Pruszkow (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. september 2018; checks kræver 8 redigeringer .
Station
PruszkowPruszkow
polske statsbaner
52°10′05″ s. sh. 20°47′54″ Ø e.
åbningsdato 1845
Type nodal
Antal platforme en
Antal stier 2
Beliggenhed Pruszkow , Polen
Nabo om. P. Piastow og Parzniew jernbanestation [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pruszków ( polsk : Pruszków ) er et jernbaneknudepunkt i byen Pruszków i det Masoviske voivodskab i Polen. Har 1 platform og 2 spor.

Klasse 3 station [1] blev bygget på linjen for Warszawa-Wien jernbanen og åbnede for drift i juni 1845 [2] , da dette område var en del af kongeriget Polen . I 1868 blev stationen tildelt klasse 2 [3] I 1889 blev station 4 klasse [4 ] . I 1888 blev byggeriet af stenpassagerbygningen, der startede i 1887, afsluttet. [5]

I 1871 blev en adgangsvej til Tvoriki grusminen, 1.960 miles lang, anlagt fra stationen, denne gren blev betjent af heste. [6] I 1872 blev der bygget en 1.500 verst lang adgangsvej til Pruszkow-grusminen [7] , som var i drift indtil 1875. I 1875 blev en adgangsvej til Yuzefov sukkerfabrikken anlagt fra stationen med en længde på 7.932 ver [8] og åbnet for trafik i november. Moshna" af V. Krzhivoshevskaya, 0.160 verst lang og 4.990 verst til murstensfabrikken " Krosna" Br Lorenz og Br Bema. [9] I 1879 blev der anlagt en adgangsvej til grusminen på 2 verst [10] , stien blev nedlagt i 1885.

I 1881 blev der bygget en adgangsvej til en teglfabrik med en længde på 2.188 verst med grene: til jernstøberiet "Paulinov" Rothshtein, 0,132 verst lang og til Teichveld fajancefabrikken, 0,100 verst lang [11] . I 1890 blev Paulinov-jernstøberiet i Rothstein omdannet til Bartholomi nålefabrikken, og siden 1898 Bartholomi nålefabrikken til Mayevsky and Co. blyantfabrikken.

I 1882, en 0,226 verst lang linje til Rudnitskys og Kachinskys jernvarefabrik [12] . I 1901 blev Rudnitsky jernværksfabrikken solgt til firmaet Kosinsky og Preiss. [13]

I 1903 blev Moshna murstensfabrikken af ​​V. Krzhivoshevsky omdøbt til Halberum, og Kosinsky og Preiss jernvarefabrikken blev solgt til I. Treitzer [14]

Nu betjener stationen krydsninger på linjerne:


Noter

  1. Indsamling af information om jernbaner i Rusland. 1867. - Sankt Petersborg. , 1867. - S. 224. - 239 s.
  2. Warszawa politiavis af 1845 nr. 172 21. jun.
  3. Indsamling af information om jernbaner i Rusland. 1868. - Sankt Petersborg. , 1868. - S. 392. - 418 sid.
  4. Rapport om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1889
  5. Rapport om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1888, side 14
  6. Statistisk kompendium over minestier. 1887 udgave 20 - Sankt Petersborg. 1888 - tab 11
  7. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1872, side 4
  8. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1875, side 8
  9. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1898, side 2
  10. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1879, side 9
  11. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1881 side 4
  12. Rapport om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1882, side 7
  13. Beretning om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1901, side 3
  14. Rapport om driften af ​​jernbanen Warszawa-Wien for 1903, side 211

Links