Bruxelles havn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. september 2022; checks kræver 7 redigeringer .
Bruxelles havn
fr.  Port de Bruxelles
Holland  Haven van Bruxelles

Coaster "Baltica Hav" i havnen i Bruxelles
Beliggenhed Bruxelles , Bruxelles-hovedstadsregionen , Belgien
UN/LOCODE [1] BEBRU [1]
Landets areal 64 ha
Yderligere Information
Internet side www.havenvanbrussel.irisnet.be
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Port of Brussels ( fransk  Port de Bruxelles , hollandsk  Haven van Brussel ) er en flodhavn tilgængelig for skibe med en deplacement på op til 4.500 tons og konvojer med en deplacement på op til 9.000 tons. Gennem Bruxelles-Schelde-søkanalen kan selv søgående skibe (blandede typer og kystnære handelsskibe ) nå den ydre havn, og gennem Bruxelles-Charleroi-kanalen transit til Vallonien . Havnen ligger i byen Bruxelles i hovedstadsregionen Bruxelles .

Omkring 300 virksomheder opererer på et begrænset område (64 hektar), som tegner sig for omkring 13.000 arbejdspladser. [2]

Historie

Den nuværende havn i Bruxelles, nord for selve byens centrum, har sin oprindelse i byggeriet af Willebrook-kanalen , som blev åbnet i 1561 for skibsfart. [3] I årenes løb blev der udgravet forskellige dokker inden for bymurene, som først blev lukket i slutningen af ​​det 19. århundrede, fordi der på det tidspunkt ikke var nok af dem, og et havneselskab placeret uden for Pentagon begyndte at udvikle sig . Gadenavnene langs de tidligere dokker beholder dog stadig hukommelsen om deres tidligere funktioner i deres navne, så stedet forbliver genkendeligt selv i dag.

Der var seks dokker i alt, tre dokker ved Rift Gate, hvor kanalen gik ind i bymurene, som var justeret i længderetningen, og hver af dem fulgte en anden dokke sideværts:

Nøglefunktioner

Bruxelles Havn blev etableret i 1993 [4] som et resultat af opdelingen af ​​NV Zeekanaal i en flamsk og Bruxelles-baseret institution, fem år efter magten over havne i Belgien blev overført til regionerne. Den nye autonomi i 1993 førte straks til ny dynamik og øgede resultater. Tyve år tidligere faldt trafikmængden, som udgjorde 14,4 millioner tons i 1974, med mindre end en tredjedel. Siden 1993 er trafikken igen steget med 60 %.

Havnen handler over 24 millioner tons varer årligt, for det meste via jernbane og vej , og over 6,6 millioner tons gennem vandtransit (fra 2016). [5] Hovedaktionærerne er hovedstadsregionen Bruxelles (56 %) og byen Bruxelles (35 %). Sammen med det Bruxelles-baserede investeringsselskab Brinfin (3,9%) og nogle andre kommuner (5,1%) opregner de medlemmer af bestyrelsen. Stephen Vanakere (1993-2000) var den første administrerende direktør . [6] Mohammed Jabour er i øjeblikket formand for bestyrelsen, [7] og Alfred Moens er administrerende direktør. [8] Den nuværende kompetente minister er Rudy Vervoort , ministerpræsident for hovedstadsregionen Bruxelles.

Links

Yderligere læsning

Noter

  1. ULOCODE (BE) - BELGIEN . service.unece.org . UNECE . Dato for adgang: 17. april 2020.
  2. Haven van Brussel - Tewerkstelling  (n.d.) . BRU+. Dato for adgang: 10. april 2016.
  3. Tijdsbalk - 1560 tot 1570 jaar in onze jaartelling  (n.d.) . willebroek.be. Dato for adgang: 10. april 2016.
  4. Port de Bruxelles - Lidt om vores historie . BRU+. Dato for adgang: 10. april 2016.
  5. Haven van Brussel - Jaarlijkse statistieken  (n.d.) . BRU+. Dato for adgang: 10. april 2016.
  6. Steven Vanackere . Det belgiske formandskab for Rådet for Den Europæiske Union (2010). Dato for adgang: 10. april 2016.
  7. Port de Bruxelles - Bestyrelsen . BRU+. Dato for adgang: 10. april 2016.
  8. Port de Bruxelles - Management . BRU+. Dato for adgang: 10. april 2016.