| stationspladsen | |
|---|---|
| ukrainsk Banegårdspladsen | |
| Zaporozhye | |
| 47°47′41″ s. sh. 35°11′12″ in. e. | |
stationspladsen | |
| generel information | |
| Land | |
| Ukraine | Distrikt Kommunarsky |
| Opkaldt efter | Zaporozhye I |
Privokzalnaya-pladsen er en plads i Zaporozhye , overfor den centrale jernbanestation Zaporozhye I. Cathedral Avenue begynder fra Railway Station Square - hovedgaden i byen Zaporozhye .
Station Square opstod i 1873 under opførelsen af Alexandrovsk-1 jernbanestationen under opførelsen af Lozovo-Sevastopol jernbanen på Lozovaya-Aleksandrovsk sektionen (nu Zaporozhye).
Den første bygning af South Railway Station (Aleksandrovsk-1) blev bygget i 1873. Området for den nuværende plads begyndte at blive bygget op i 1950'erne. Den nye stationsbygning blev indviet den 25. september 1954. Idriftsættelsen af stationen var planlagt et år tidligere, men da byggeriet blev forsinket, optræder inskriptionen "1953" på facaden [1] .
I 1960'erne blev der anlagt et pragtfuldt blomsterbed på pladsen foran stationen, hvor der i midten stod et monument over heltene fra 1905-oprøret. Monumentet er dedikeret til begivenhederne og deltagerne i Alexanders opstand i 1905. Dens aktive deltagere var arbejderne fra de sydlige jernbaneværksteder i Aleksandrovsk, som sluttede sig til den all-russiske politiske strejke. Værkstederne og Sydstationen (nu Zaporozhye-1 ) var derefter under kontrol af arbejderhold i flere dage. Barrikader dukkede op omkring dem. Oprøret blev brutalt undertrykt. Mere end 50 mennesker blev dræbt på barrikaderne, hundredvis blev såret. I alt blev omkring 800 oprørere arresteret i den såkaldte "Alexandrovsky-sag". Otte af dem blev dømt til hængning, men senere blev det omdannet til livsvarigt fængsel.
Monumentet over deltagerne i begivenhederne i 1905 stod oprindeligt lige foran stationsbygningen - midt på Stationspladsen. Ifølge en af de urbane legender, før begyndelsen af den tyske besættelse, blev monumentet demonteret og skjult. Granit-obelisken vendte tilbage til sin plads igen i 1953.
I dag er hele pladsen dækket af asfalt, og tilbage i sovjettiden blev monumentet flyttet til baghaven, da det blev besluttet at indrette en parkeringsplads her. Først bevægede han sig til kanten af pladsen - til venstre, hvis du står ud mod stationen, til den plads, der engang lå her, så - dybt ind i sporvognsringen, som ligger ved siden af Banegården. Så gjorde han plads til ATB-supermarkedet og gik helt til baghaven - tættere på Lastochkina Street (tidligere Chapaeva). Og granit-obelisken til deltagerne i oprøret i 1905 hævder at være den ældste i byen. Officielle kilder skriver ofte, at det blev installeret i 1930. Men på selve monumentet kan man se endnu et år - 1925 [2] .
I 1970'erne blev bygningen af Ukrposhta- postekspeditionen bygget på pladsen på sydsiden af stationen . På nordsiden af pladsen ligger stationsmarkedet, ved siden af det ligger den ufærdige bygning af indkøbscentret, hvis opførelse begyndte i 2008. Datoen for færdiggørelsen af byggeriet af den ufærdige bygning er ukendt, samt datoen for genoptagelsen af byggeriet.
Indtil 23. august 2001 var ringen af trolleybusrute nr. 3 placeret på pladsen indtil forlængelsen af trolleybuslinjen til Yuzhny-mikrodistriktet .
I 2002 blev der foretaget en større eftersyn af stationsbygningen "Zaporozhye-1".
Fra 12. maj til 8. september 2008 blev rekonstruktionen af alléen udført på strækningen fra Zaporozhye-1-banegården til den centrale busstation. Åbningen af den renoverede plads fandt sted den 8. september 2008. I løbet af arbejdet blev der i stedet for det gamle skinne- og svellenet lagt BKV-plader, udskiftet kontaktnettet, ændret trafikmønster for trolleybusser på stationspladsen, og stoppesteder blev flyttet. Nye sporvognsspor blev også anlagt på Zaporozhye-1 Stationsringen [3] .
I 2015 var pressecentret Zaporozhye Media Center vært for en præsentation af genopbygningen af Railway Station Square til en værdi af 5 millioner UAH. inden for rammerne af projektet "Zaporozhye - en by, der er behagelig for livet", udviklet af et af Kyivs arkitektkontorer. Projektet indebærer, at der i stedet for en parkeringsplads og et indkøbscenter skal indrettes et rekreativt område, et springvand og en park. Problemet med genopbygningen er, at Zaporozhye-byrådet i december 2014 gav et af firmaerne lov til at leje jord til opførelse af detailforretninger på pladsen. Byggeriet på pladsen begyndte i januar 2015. Men da det ikke var aftalt, fik lejerne af jorden ikke tilladelse til at bygge. Trods dette gik byggeriet alligevel i gang, og byggeriet kunne først fastfryses i april 2015 med hjælp fra lokale medier og byaktivister. Nu er banegårdspladsens territorium besat af en parkeringsplads og en forladt byggeplads for et indkøbscenter omgivet af et hegn [4] .
Den 15. februar 2016 blev et andet projekt til genopbygning af banegårdspladsen i Zaporozhye præsenteret. Tidligere planlagde kunden at bygge et stopkompleks på 860 meter, men Byrådets Arkitektafdeling var ikke enige om genopbygningsprojektet [5] .
Offentlige transportruter:
busser :