Forhindringsbane

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. april 2022; checks kræver 5 redigeringer .

En forhindringsbane  er en stribe terræn udstyret med forskellige forhindringer og tekniske strukturer . Designet til at træne militært personel for at forbedre deres kamp- og fysiske træning og tilegne sig færdigheder til at overvinde typiske forhindringer på slagmarken. I træningen udvikler de udholdenhed, smidighed, reaktionshastighed. Giver dig mulighed for at intensivere styrketræningen. I en eller anden form findes den i næsten alle hære i verdens stater og i mange retshåndhævende myndigheder og særlige agenturer og tjenester .

Forhindringsbanen i sin nuværende form blev først skabt af sportsentusiaster i 1913 i Frankrig i byen Reims, men blev ødelagt under Første Verdenskrig. Hærens forhindringsbane i sin nuværende form blev først bygget i 1947 i byen Freiburg (Tyskland) i den franske besættelseszone til træning af fransk militærpersonel. Derefter fandt de første holdkonkurrencer mellem det militære personel fra Frankrig og Holland sted på den. Udover den sædvanlige forhindringsbane, som man overvinder individuelt for en stund, er der også "tillidsstriber" med komplicerede typer forhindringer, der overvindes af holdet uden hensyn til tid. [en]

Strip udstyr

Strimlen består normalt af følgende typer forhindringer:

Forhindringer kan være både bærbare og permanente (kapital), hvilket er mere at foretrække, da det øger sikkerheden ved at passere landingsbanen.

Arrangeret på træningspladser og på steder for permanent udstationering af militære enheder . De kan tage form af træningsbaner 90 × 40 meter eller strakte baner op til 3-5 kilometer inklusive (normalt ikke mere end to). En gruppe eller grupper af forhindringer på en strimmel kan placeres i en enkelt linje over hele lejrens område i form af et ottetal, en komprimeret cirkel eller en hestesko, parallelle strimler med forbindelsesovergange, og så videre, det hele afhænger af terrænet, tilgængeligheden af ​​materiale til byggeri og projektlederens opfindsomhed.

I de luftbårne styrker og marinekorpset kan banerne være meget komplicerede af elementer af hånd-til-hånd kamp , ​​klatring og faldskærmstræning , målskydning , brug af ild, røg og sprængstoffer og vandbarrierer. Installation af udstoppede dyr til at øve bajonetkamp, ​​mål til at kaste granater. Almindelige forhindringer moderniseres, et lodret hegn er installeret skråt eller svingende, reb trækkes ikke, men hænges hængende, pigtråd trækkes over et område med mudret jord (mudder), et underjordisk hul er arrangeret med nedstigninger og opstigninger og lavet zigzag.

Standard 200 meter forhindringsbane og træningspladser i de russiske væbnede styrker er udstyret i overensstemmelse med manualen om fysisk træning og manualen til konstruktion og udstyr af sportsfaciliteter i militære enheder, institutioner og uddannelsesinstitutioner.

Konkurrencer på forhindringsbanen er inkluderet i det militære triatlon -program , og afholdes også som en separat disciplin. I konkurrencer i at overvinde forhindringer anvendes kun parstart.

Forhindringsbaner til særlige formål er lavet til træning af brandmænd , kynologer med hunde.

For børn bruges som regel improviseret forhindringsbaner i spilversionen til at organisere stafetløb og øge tiltrækningen af ​​fysiske øvelser.

Sikkerhedsforanstaltninger i klasseværelset

Den bedste måde at håndtere skader på er at forhindre dem.

En god opvarmning er meget vigtig. Det øger elasticiteten af ​​sener, ledbånd, muskler. Dette forhindrer risikoen for skader på det involverede bevægeapparat. For det første udføres træning i måder og sikre teknikker til at overvinde forhindringer og træning i at overvinde sektioner af strimlen i et andet tempo. Teknikker til partnerforsikring og selvforsikring (falde fremad, bagud, sidelæns, fra en højde) skal beherskes af eleverne på det tidligste stadium af uddannelsen. Det er ikke tilrådeligt at øve sig på våde eller våde forhindringer (hvis det er svært at gøre dette, skal eleverne være forpligtet til at overvinde dem på den sikreste måde og ikke indføre midlertidige standarder, de farligste på dette tidspunkt er sådanne forhindringer som: " ødelagte trapper”, “ødelagt bro”, “klatrevæg”, en hævet eller skrå bjælke). Om vinteren skal forhindringsbanen være ryddet for sne og is, eventuelt drysset med sand eller aske.

Før konkurrencestart er det nødvendigt at kontrollere den korrekte fastgørelse af reb, reb, pålidelighed er etableret ved ekstern inspektion og testning , slidte reb, reb, kabler udskiftes med nye. Klatrereb ophænges umiddelbart før konkurrencen, og fjernes til sidst. Der lægges særlig vægt på at kontrollere fastgørelserne af bjælker, bjælker, rækværk, gesimser og andre dele placeret i en betydelig højde. Alle dele, som deltagernes hænder og krop kommer i kontakt med, må for at undgå skader ikke have grater, afslag, skæl, afrevne led og ujævnheder. Fugesømme skal renses, skarpe kanter gøres stumpe. Gruber til landing graves op eller løsnes og jævnes, tillad ikke tilstedeværelsen af ​​fremmedlegemer i dem (sten, glas, træ, plastikrester, men det er tilrådeligt at hælde lidt savsmuld og blande med jorden). Spændebolte og koblinger smøres og spændes.

Noter

  1. ↑ Vadim Mikhailov. Forhindringsbane, principper for dens oprettelse og brug  (russisk)  ? . Last Day Club (5. maj 2020). Dato for adgang: 18. september 2022.

Links