Oberst Tun (også oberst Tomb , oberst Ton , oberst Nguyen Tun ; viet. Đại tá Toon ) er en urban legendefigur , en nordvietnamesisk militær ace-pilot, der angiveligt tjente i det nordvietnamesiske luftvåben og skød tretten amerikanske fly ned under Vietnam . Krig . Ifølge legenden blev han skudt ned den 10. maj 1972 af en US Navy F-4 Phantom II , fløjet af løjtnanterne Randy "Duke" Cunningham (pilot) og William "Irish" Driscoll (navigatør) [1] [2] [ 3] .
Legenden om "Oberst Tun" dukkede op midt i Vietnamkrigen. Under kampene mellem Vietnam People's Air Force og den amerikanske flåde så amerikanske piloter efter sigende ofte MiG-17- fly med halenummer 3020 og MiG-21- fly med halenummer 4326 tilhørende People's Air Force, som havde tretten røde stjernesymboler malet på næsen, hvilket betød, at disse fly skød tretten fjendtlige fly ned. Samtidig, når de lyttede til radiobeskeder, som de vietnamesiske piloter udvekslede med landstyrker eller indbyrdes, hørte amerikanerne angiveligt den regelmæssige gentagelse af ordet "Tun" eller "Tomb". Der var oplysninger om, at dette ord er navnet på den legendariske pilot. Siden dengang er der opstået en legende om den vietnamesiske "superrace" Tun.
De fleste rygter om "Tun" spredte sig blandt amerikanske piloter i perioden fra 1967 til 1972: På dette tidspunkt var han blevet en slags legende blandt piloterne, og oplysninger om ham var tilgroet med alskens rygter. Så "Tun" blev snart "tildelt" rang som "oberst", og "gav" ham også navnet "Nguyen", meget almindeligt i Vietnam. I nogle dokumenter dukkede også beviser op for, at hans navn var "Nguyen Tun". Disse rygter påvirkede nogle amerikanske piloters mentale tilstand, som et resultat af hvilke de skyndte sig at kaste bomber, før de nåede målet, eller simpelthen trak sig tilbage, da MiG-flyet dukkede op.
Rygterne fortsatte indtil 10. maj 1972, hvor MiG-17 3020 angiveligt blev skudt ned af en US Navy F-4 Phantom II fløjet af løjtnanterne Randy "Duke" Cunningham (pilot) og William "Irish" Driscoll (navigatør). Derefter forsvandt legenden om "oberst Thun" i rækken af den amerikanske flådepiloter gradvist.
Faktisk havde piloterne i Nordvietnam, som deltog i luftkampe, ikke højere rang end major [4] . Nogle mener, at Dinh Ton eller Pham Tuan , piloter, hvis efternavne lyder næsten som "Tun", kan forveksles med et mytisk es. Ikke desto mindre er det kendt, at disse piloter primært var engageret i razziaer mod B-52 bombefly , med passende træning og ikke i luftdueller, så antallet af fly, de skød ned, var ikke tilstrækkeligt til at betragte dem som piloter af "acet" niveau.
Amerikanske piloter havde en tendens til at flyve med et bestemt fly hver og skiftede til at flyve med andre, når deres fly blev skudt ned eller beskadiget. Tværtimod fløj nordvietnamesiske piloter på grund af det meget lave antal fly, de havde til rådighed, ofte det samme kampfly på skift. Mange fly kunne således skyde fjendtlige fly ned under kontrol af forskellige piloter. Amerikanske piloters misforståelse af dette kan have ført til fremkomsten af legenden om "Oberst Thun" [5] .
Ifølge nogle forskere er ordet "tun" eller "grav" ikke et vietnamesisk fornavn eller efternavn. Det er blevet foreslået, at dette kunne være en form for kaldesignal, som på grund af gentagne gentagelser af amerikanerne blev forvekslet med navnet på piloten. Faktisk, når de kommunikerede mellem landstyrker og vietnamesiske piloter, brugte sidstnævnte aldrig deres rigtige navne, men kun pseudonymer til at identificere sig selv eller deres fly [6] .
Men efter krigens afslutning blev nogle oplysninger stadig offentliggjort. Så det blev kendt, at MiG-17F med halenummer 3020 blev tildelt 923rd Fighter Regiment. Dette fly var malet i form af grønne striber på siderne: blandt amerikanske piloter var fly med denne type farve kendt som "den grønne slange" [7] . Dette fly blev fløjet af mange piloter under krigen, og styret af dem skød i alt mindst otte fjendtlige fly ned. To af dens piloter er kendt: Nguyen Van Bai (kaldet Bai A) og Le Hai. Begge piloter blev anerkendt som esser: det er bekræftet, at Nguyen Van Bei skød (på forskellige fly) syv fjendtlige fly, Le Hai - seks. Begge fik de efterfølgende titlen som helt, forblev i live efter krigen og blev forfremmet til oberst. Der er ingen offentliggjorte oplysninger om, hvilken pilot der blev skudt ned af Randy "Duke" Cunningham og William "Irish" Driscoll.
Hvad angår MiG-21PF-flyet med halenummer 4326, som i øjeblikket er udstillet på militærmuseet i Bat Mai Lufthavn, Hanoi, blev det tildelt det 921. Fighter Regiment "Sao Do" [8] ("Røde Stjerne"). Dette fly blev også fløjet på skift af mange piloter og skød i alt tretten fjendtlige fly ned. Senere modtog de seks piloter, der fløj dette fly, titlen som helte, inklusive piloten Nguyen Van Coc, som skød ni bekræftede fjendtlige fly ned [9] (amerikanerne indrømmede syv), hvilket er rekord i det nordvietnamesiske luftvåben.
Ikke desto mindre tilhører Vietnam People's Air Forces rekord for antallet af nedskudte fly i forhold til et fly, ifølge officielle data, til MiG-21PF med halenummer 4324, tildelt 921st Fighter Regiment [10] , som blev piloteret. af tolv forskellige piloter, foretog niogtres togter, deltog i luftkampe toogtyve gange, affyrede femogtyve missiler og skød fjorten amerikanske fly ned mellem november 1967 og maj 1968 [11] . Dette fly blev efterfølgende kaldt "glad", fordi det ikke kun skød det mest fjendtlige fly ned (14 stykker), men også 3/4 af de piloter, der fløj med det, skød fjenden ned. Af de tolv piloter, der fløj det, skød ni personer fjendens fly, otte blev anerkendt som esser, syv blev tildelt titlen som helt, og fem blev generaler. I øjeblikket er dette fly en udstilling fra Military History Museum i Hanoi [12] .