Omvendt strimmel

Omvendt vognbane - en vognbane af kørebanen , bevægelsesretningen langs hvilken kan vendes. Designet til at øge kørebanens kapacitet ved at omdirigere trafikstrømmen i myldretiden . Trafik på motorveje med omvendt trafik er udbredt i mange lande i verden, men i Rusland er denne type trafik sjælden.

Grænser af kørebaner, hvorpå der udføres omvendt regulering; adskiller trafikstrømme i modsatte retninger (når baklys er slukket) på veje, hvor der udføres omvendt regulering, er angivet med en dobbelt stiplet linje 1.9.

For at udpege vejstrækninger, hvor bevægelsen af ​​køretøjer er reguleret langs separate kørebaner med alternativ tildeling af ret til at bevæge sig i modsat retning, anvendes særlige vejskilte .

Omvendt regulering ved hjælp af trafiklys

For at regulere bevægelsen af ​​køretøjer på kørebanens baner med baglæns trafik anvendes baklys med rødt X-formet signal og grønt signal i form af en pil, der peger nedad. Disse signaler henholdsvis forbyder eller tillader bevægelse i den vognbane, over hvilken de er placeret. Hovedsignalerne for et bakende lyskryds kan suppleres med et gult signal i form af en pil, der vippes diagonalt ned til højre eller venstre, hvis medtagelse informerer om det kommende signalskifte og behovet for at skifte vognbane, hvortil pilen peger.

Trafiksignaler:
  • grønt signal - linjen, der deler trafikstrømmene i den passerende bevægelsesretning, må krydses fra enhver side;
  • gult signal fra den mellemliggende sektion - linjen skal straks krydses i retningen angivet af pilen;
  • rødt signal - føreren skal straks skifte vognbane til højre ud over afmærkningslinjen.

Når signalerne fra det bakre lyskryds, som er placeret over vognbanen markeret på begge sider med en dobbelt stiplet linje, er slukket, er adgang til denne vognbane forbudt .


Links