugle flyver her hvert år (om vinteren - gæs og ænder, om foråret - blåhalse og terner ), såvel som sheldoner , hejrer ...
Et par kilometer derfra ligger statsskovene Trousse-Chemise , Lizay , Combe-à-L'eau og Bois Henri IV , omgivet af strande og klitter. Deres flora er typisk for de mellemste klitter ( hørfrø , forskellige urteagtige planter på strandene). I underskoven af maritime fyrretræer og stenege gemmer sig planter, der er typiske for skovene og ødemarkerne i det sydlige Middelhav.
På saltminerne, der ligger på øen lidt til siden, bag La Couarde , Loix og Ars-en-Ré , er floraen, der svarer til sumpene, repræsenteret: soleros , kermec eller havlavendel , sort sennep (Brassica nigra).
I 1994 blev en komplet liste over de unikke planter på Ré Island offentliggjort (se Litteratur). Flere sjældne planter kan findes på øen, blandt andet den berømte Cistus hirsutus = C. psilosepalus , som vokser i Trousse Chemises skove.
Øen er en del af departementet Maritime Charente , en del af La Rochelle -distriktet og er opdelt i to kantoner: Ars-en-Re (vestlige del) og Saint-Martin-de-Re (østlige del).
Ars en Re:
Saint-Martin-de-Re:
Øen har en rig kultur. "Chipen" og symbolet på øen er et æsel klædt i ejendommelige bukser. Sådan en dragt er nødvendig, for at æslet ikke bliver bidt af myg i sumpene.
Der er mange betydningsfulde historiske monumenter på øen Rhe. De fleste af alle turister tiltrækkes af Balen fyrtårn , bygget i 1853, på den vestlige udkant af øen. Fyrtårnets højde er 57 meter, og sigtbarheden når 39 kilometer. I nærheden af det nye fyrtårn er der et gammelt, mindre højt fyrtårn, bygget under Vaubans tid i 1682. Der er andre Vauban-monumenter på øen, i Saint-Martin-de-Ré , et UNESCO World Heritage Site , befæstninger og to portaler til citadellet, opført for at beskytte mod briterne, et hospital, mange vagtværelser, et krudtlager; i La Flote er der befæstninger kaldet Fort de la Pri , (genopbygget af Vauban) fra 1625, samt to skanser , den ene ved Rivdoux-Plage , den anden ved Ars-en-Ré .
Et af de mest betydningsfulde monumenter af civil arkitektur på øen - Hotel de Clerjo - ligger i Saint-Martin-de-Re . Denne bygning blev bygget i det 15. århundrede og huser nu Ernest Cognac Museum . Byen har mange smukke gamle huse, som allerede var til stede på reliefplanen fra Louis XIV 's æra .
Blandt kirkemonumenterne er det nødvendigt at bemærke Saint-Etienne-kirken fra det 15. århundrede i Ars-en-Re , hvis tårn engang var en guide for fiskere. Også bemærkelsesværdig er kirken Saint-Martin i gotisk stil i Saint-Martin-de-Ré . Det blev hærget under de franske religionskrige og derefter delvist restaureret. St. Mary's Church har bevaret sit tårn fra det 15. århundrede. Og endelig, nær La Flot er de majestætiske ruiner af cistercienserklosteret , bygget i det XII århundrede. De resterende kapeller og kirker på øen Re har en typisk bygning. Man kan bemærke den smukke indgangsportal til kirken i La Flot.
Behagelige og maleriske gader og gader med lave bygninger er meget karakteristiske for øen Rhe.
Kulturarven præsenteres i udstillingen af Museum Platinum House [2] i La Flot (modeller af skibe, kostumer).
Der er interessante legender i øens folklore. En legende siger, at øen Re dukkede op [3] som et resultat af kraftige rystelser , der slugte den romanske by " Antioche " (deraf oprindelsen til navnet " Antiochestrædet "), hvorefter kun øerne Re og Oleron overlevede . Det siges også, at ruinerne af denne mytiske by kun er synlige i godt vejr. Dette er kun en legende, men i 1809 blev et skib forlist ud for Kap Cancardon, og skibets kaptajn så " flader belagt med kalkfliser, som for ham forekom resterne af romanske bygninger [1] ". Hertil kommer den franske geograf Elise Reclus i sit berømte værk "Jorden og mennesker. General Geography" placerede byen Antiosh ved siden af Kankardon. Men ifølge ordsproget: "Når Antiosh dukker op igen, vil Re forsvinde."
En anden legende, som modsiger den første, siger, at de gamle egyptiske navigatører, sendt af Ramses II for at rejse rundt i verden, angiveligt stødte på grund nær Martray (nær den moderne by Ars på øen) og byggede en lille pyramide der.
De processer med teknisk modernisering, der fandt sted i slutningen af det 19. århundrede i Frankrig og i hele Europa førte til fremkomsten af mange jernbanetog. Toget på øen dukkede op i 1877 til transport af varer og vinprodukter ; i 1898 blev linjen højtideligt åbnet for passagerer. Linjen forbandt alle kommunerne, men gik ikke gennem selve byerne; Station de Loy lå 4 kilometer fra landsbyen. Kaldet et "pendlertog", drevet af et Corpet-Louvet lokomotiv på et smalsporet spor, var dette tog meget langsomt, konstant forsinket, støjende og afsporede lejlighedsvis.
Men i de dage var toget meget populært og var et af symbolerne på øen. Efter at busser og taxaer dukkede op på øen Re i 1934, holdt toget op med at køre rundt på øen året efter. Under Anden Verdenskrig genoptog den tyske byggeorganisation Todt togdriften. Efter krigen, på grund af mangel på brændstof, overlevede toget, og snart blev det omdannet til en jernbanevogn . Dens eksistens var dog kortvarig, og snart blev jernbanenettet nedlagt. De fleste af øens moderne cykelstier er bygget præcis på stedet for de tidligere jernbanespor.
I dag er nogle dele af jernbanenettet tilbage: Ars-stationen nær havnen, lokomotivdepotet, en del af sporene nær havnen i St. Maarten.