| OJSC Scientific and Production Association "Experimental Design Bureau opkaldt efter M.P. Simonov" | |
|---|---|
| Stiftelsesår | 1959 |
| Grundlæggere | sovjetisk regering |
| Beliggenhed | st. Akademiker Pavlova, 2a |
| Nøgletal | Simonov, Mikhail Petrovich |
| Industri | luftfartsindustrien |
| Internet side | okbsimonova.ru |
OJSC Scientific and Production Association "Experimental Design Bureau opkaldt efter M.P. Simonov" - en af virksomhederne i Rusland , beliggende i byen Kazan , Karavaevo mikrodistrikt . Grundlagt i 1959 . Hovedaktiviteterne er: udvikling og teknisk drift af ubemandede luftsystemer, udvikling af luftmål baseret på serielle bemandede fly med en lille resterende teknisk ressource, oprettelse af et målmiljø til test af avionik af Su-30MK , MiG-29 kampfly og luftforsvarssystemer af C - 300 , S-400 og andre, serieproduktionsstøtte, rutinemæssig vedligeholdelse og reparation af det udviklede udstyr. Hovedaktiviteterne for OAO NPO "Experimental Design Bureau opkaldt efter MP Simonov ": produktion og reparation af ubemandede luftfartøjer , forsknings- og udviklingsarbejde , test af flyudstyr. [en]
Organisationen blev grundlagt i 1959 på grundlag af det studerendes eksperimentelle designbureau fra Kazan Aviation Institute og Kazan Aviation Plant No. S. P. Gorbunov , og blev oprindeligt - indtil 1982 - kaldt "Experimental Design Bureau of Sports Aviation" , derefter - indtil 2014 - JSC "Experimental Design Bureau" Sokol " " [2] .
De første ti år af virksomhedens aktivitet var afsat til udvikling og produktion af svævefly KAI-11 , KAI-12 , KAI-14 , KAI-19 , SA-9 , SA-7U , SA-8T . I midten af 1960'erne blev der lavet en halveringstidsmodel af Soyuz - afstamningskøretøjet med et sæt udstyr.
I 1969 begyndte udviklingen og produktionen af M-19 målfly , i 1970 produktionen af M-17 mål . Siden 1970'erne er luftfartsmål blevet virksomhedens hovedprofil. Siden 1978 er der blevet lanceret masseproduktion af en moderniseret version af M-17M-målet - M-17MM. Svæveflyet blev modificeret, styrke- og aerodynamiske undersøgelser af det originale design blev udført på grund af installationen af en kraftigere R-11K-300-motor . Siden 1981 er produktionen af M-21- målflyet begyndt , i 1982 er produktionen af M-29- målet begyndt . På basis af den to-sædede Aero L-29 Delfin TCB blev VKP-3 kommandoposten udviklet til at kontrollere mål i luften, og på basis af MiG-23UB blev en tilsvarende VKP-5 kommandopost udviklet . I 1987 blev Comet - målkomplekset med Su-7U og Su-25B slæbebåde sat i produktion . Komplekset gjorde det muligt at trække et mål på et kabel op til 8 km langt med en hastighed på 720 km/t. Comet-målet var udstyret med en radiokommunikationslinje, et akustisk system til registrering af fejl, sporstoffer , og det trækkende køretøj var udstyret med et turbospil, der opererede fra den modgående strøm. I 1990'erne udviklede Design Bureau Dan -luftmålkomplekset, som gør det muligt at simulere taktiske fly og krydsermissiler af Tomahawk-typen . [3] [4]
OKB skabte et integreret system til overvågning af Danem . [5] Siden 2014 er en tung UAV blevet udviklet til at løse kampmissioner i Arktis og overvåge den nordlige sørute . [6]