Rasnitsov, Anatoly Mikhailovich

Anatoly Mikhailovich Rasnitsov
Fødselsdato 22. november 1919( 22-11-1919 )
Fødselssted Simferopol , syd for Rusland
Dødsdato 1. juni 2004 (84 år)( 2004-06-01 )
Et dødssted Simferopol , Autonome Republik Krim , Ukraine
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben
Års tjeneste 1941-1960
Rang Generalmajor for USSR Air Force
En del

under den store patriotiske krig:
 • 12. militærluftfartspilotskole;
 • 637. Night Light Bomber Aviation Regiment;
 • 637. Assault Aviation Regiment;
 • 800. Assault Aviation Regiment;

 • 144. Guards Assault Aviation Regiment
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Priser og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden Det røde banners orden Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse
Den Røde Stjernes orden Den Røde Stjernes orden Herlighedsorden

Anatoly Mikhailovich Rasnitsov (1919-2004) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den store patriotiske krig . Sovjetunionens helt (1945). Vagtgeneralmajor for luftfart . Æres Krim (1999).

Biografi

Anatoly Mikhailovich Rasnitsov blev født den 22. november 1919 i byen Simferopol i en arbejderfamilie. russisk . Han dimitterede fra 9. klasse i gymnasiet i 1936. Anatoly Mikhailovich begyndte sin karriere som lærling ved containerbasen i Rospischeprom og arbejdede derefter på Simferopol-bageriet. Samtidig var han engageret i byens flyveklub . Fra december 1938 til oktober 1939 blev han uddannet på Kherson Pilot-Instructor School of Osoaviakhim . Efter eksamen forblev han for at arbejde i systemet af Society for Promotion of Defense, Aviation and Chemical Construction. Indtil maj 1940 arbejdede A. M. Rasnitsov som instruktør i en flyveklub i Ryazan . Derefter tog Anatoly Mikhailovich omskolingskurser på I-15 jagerfly i Ulyanovsk og blev i oktober 1940 sendt som instruktørpilot til Simferopol flyveklub.

I rækken af ​​Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær blev A. M. Rasnitsov indkaldt af Simferopols militære registrerings- og hvervningskontor på en særlig rekruttering af Komsomols centralkomité i april 1941. Sergent A. M. Rasnitsov begyndte sin militærtjeneste som instruktørpilot på den 12. Simferopol Military Aviation Pilot School. Med udbruddet af den store patriotiske krig bad Anatoly Mikhailovich vedvarende om at gå til fronten, og i november 1941 blev han sendt til 637. Night Light Bomber Aviation Regiment. I kampe med de nazistiske angribere, A. M. Rasnitsov siden december 1941 på Kalinin-fronten . Han kæmpede på et U-2 fly . Han modtog sin ilddåb i Kalinin-offensivoperationen i Slaget om Moskva under en natlig razzia på Olenino -banegården . Efter operationen var afsluttet i januar 1942, blev regimentet, som sergent A. M. Rasnitsov gjorde tjeneste i, omorganiseret til 637. Assault Aviation Regiment. Anatoly Mikhailovich mestrede hurtigt Il-2 angrebsflyet og begyndte snart kamparbejde på Rzhev -udspringet . Den 20. april 1942, under den næste sortie for at angribe fjendens frontlinje, den femogtyvende i træk, blev hans fly skudt ned. Rasnitsov fik granatsår i ansigtet og venstre arm. Sårene var ikke alvorlige, og efter flere dages ophold på regimentets sygestue skulle Anatoly Mikhailovich vende tilbage til roret på flyet, men i stedet blev piloten, der havde stor erfaring som instruktør, sendt til 10. reservebombefly. luftfartsregimentet til at uddanne nyt personel til fronten.

I mere end halvandet år tjente A. M. Rasnitsov samvittighedsfuldt som instruktørpilot i et reserveregiment, først i Kamenka , derefter i Kirovabad [1] , efter at have forberedt mere end hundrede unge piloter til kamparbejde i denne tid. På grundlag af den 10. ZAP bestod Anatoly Mikhailovich selv gencertificeringen og modtog en officersgrad. Han indsendte gentagne gange rapporter om at blive sendt til frontlinjen, men fik uvægerligt afslag. Dette fik ham til at tage et desperat skridt. På en eller anden måde i november 1943 ankom hans ven løjtnant G.R. Frolenko , der tjente som eskadronchef i det 800. angrebsluftfartsregiment, til regimentet for nye fly. Sædet for luftskytten i hans fly var frit, og Anatoly Mikhailovich overtalte sin ven til at tage ham med. Efter at have efterladt alle sine personlige ejendele i kasernen flygtede juniorløjtnant A. M. Rasnitsov til fronten i kun en flyverdragt. Hans flugt blev hurtigt kendt, og et telegram ankom til den enhed, der modtog flygtningen, og krævede, at den undslupne instruktør skulle returneres, men chefen for den 292. overfaldsluftfartsdivision, Major General Aviation F. A. Agaltsov , rejste sig for Anatoly Mikhailovich . "Der er brug for gode piloter her ikke mindre end bagved," besluttede Philip Aleksandrovich, og juniorløjtnant A. M. Rasnitsov blev indskrevet i det 800. overfaldsluftfartsregiment [2] .

Anatoly Mikhailovich begyndte kamparbejde i regimentet kun en måned efter hans flugt. I december 1943 deltog 800. Assault Aviation Regiment som en del af 292. Assault Aviation Division af 1st Assault Aviation Corps fra 5. luftarmé af 2. ukrainske front i kampene om udvidelsen af ​​brohovederne , der blev erobret af landstyrker på højre bred af Dnepr . Allerede under sin første sortie demonstrerede juniorløjtnant A. M. Rasnitsov sine højeste flyvefærdigheder og blev næsten øjeblikkeligt overført til stillingen som seniorpilot. Under Kirovograd-offensivoperationen under hårde vejrforhold førte Anatoly Mikhailovich forbindelsen 8 gange for at angribe fjendens mandskab og udstyr. I kampene om byen Kirovograd ødelagde han 3 kampvogne og 8 køretøjer med tropper og last, undertrykte ilden fra tre artilleribatterier og sprængte et ammunitionslager i luften. For den effektive støtte fra landtropper til at bryde igennem fjendens forsvar, blev juniorløjtnant A. M. Rasnitsov takket på vegne af chefen for den 5. gardearmé .

Den 5. februar 1944, for udmærkelse i kampe, blev det 800. angrebsluftfartsregiment efter ordre fra NPO fra USSR nr. 016 omdannet til 144. vagt som en del af 9. vagts Assault Aviation Division i 1. Guard Assault Aviation Korps . Deltagelse i Korsun-Shevchenko-operationen krævede ægte heltemod fra vagternes piloter. På trods af kraftige snestorme, kulde og lav overskyethed foretog angrebsfly udflugter for at ødelægge fjendens 70.000 mand store Korsun-Shevchenko-gruppe, som forsøgte at flygte fra omringningen. Gardernes juniorløjtnant A. M. Rasnitsov foretog 11 udflugter i dårligt vejr. Han opererede fra en højde på 300-500 meter og ødelagde 2 kampvogne, 18 køretøjer med infanteri og militærudstyr og et tysk Yu-52 transportfly med præcise bombe- og overfaldsangreb . I foråret 1944 deltog Anatoly Mikhailovich i befrielsen af ​​Ukraines højre bred . Ved at udføre kampsorter for at angribe tyskernes frontlinje sikrede han gentagne gange fremrykningen af ​​landenhederne på den 2. ukrainske front som en del af Uman-Botoshansky-operationen , som en del af sin enhed befriede han Uman og Pervomaisk . Efter at frontenhederne kom ind på Rumæniens territorium , opererede 144. Guards Assault Aviation Regiment aktivt i Iasi-retningen. Under forberedelsen af ​​Iasi-Chisinau-operationen af ​​vagten var juniorløjtnant A. M. Rasnitsov involveret i rekognosceringsflyvninger og opnåede gentagne gange værdifulde data om fjenden. Så den 30. maj 1944 opdagede han bevægelsen af ​​tyske og rumænske tropper langs vejen Iasi  - Tirgu-Frumos og stedet for deres koncentration. Regimentets rettidige angreb på ophobningen af ​​infanteri og kampvogne opdaget af Rasnitsov gjorde det muligt at forpurre fjendens omhyggeligt forberedte modangreb.

Den 5. juli 1944 blev 1st Guards Assault Aviation Corps overført til den 2. lufthær af den 1. ukrainske front . Under vagtens Lvov-Sandomierz-operation demonstrerede juniorløjtnant A. M. Rasnitsov "det uforlignelige heltemod hos mesteren af ​​angrebsangreb og angreb ... da han brød igennem det stærkt befæstede fjendens forsvar i Lvov-retningen." Anatoly Mikhailovich, der opererede i lav højde under kraftig artilleribeskydning, foretog fire tilgange til målet og undertrykte fjendens højborge og modstandsknuder med nøjagtige bombeangreb og angreb. Men Rasnitsovs kamparbejde som luftrekognosceringsofficer blev særligt betydningsfuldt. Ifølge næstkommanderende for 9th Guards Assault Aviation Division, oberstløjtnant S. A. Donchenko fra vagten, var juniorløjtnant A. M. Rasnitsov en rigtig efterretnings-es, en af ​​de bedste ikke kun i regimentet, men i hele korpset. Da han fløj på missioner i par og alene, opnåede Anatoly Mikhailovich gentagne gange værdifuld efterretning, som havde en betydelig indflydelse på succesen med de sovjetiske troppers jordoperationer. Så under kampene om Przemysl opdagede han prompte fjendens koncentration af kampvogne og køretøjer med infanteri med i alt op til 40 enheder. Som følge heraf påførte regimentets angrebsfly tyskerne stor skade og forhindrede en modoffensiv. Anatoly Mikhailovich opnåede usædvanlig værdifuld information om fjenden under kampene for at holde og udvide Sandomierz-brohovedet . Den 31. august 1944, under en rekognosceringsflyvning, opdagede han op til 40 velcamouflerede fjendtlige kampvogne i området for bosættelsen Opatow. Et veltimet angreb fra jordangrebsfly forpurrede fjendens vidtrækkende planer. Den 2. september afslørede Anatoly Mikhailovich overførslen af ​​fjendens reserver til frontlinjen på vejen Opatow  -Backowice. Idet han fortsatte efter kommandoen fra kommandanten om at flyve dybt ind i fjendens territorium, fandt han, på trods af modstand fra to tyske jagerfly, en anden kolonne med 12 kampvogne og 7 pansrede mandskabsvogne i området for bosættelsen Nova Slupya . De oplysninger, som vagterne, juniorløjtnant Rasnitsov, indhentede, blev straks overført til landtropperne og satte dem i stand til at træffe rettidige foranstaltninger for at afvise den forestående offensiv. For en vellykket gennemførelse af særlige kommandoopgaver ved Sandomierz-brohovedet blev Anatoly Mikhailovich tildelt Order of Glory 3. grad og forfremmet til vagtløjtnant.

A. M. Rasnitsov handlede ikke mindre effektivt under Karpaterne-Dukla-operationen . Da han fløj under vanskelige vejrforhold i bjergrige og skovklædte områder, sadlede Anatoly Mikhailovich bogstaveligt talt tyskernes kommunikation vest og syd for Dukla . Den 11. september 1944 opdagede han på vejen Nowy- Zhmigrud  - Ivl en stor kolonne af tyske tropper med i alt op til 50 køretøjer. Efter at have sendt målets koordinater via radio til korpsets kommandopost angreb han det, hvorunder han satte ild til tre køretøjer og derved skabte en trafikprop på bjergvejen. En gruppe sovjetiske angrebsfly, der snart nærmede sig næsten fuldstændigt ødelagde fjendens kolonne. Den 9. oktober fløj vagtløjtnant Rasnitsov på en mission til området for bosættelsen Mystsova (Myscowa) for at opdage en kolonne af tyske kampvogne, der blev overført til Dukla-området. Fjenden forsøgte bogstaveligt talt at dække sine spor ved at fastgøre et savet træ til den sidste kampvogn i kolonnen. Anatoly Mikhailovich kom dog hurtigt på sporet af fjenden og overhalede ham i området for bosættelsen Trzciana. Samme sted opdagede piloten positionerne af tre velcamouflerede langtrækkende artilleribatterier, som senere blev ødelagt af sovjetiske fly. Over målet blev Rasnitsovs Il-2 angrebet af to tyske jagerfly. I en voldsom luftkamp afviste Anatoly Mikhailovich alle fjendens angreb og skød én Me-109 ned på samme tid . I alt under kampene på den venstre bred af Vistula og i de østlige Karpater foretog A. M. Rasnitsov 55 udflugter for at rekognoscere fjendtlige tropper.

Den 12. januar 1945 gik tropperne fra den 1. ukrainske front i offensiven som en del af den Sandomierz-Schlesiske Front Operation af Vistula-Oder Strategic Plan . Der var praktisk talt ingen fine dage i januar 1945, men ugunstige vejrforhold kunne ikke forstyrre en erfaren kamppilot. De fremrykkende sovjetiske tropper havde brug for luftstøtte, og kommandoen havde altid brug for frisk efterretning. Ved at opfylde kommandoens kampmissioner løftede vagtløjtnant A. M. Rasnitsov sin Il-2 op i himlen under alle vejrforhold. Alene i løbet af januar blev Anatoly Mikhailovich takket tre gange på vegne af den øverstkommanderende . I de første dage af offensiven åbnede han det tyske forsvar ved Nida -floden , hvilket bidrog til dens hurtige overvindelse. Den 16. januar deltog han som en del af store Il-2-grupper i angrebet af tyske tropper i Radomsko- og Vygoda-regionerne , hvor han påførte fjenden stor skade. Den 18. januar opdagede garnløjtnant Rasnitsov fire militære lag ved Stahlhammer-stationen nær byen Sosnowiec , som derefter blev besejret af sovjetiske fly. Gentagne gange førte Anatoly Mikhailovich grupper på 3-6 Il-2'ere til at angribe fjendens modstandscentre, hvilket bidrog til den vellykkede offensiv af landtropper i området af byerne Kraizburg , Rosenberg , Landsberg , Guttentag og Breslau . I begyndelsen af ​​marts 1945 foretog løjtnant A. M. Rasnitsov, som en del af vagternes 144. vagtluftfartsregiment, 112 udrykninger (137 udrykninger, under hensyntagen til arbejdet på Kalinin-fronten), som et resultat af bombning og overfaldsangreb , ødelagde 15 kampvogne, 33 køretøjer med tropper og last, 7 feltartillerikanoner, 1 fly på jorden, undertrykte ilden fra 12 artilleribatterier, ødelagde et stort antal fjendtlig mandskab og forårsagede stor skade på dens militære infrastruktur. Anatoly Mikhailovich gennemførte 27 luftkampe, skød to fjendtlige jagerfly ned. Den 2. marts 1945 overrakte chefen for vagtregimentet, major M. I. Stepanov , vagterne, løjtnant A. M. Rasnitsov, til titlen som Helt i Sovjetunionen. Dekretet fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR om at tildele Anatoly Mikhailovich en høj rang blev underskrevet efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig den 27. juni 1945.

I krigens sidste fase deltog A. M. Rasnitsov i operationerne i Berlin og Prag . Anatoly Mikhailovich fuldendte sin kampvej med rang af seniorløjtnant den 11. maj 1945 i Tjekkoslovakiets himmel , efter at have foretaget de sidste togter for at eliminere grupperingen af ​​feltmarskal F. Schörner , som skyndte sig mod vest . I alt foretog han ved krigens afslutning 155 udflugter. Efter krigens afslutning fortsatte A. M. Rasnitsov med at tjene i USSR Air Force . Han tjente som eskadronchef i luftfartsenheder i Østrig , Rumænien og Odessa Militærdistrikt . Efter sin eksamen fra Air Force Academy i 1955 ledede Anatoly Mikhailovich et luftfartsregiment. Han trak sig tilbage til reserven i 1960 med rang af oberstvagt fra posten som souschef i den operative afdeling i hovedkvarteret for 333. luftfartsdivision til kamptræning. Boede i Simferopol. I omkring atten år arbejdede han som ingeniør på Fiolents maskinfabrik . Efter at have gået på en velfortjent hvile deltog Anatoly Mikhailovich i militær-patriotisk arbejde og veteranbevægelsen. A. M. Rasnitsov døde den 1. juni 2004. Begravet i Simferopol.

Priser og titler

Hukommelse

Noter

  1. ↑ Navnet på byen Ganja i 1935-1989.
  2. ↑ Donchenko S. A. Flagskib for angrebsluftfart.

Litteratur

Dokumenter

Underkastelse til titlen som Helt af Sovjetunionen . Dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet om tildeling af titlen som Helt i Sovjetunionen . Det røde banners orden (præmieliste og præmierækkefølge dateret 10/07/1944) . Det røde banners orden (præmieliste og præmierækkefølge dateret 19.05.1945) . Den patriotiske krigs orden, 1. grad (information fra kortet tildelt til 40-årsdagen for sejren . Den Røde Stjernes orden (præmieliste og præmierækkefølge dateret 22.06.1944) . Order of Glory 3. grad (præmieliste og præmierækkefølge) .

Links