Chiba (præfektur)

Chiba Prefecture
千葉県Med uret fra toppen: Makuhari nye by, Keio Industrial Zone, Makuhari Messe, Narita Airport Terminal 1 , Chiba Port, Shinsho Shrine

Chiba præfektur på Japan kort Chiba præfektur kort
Beliggenhed
Land Japan
Område Kanto
Ø Honshu
Koordinater 35°36′17″ N sh. 140°07′24″ in. e.
Information
Administrativt center Chiba
ISO 3166-2:JP JP-12
Statistikker
Firkant 5156,61 km² ( 28. )
     % vand 0,8 %
Befolkning (fra 1. august 2014)
     i alt 6.196.701 personer ( 6. )
     Massefylde 1201,70 personer/km²
amter 6
kommuner 54
Symbolik

præfekturets flag

præfekturets emblem
Træ Storbladet benkarpe ( Podocarpus macrophyllus )
Blomst Majroe ( Brassica rapa var. amplexicaulis )
Fugl Rødørespurv ( Emberiza cioides )
Administration
Guvernør Toshihito Kumagai
Officiel side  (japansk)

Chiba (千葉県Chiba -ken )  er et præfektur beliggende i Kanto-regionen på øen Honshu , Japan . Præfekturets areal er 5156,61 km² [1] , befolkningen er 6.196.701 mennesker (1. august 2014) [2] , befolkningstætheden er 1201,70 mennesker / km². Præfekturets hovedstad er Chiba City .

Historie

I Nara-æraen, på det moderne Chiba-præfekturs territorium, efter en række transformationer, blev grænserne for tre provinser fastsat: Awa, Kazusa og Shimosa. Faren fra de nærliggende Emishi-stammer var en af ​​de faktorer, der bestemte dannelsen af ​​samurai-klassen. Mod slutningen af ​​Heian-æraen overtog Taira-klanen provinserne . Men en sidegren af ​​Taira-huset - som opstod i begyndelsen af ​​det 12. århundrede i Shimosa-provinsen, støttede Chiba-klanen Minamoto no Yoshitomo under Hōgen-problemerne og Minamoto no Yoritomo under Gempei-krigen og spillede en vigtig rolle i skabelsen af Kamakura shogunatet. I det 16. århundrede blev Chiba-klanens lande erobret af Go-Hojo-klanen, men i 1590 ødelagde Toyotomi Hideyoshi Go-Hojo-klanen under foreningen af ​​Japan, og disse lande blev efterfølgende delt blandt vasallerne fra Tokugawa shoguns .

Chiba-præfekturet blev etableret den 15. juni 1873 ved sammenlægningen af ​​præfekturerne Imba og Kisarazu. Det store Kanto-jordskælv i 1923 forårsagede omfattende ødelæggelser i hele Chiba-præfekturet, og især i den sydlige del af Boso-halvøen. I 1930'erne var virksomhederne i det militær-industrielle kompleks koncentreret i de nordlige og centrale regioner af præfekturet, og militærbaser og befæstningslinjer blev opført langs hele kystlinjen. Under Anden Verdenskrig, efter at USA tog kontrol over øen Saipan , kom byerne i præfekturet inden for rækkevidde af amerikanske B-29 "Superfortress" strategiske bombefly. Under deres luftangreb blev meget af det industrielle nord ødelagt.

I perioden med besættelse af Japan blev mange byer i præfekturet brugt af de amerikanske tropper som besættelsesbaser. Den umiddelbare efterkrigsperiode var præget af nøje planlagt industriel ekspansion i den nordlige del af præfekturet og en betydelig stigning i landbrugsproduktionen efter gennemførelsen af ​​jordreformen. Keiyo Industrial Zone konsoliderede mindre industriområder langs hele vestkysten og er den dag i dag et vigtigt center for tung industriel produktion og store havnefaciliteter. I 1978 begyndte Narita International Airport operationer for at aflaste den overfyldte Haneda Lufthavn . Som et resultat begyndte en betydelig del af den internationale lufttrafik at komme ind i Japan gennem Chiba-præfekturet. Landbruget, især dyrkningen af ​​ris samt grøntsager til at tjene storbyområdet i Tokyo, er vokset kraftigt og er blevet en indtægtskilde for præfekturets nordøstlige og centrale regioner. I syd er tendensen til affolkning dominerende, da en betydelig del af befolkningen er flyttet til den nordøstlige del af præfekturet som følge af urbaniseringen af ​​Japan, fortsætter denne proces ind i det 21. århundrede.

Skader på præfekturet fra Tōhoku-jordskælvet i 2011

Selvom antallet af tilskadekomne og skader på boliger og industri i Chiba-præfekturet var meget lavere end i Tohoku-området, døde 20 mennesker i præfekturet, primært som følge af tsunamien. Der udbrød brand i indholdet af store LPG-tanke på et olieraffinaderi i Ichihara. Branden varede i 10 dage og blev først elimineret den 21. marts 2011. Jordvæske er også blevet observeret i genvundne lande i de nordlige og vestlige regioner af præfekturet. Byerne Chiba, Funabashi, Narashino, Urayasu var hårdt ramt, og som et resultat af permanente skader på boligmassen på grund af væskedannelse af jorden og tilstedeværelsen af ​​radioaktive materialer, faldt befolkningen i Chiba-præfekturet for første gang siden 1920 .

Geografi

Chiba grænser op til Ibaraki nord for Ton-floden, Tokyo og Saitama mod vest, Stillehavet mod øst og Tokyo-bugten mod syd. Den overvejende del af Tiba ligger på den bakkede Boso -halvø  , et område med risdyrkning: østkysten, kendt som 99 liga-sletten, er en særlig produktiv region. Det mest befolkede område er den nordøstlige del af præfekturet, en del af Kanto-regionen, som strækker sig ind i Tokyo og Saitama storbyområder. Kuroshio-strømmen passerer nær Chiba, hvilket gør vintrene relativt varme og somrene kølige sammenlignet med nabolandet Tokyo.

Administrativ-territorial inddeling

Chiba-præfekturet har 37 byer og 6 amter (16 byer og en landsby).

Byer

Liste over byer i præfekturet:

De største byer i præfekturet er Chiba (960.000), Funabashi (610.000), Matsudo (485.000), Ichikawa (475.000) og Kashiwa (400.000).

Amter

Byer og landsbyer efter amt:

Økonomi

Chiba er på grund af sin lange kystlinje og nærhed til Tokyo et af de største industriområder i landet. Efter at præfekturet blev valgt til at bygge det vigtigste Kawasaki-stålværk i 1950, begyndte den lokale regering et massivt program for genvinding af store landområder til fabrikker, lagerbygninger og dokker. Kemisk produktion, petrokemi og teknik er Chibas tre hovedindustrier: tilsammen tegner de sig for 45 % af præfekturets eksport. Handel, transport, metallurgi, fødevareforarbejdning og turisme er også af stor betydning i Tibas økonomi. I 1980'erne og 1990'erne etablerede regeringen over 80 industriejendomme designet til at fremskynde udviklingen af ​​Chibas indre.

Med sit milde klima og frugtbare jord er Chiba-præfekturet et af Japans største landbrugspræfekturer. Chiba ligger meget tæt på Tokyo, en af ​​de største forbrugende regioner. Præfekturets landbrugsproduktion var omkring 415 milliarder yen i 2012, den tredjehøjeste blandt alle præfekturer. Derudover indtager Chiba en førende position i mængden af ​​produktion af sådanne afgrøder som japansk radise og pærer.

Populære landbrugsprodukter omfatter gulerødder, vandmelon, ris, melon, nelliker og japansk spinatsennep, komatsuna.

Præfekturet er omgivet af det rolige vand i Tokyo-bugten og det åbne Stillehav, hvor Kuroshio- og Oyashio-strømmene mødes, hvilket giver fremragende fiskeforhold for en bred vifte af fisk og skaldyr. Den samlede mængde af havfiskeri og opdrættede fisk i præfekturet i 2012 var 173 kiloton. Chiba er anerkendt som et af de førende præfekturer i fiskeindustrien, hvilket fremgår af fangsten af ​​sardiner, ansjoser og havabborre, som er den højeste i landet. [3]

Aeon Corporation (detail- og finansielle tjenester), Chiba Bank (finans), Seiko Instruments (elektronik), Chiba Urban Monorail (jernbanetransport), Chiba TV (fjernsyn) er baseret i Chiba. ), BMW Japan (bildistribution) og R-I Amenia (biltuning og komponentfremstilling). Mabuchi Motor (elektriske motorer), Seiko Giken (optisk og elektronisk udstyr) og Matsumoto Kiyoshi (detail) virksomheder er baseret i Matsudo, Oriental Land Company (underholdning, turisme, hoteller og handel) er baseret i  Urayasu , Ichikawa  - "Kawasaki Kisen Kaisha" (forsendelse), i Mobara  - Futaba Corporation (legetøj og radiostyrede modeller), i Yachiyo  - "Pearl" (musikinstrumenter), i Noda  - " Kikkoman " (saucer, drikkevarer, lægemidler og restauranter) , i Funabashi  - "Fuji Foods" (mad), i Choshi  - "Yamasa" (saucer), i Kamagaya  - "Shin-Kaisei Electric Railway" (jernbanetransport).

Blandt de største arbejdsgivere i præfekturet står Kawasaki Steel (JEF-E Steel Corp) stålværket, Tokyo Electric Power Thermal Power Plant, havnen i Chiba med Marubeni-terminalen, Makuhari Messe-udstillingskomplekset og Chiba-jernbanestationerne. ud. (East Japan Railway Company) og Kaisei Chiba (Kaisei Electric Rail), World Business Garden Office Complex, IBM Technology Center, Makuhari Prince Chiba Hotel, Narita International Airport, Railway Narita Station (East Japan Railway Company) og Kaisei Narita Station ( Kaisei Electric Railway), Japan Turbine Technologies Aircraft Repair Plant (Pratt & Whitney/Japan Airlines), SP Pharmaceutical Plant S Pharmaceutical, Hilton og Mercure hoteller i Narita , Tokyo Disney Resort forlystelsespark ( Disneyland og DisneySea parker, Sheraton, Hilton, Okura, Tokyu, Maihama, Dream Gate, Disney Ambassador, Tokyo Disney Sea og Tokyo Disneyland) i Urayasu , Ni Steel Works Ppon Steel i Kimitsu , Sapporo Brewery i Funabashi , Tokyo Electric Power Thermal Power Plant, Cosmo Oil og Idemitsu Kosan-raffinaderier i Ichihara , Tokyo Electric Power Thermal Power Plant, Mitsui Sumitomo Insurance Data Centers Group og CSC Holdings Corp, Mabuchi Motor Technology Center i Inzai , Tokyo Electric Power Thermal Power Plant og Fuji Oil Refinery i Sodegaura , Nikka Whiskey Distillering and Soft Drinks Asahi Softdrinks i Kashiwa , Tokyo Electric Power i Fuzzu , Hitachi Metals i Matsudo , Kamogawa SeaWorld og Kamogawa Grand Hotel i Kamogawa .

Præfekturet er hjemsted for store indkøbscentre og stormagasiner: Aeon Marchais (med Carrefour hypermarked), Mitsui Outlet Park og Sogo i Chiba , LaLaPort (Mitsui), Ikea og Seibu i Chiba. Funabashi , Aeon, LaLaPort og Mallage i Kashiwa , Ixpiary og Bon Voyage (Tokyo Disney Resort), Ito-Yokado i Urayasu , Nikke Colton Plaza i Ichikawa , Aqua " i Kisarazu , "Chiba New Town" ("Aeon") og "Makinohara" i Inzai , "Ito-Yokado" i Narita , "Akao Mall" i Kamagaya , "Isetan" i Matsudo , "Aeon" i Nagareyama .

Transport

Demografi

Chiba rangerer 6. med hensyn til befolkning og 5. med hensyn til BNP pr. indbygger, hvilket er 3,1 millioner yen pr. person.

Uddannelse

Det lokale uddannelsesråd fører tilsyn med de offentlige skoledistrikter; leder også offentlige gymnasier.

Turisme

Disneyland Tokyo ligger i Urayasu, nær præfekturets vestlige grænse.

Chiba er forbundet med Tokyo med flere jernbanelinjer: Hovedlinjerne er Keio-linjen og Sobu-linjen. Musashino-linjen forbinder Chiba med Saitama og det nordlige Tokyo. Den sydlige del af Chiba ( Kisarazu ) er forbundet med Kanagawa-præfekturet af "Tokyo Bay Aqua Line"-brotunnelen over vandet i Tokyo-bugten .

Narita International Airport ligger i Narita , som ligger i den nordøstlige del af Chiba.

Symbolik

Præfekturets emblem blev oprettet den 28. december 1909. Det er en kombination af de stiliserede katakana-tegn "ti" ( japansk ) og "ha" ( japansk ) . Præfekturets flag blev godkendt den 29. juli 1963. Flagets blå farve symboliserer præfekturets håb og udvikling, og den gule farve er majroeblomsten [4] .

Selvom præfekturblomsten ikke er blevet officielt godkendt, anses den for at være majroeblomsten . Han blev valgt af folket i præfekturet i 1954 som et resultat af en meningsmåling foretaget af NHK- firmaet . Præfekturets træ var den storbladede benkarpe (29. september 1966), fugle -rødøret bunting (10. maj 1965) og den røde tai -fisk (23. februar 1989) [4] .

Præfekturets dag er den 15. juni [4] .

Tvillingbyer

Noter

  1. Området er angivet ifølge Geospatial Information Authority of Japan  (japansk) websted, med forbehold for ændringer offentliggjort den 1. oktober 2011.
  2. 市区町村別人口と世帯(最新)  (japansk) . Chiba præfekturregering (29. august 2014). - Befolkningen i Chiba-præfekturet. Hentet: 31. august 2014.
  3. Industri i Chiba-præfekturet/Chiba-præfekturet . www.pref.chiba.lg.jp. Hentet 12. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2020.
  4. 1 2 3 Symbols of Chiba Prefecture  (engelsk)  (link utilgængeligt) . Chiba præfekturregering. Dato for adgang: 15. juni 2010. Arkiveret fra originalen 20. november 2009.
  5. Taoyuan City-Sister and Friendship Cities (link utilgængeligt) . web.archive.org (2. marts 2022). Hentet 7. august 2022. Arkiveret fra originalen 2. marts 2022. 

Links