Bi (motorbåd)

"Bi"
Fartøjsklasse og -type Båd
Fabrikant Leningrad Experimental Sports Shipbuilding Plant
Projektudvikler M. Voronenko [1] (motorversion), B. Ershov (ro- og sejlerversioner)
Bestilles 1981
Status Serieproduktion indstillet

"Bee" - en båd med en påhængsmotor med en effekt på 8,8 kW (12 hk) og fladkølede konturer, så den kan nå hastigheder med en fører op til 39 km/t, med to - op til 34 km/t , var beregnet til at tjene trænings- og vandsportskonkurrencer.

Projektet blev udviklet under hensyntagen til muligheden for at transportere "Bien" på bagagerummet af en bil. Båden kan også bruges til gåture, jagt og fiskeri.

Parallelt med hovedmodellen producerede anlægget en åben version af båden, designet til drift under en motor, under årer, under sejl ved hjælp af bevæbningen af ​​Optimist - jollen .

specifikationer Indikatorer
Maksimal længde, m 3.0
Maksimal bredde, m 1.3
Dybde midtskibs, m 0,385
Passagerkapacitet inklusive chauffør, pers. 2
Hastighed med 2 personer / 1 person, med PM 8 hk, km/t 15/30
Hastighed med 2 personer / 1 person, med PM 12 hk, km/t 34/39
Cruising range, km 50-100
Husmateriale _ glasfiber

"Bee" får lov at komme ind i vandet i en bølgehøjde på op til 0,5 m. En fuldstændig oversvømmet båd forbliver flydende og støtter 3 personer i vandet [2] [3] [4] [5] [6] [7] .

Noter

  1. ↑ Nyheder inden for vandmotorudstyr ved de XXIII All-Union-konkurrencer . Barque.ru . Internetversionen af ​​artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 6 (142), 1989. - " ... Den tredje båd -" Pchelka-M "- kan kun kaldes en nyhed. Sportsfolk fra LEZSS konkurrerede også på denne båd ved tidligere konkurrencer. Den nye ændring blev åbnet - designerne besluttede korrekt, at en sådan baby (3,0 m lang og vejer 36 kg) ikke behøvede at have et dæk , fordybning (udvidelse af endesektionerne af propelakselkorridoren for at forbedre betingelserne for vedligeholdelse og reparation af aksellinjen) og en forrude, som på "rigtig" motorbåd. En ny version af båden er masseproduceret på Shalchininkai sportsskibsbygningsfabrik. <...> Prisen blandt robåde blev vundet af Leningraders, og denne sejr blev hovedsageligt sikret af designeren af ​​"Bee" M. Voronenko, som vandt førstepladsen blandt romotorfartøjer ". Arkiveret 10. oktober 2020.
  2. ↑ Mikromotorbåde . "Bi" . Vodnymir.ru .  - " Bee" - en båd med en påhængsmotor med en effekt på 8,8 kW (12 hk) og fladkølede konturer, så den kan nå hastigheder med en fører på op til 39 km / t, med to - op til 34 km / h. <...> En fuldt nedsænket båd forbliver flydende og støtter 3 personer i vandet. Motorbåden har to bløde sæder og et liggebord, der også fungerer som et skot mellem cockpittet og motorrummet. "Bee" får lov at komme ind i vandet i en bølgehøjde på op til 0,5 m . Arkiveret fra originalen den 24. juli 2019.
  3. ↑ XV All-Union vand-motor konkurrencer om prisen for samlingen i 1981 . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 5 (93), 1981. - " ... To plastik mini-motorbåde" Pchelka "bragte designerne af Leningrad Experimental Sports Shipbuilding Plant. Dens længde er 3 m, bredde er 1,3 m, passagerkapacitet er 2 personer. Under Veterkom-8 med en fører glider sådan en bi med en hastighed på 25 km/t; selv med en fuld belastning på 200 kg er en hastighed på mindst 20 km/t garanteret .” Arkiveret fra originalen den 26. januar 2021.
  4. ↑ M. A. Voronenko. Glasfibermotorbåd "Bee"  // " Boats and Yachts ": Journal. - Leningrad: Skibsbygning, 1982. - Nr. 5 (99) . - S. 26 . — ISSN 0320-9199 .
  5. ↑ M. A. Voronenko. Glasfibermotorbåd "Bee" . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet “Boats and Yachts”, nr. 5 (99), 1982. - “ ... Sidste forår blev en glasfibermotorbåd søsat på Leningrad Experimental Sports Shipbuilding Plant, senere kaldet Bien. Det er designet til at tjene træning og konkurrencer i vandmotorsport. Projektet blev udviklet under hensyntagen til muligheden for at transportere "Bien" på bagagerummet af en bil. Båden kan også bruges til gåture, jagt og fiskeri. Hovedopgaven stillet af medlemmerne af fabrikkens vandmotorsektion, af hvis styrker Pchelka blev designet og bygget, var skabelsen af ​​en lille motorbåd til den økonomiske Veterok-8 påhængsmotor. <...> Omfattende test blev udført af "Bee" ved XV All-Union-konkurrencen i vand-motorsport til prisen "Boats and Yachts" i Pärnu . Gennemsnitshastigheden i ruteløbet var 24,26 km/t (se samling nr. 93) .” Arkiveret 19. oktober 2020.
  6. ↑ M. A. Voronenko. Glasfibermotorbåd "Bee"  // "Boats and Yachts": Journal. - Leningrad: Skibsbygning, 1986. - Nr. 3 (121) . - S. 46 . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ M. A. Voronenko. Glasfibermotorbåd "Bee" . Barque.ru . Internetversion af artiklen i bladet "Boats and Yachts", nr. 3 (121), 1986. - " ... Strukturelt består båden af ​​to sektioner: skroget og dækket. Glasfibergulvet limet ind i kroppen udfører funktionerne i et langsgående sæt. Sektioner er dannet af glasfiber baseret på polyesterharpiks PN-609-21M og glasfiberkvaliteter SE-01 og T11-GVS-9. Skrog og dæk er limet i matricer ved kontaktmetode med foreløbig påføring af skille- og dekorative lag. Mellem sig selv er skrog og dæk limet langs flangen, som lukkes med en U-formet aluminiumsprofil. For at sikre usynkelighed under dæk er der monteret nødopdriftsblokke i stævn og agterstavn . Panoramaglasset beskytter føreren mod regn og vind . Arkiveret fra originalen den 31. januar 2020.