| Attentatforsøg ved Pont-sur-Seine | |
|---|---|
| Placere | |
| Koordinater | 48°30′40″ s. sh. 3°36′47″ Ø e. |
Forsøg på Pont-sur-Seine ( fr. Attentat de Pont-sur-Seine ) - et forsøg på at myrde præsidenten for den franske republik , general Charles de Gaulle , af en gruppe af OAS den 8. september 1961 i kommunen Pont -sur-Seine , Department of Aube . Da præsidentens limousine, drevet af chaufføren Francis Marou, passerede gennem kommunen, gik en sprængladning af og smed bilen på hovedet. Sprængstoffet blev vådt, hvilket reducerede eksplosionens kraft, og en del af enheden virkede ikke. Ingen kom til skade som følge af attentatet. Arrangørerne af mordforsøget mødte op for retten, som fandt sted i Troyes et år senere og fik bred omtale.
Det menes nu, at hovedarrangøren af attentatet var Jean-Marie Bastien-Thiry , der talte under pseudonymet "Hermain", som senere organiserede attentatet ved Petit-Clamart [1] [2] .
På tidspunktet for attentatforsøget havde Charles de Gaulle allerede været præsident for republikken i tre år. I 1954 udbrød en uafhængighedskrig i Algeriet, den franske hær modsatte sig de militante i FLN og MNA. Efter den mislykkede "generalernes putsch" talte de Gaulle åbent imod det franske Algeriet og dets tilhængere. De to franske politiske bevægelser OAS og FAF (French Algerian Front) kæmpede mod algerierne og derefter mod Algeriets uafhængighed og dets tilbagetrækning fra den franske lejr.
Den 8. september 1961 forlod Charles de Gaulle og hans kone Yvonne Paris til Colombey-les-Deux-Eglises via Nogent-sur-Seine og Pont-sur-Seine. Francis Maru kørte præsidentens limousine (Citroen DS) og førte en gruppe på fem biler. Gruppen bevægede sig med en hastighed på 110 km/t. De Gaulles adjudant, oberst Tessier, var også i præsidentbilen.
Klokken 21.35 indhentede præsidentkonvojen en bunke sand, hvorefter en kraftig eksplosion fulgte. Sprængstoffet bestod af 40 kg plastid og nitrocellulose og en 20 liters dåse med olie, benzin og sæbeflager. Ifølge Armand Belvisi, en af arrangørerne af attentatet, senere idømt seks års fængsel, kastede eksplosionen den præsidentielle Citroen til den anden side af vejen. Den brændbare væske blussede øjeblikkeligt op og dannede en "væg af flamme" på motorvejen. Adjudanten mindede om, at flammerne "steg op til toppen af træerne og opslugte hele vejen." Af frygt for en mulig beskydning øgede Francis Marou sin hastighed til det yderste. Han standsede kun få kilometer fra stedet for attentatet, så præsidenten og hans kone skiftede til en anden bil og fortsatte på vej til Colombey-les-Deux-Eglises.
I løbet af de næste par timer blev seks deltagere i attentatet anholdt: Henri Manoury, Armand Belvisi, Bernard Barens, Jean-Marc Rouvière, Martial de Villemandy og en måned senere Dominique Caban de la Prade. Henri Manouri erklærede sig selv som arrangør af attentatet, og Dominique Caban de la Prade - den direkte eksekutor, han satte detonatoren i gang, da præsidentkonvojen ankom. Prades flygtede til Belgien, hvor han blev arresteret i december 1961 og udleveret i marts 1964. Alle sammensvorne arbejdede i Paris-regionen, i bilsalget og forsikringsbranchen.
Den 28. august 1962 begyndte en retssag i byen Troyes, departement Aube. I forbindelse med efterforskning og høringer blev det afsløret, at knap en tiendedel af sprængstofferne var detoneret på grund af fugt, der var ophobet under det ugelange ophold af sprængstofferne i en bunke sand. Anklagemyndigheden udtalte, at hvis alle fyrre kilo var eksploderet, så ville flammen, der slap ud af dåsen, have været meget stærkere. Forsvarsadvokater, ledet af Jean-Louis Tixier-Vinancourt , hævdede, at mordforsøget var organiseret af indenrigsministeriet og efterretningstjenester indlejret i SLA for at advare Charles de Gaulle om faren ved denne organisation. Denne udtalelse fra forsvaret blev dog tilbagevist af forskellige personer, der deltog i organiseringen af attentatforsøget, forsvaret forlod denne udtalelse. De tiltalte sagde, at de ikke ønskede at dræbe præsidenten, men kun at slå på symbolet og hans billede af usårlighed. Anklageren krævede dødsstraf for Henri Manoury. Den 9. september blev de tiltalte idømt forskellige fængselsstraffe lige fra ti år til livstid.
Præsidentlimousinen blev udstillet i det private museum på Château de Montgalen i Sauvigny-les-Bois, Yonne-afdelingen. Ejeren af museet har samlet en samling præsidentlimousiner, men i februar 2011 forlod det hele auktionen. De Gaulle omtalte selv attentatforsøget i sine "memoirs of hope", ifølge Jean Lacouture, på en "meget nøgtern" måde.
På trods af alle de titaniske anstrengelser fra indenrigsminister Roger Frey og politiet, voksede antallet af eksplosioner af plastikbomber og oversteg tusinde. Evians borgmester, Camille Blanc, blev myrdet. En anden eksplosion, rettet mod André Malraux, blindede den lille pige. Den 9. september 1961 blev der lavet et mesterskab. Om natten, ved afkørslen fra Pont-sur-Seine, på vejen fra Elysee-paladset til Colombey, var bilen, hvori jeg og min kone, adjudant, oberst Tessieres og bodyguard Francis Marou befandt sig, omgivet af en mur af flammer. . Denne eksplosion af eksplosiv blanding skulle sætte gang i en ladning på ti kilo plastisk sprængstof gemt i en bunke sand, dens kraft var meget større end den kraft, der skulle til for at ødelægge "målet". Tilfældigvis virkede al denne masse ikke.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule] "En métropole, bien que le minister de l'interieur Roger Frey et la politi déploient les plus grands anstrengelser, se multiplen les destructions par le plastic: plus d'un millier. Ainsi de celle où le maire d'Évian, Camille Blanc, trouve la mort, ou de celle qui vise André Malraux et aveugle une petite fille. Le coup de maître est tenté, den 9. septembre 1961 de camp, oberst Teisseire, et le garde Francis Marroux est tout à coup enveloppée d'une grande flamme. C'est l'explosion d'un mélange détonant destiné à faire sauter une charge de dix kilos de plastic cachée dans un tas de sable et beaucoup plus qu'assez puissante pour anéantir "l'objectif". Par extraordinaire, cette masse n'éclate pas. » - [3]