Brandkombinationspumpen er en anordning til tilførsel af vand og brandslukningsmidler til slukningsstedet, som omfatter to pumper forbundet i serie: en normaltrykspumpe og en højtrykspumpe med fælles drev [1] .
Der er forskellige ordninger til at drive den høje fase af kombinerede pumper:
koaksial ordning - med flere hjul installeret på en aksel op til 4. Vand ledes fra det ene hjul til det næste ved hjælp af styreskovle. Således øges trykket på hvert hjul med en forudbestemt mængde. koaksialt skema - med installation af et centrifugalhjul af et normalt trin og et hjul af et højtrykshvirveltrin på en aksel. Vand ledes fra det normale trinhjul til hvirvelhjulet, hvor trykket straks øges til den ønskede værdi. En sådan pumpe har på grund af vortex-højestadiet evnen til selvstændigt at suge vand op, og der er ingen grund til at bruge en ekstra vakuumpumpe. Pumper af denne type er ikke udbredt. Flere prøver blev lavet og sat i dele til test. Som et resultat af testene blev der opnået indikatorer for lav holdbarhed. I det høje stadie gik flow- og trykparametrene gradvist tabt. De blev ikke udsat for konstruktiv raffinement og gik ikke ind i serien. drevet af en hydraulisk turbine. Vand fra den normale trykpumpe tilføres til højtrinshjuldrevet turbine og samtidig til højtrinssugehulrummet (ikke almindeligt anvendt). mekanisk drev ved hjælp af et overgear gear med tænding ved hjælp af en manuel eller elektromagnetisk kobling.De mest udbredte pumper er mekanisk drevet højtrinsstop.
Hovedparametrene for de kombinerede pumper Parametrene og strukturen af det normale trin af den kombinerede pumpe svarer til parametrene for brandslukningscentrifugalpumpen med normalt tryk. Parametrene for kombinationspumpens høje trin er forskellige fra producent til producent, men i de fleste tilfælde er de det
Tilførsel (flowhastighed) af pumpen Q 4 l/s Pumpehoved H 400 m Boost pumpe drev gearkasse Høj trinhastighed n 6150 - 6300 rpm (afhængig af producent og design af høj trin) Effekt- og effektivitetsfaktoren (COP) er meget afhængig af pumpens design, designet af højtrinshjulene samt parametrene for det normale tryktrin. Den forbrugte nytteeffekt er defineret som produktet af trykket og løftehøjden og massefylden af pumpens pumpede væske: Ng=ρQN/102 kW [2] hvor: ρ kg/m3 er densiteten af den pumpede væske; Q m3 / s - pumpeflow N m - pumpehovedTrinenes ydeevnekoefficient (COP) er defineret som forholdet mellem nyttig effekt og den samlede effekt, der forbruges af pumpen. Når kun det høje trin er i drift, er virkningsgraden lav, da beregningen er påvirket af betydelige tab i det normale tryktrin. Når de to trin arbejder sammen, forbedres koefficienten betydeligt. Ved drift af et trin med normalt tryk afhænger effektiviteten væsentligt af layoutet af den kombinerede pumpe. Så en pumpe med hjul monteret på én aksel har en lavere virkningsgrad end en pumpe med et højt trinsstop. På grund af det faktum, at der er en tomgangsrotation af tomgangshjulene på højtrinnet. I en pumpe med et frakoblingshøjt trin er virkningsgraden højere.
Det første trin af kombinerede pumper er designet på samme måde som en normal trykpumpe . Derudover er en kobling (manuel eller elektromagnetisk) med et højtrins drivgear installeret på første trins hjulaksel. Mellemgearet er i indgreb med koblingsgearet. Mellemgearet er monteret på akslen ved hjælp af kuglelejer og driver gearet og akslen med højtrinspumpens hjul. Geartoget er overdrevet. Der er lukkede og åbne typer højhushjul. Lukkede hjul kræver dyrt udstyr og er vanskelige at fremstille, men de har bedre effektivitet. Åbne hjul er nemme at fremstille, men har dårligere energiydelse. For at opnå det nødvendige tryk i et højt trin, i de første designs af pumper, blev et hjul brugt, i de efterfølgende to eller flere. Vandstrømmen mellem hjulene udføres ved hjælp af ledeskovle. Spaltetætninger bruges til at tætne hjulene og forhindre overløb af vand fra sugehulrummet til trykhulrummet. Mekaniske tætninger bruges til at tætne akslen. Tidligere designs brugte pakninger. Mekaniske tætninger er lavet af moderne materialer og er designet til en lang levetid uden vedligeholdelse. Under drift tillader mekaniske tætninger en lille lækage af vand. Det er umuligt at bruge gummitætninger til et højt trin på grund af høje akselhastigheder. I de fleste kombinerede pumper er der på grund af den høje varmeudvikling tilvejebragt yderligere køling af gearkassen. Kombinationspumper med et mekanisk nedlukningsdrev skaber også betydelig støj under højtrinsdrift. Pumper arrangeret efter et koaksialt skema fungerer noget anderledes. I sådanne pumper er op til fire hjul installeret på en aksel. Inkluderingen af et højt trin består i at starte vandet fra det ene trin til det næste ved hjælp af en konventionel vandhane. Inde på højscenen kommer der også vand ind gennem ledeskovlene. Således øges trykket på hvert hjul. Disse pumper er større og mindre effektive, men de producerer mindre støj og er mere pålidelige.
Driftsprincippet for det første trin af den kombinerede pumpe er fuldt ud i overensstemmelse med princippet om drift af en normal trykbrandpumpe . Når det høje trin er tændt, ledes en del af vandet fra trykmanifolden på det normale, første trin til sugehulrummet på det høje, andet trin. I højtrinet stiger trykket til en forudbestemt værdi og føres ind i højtryksmanifolden, hvortil der gennem en ventil er forbundet en højtryksslange. I de fleste brandbiler er slangens længde 60 m. Slangen er viklet på en højtryksrulle. En højtryks manuel tønde er fastgjort til ærmet med mulighed for at justere strålens form og sprøjteparametre.
Driften af det første trin af den kombinerede pumpe svarer til en normal trykpumpe . Når der modtages tryk i det første trin, åbner hanen, og vandet ledes til det andet trin. Højtrinsrotationen er slået til. ventilen ved udgangen af det høje trin åbner, og vand kommer ind i højtryks-tilførselsslangen. Om nødvendigt kan den kombinerede pumpe arbejde i en fælles tilstand. Parametrene for det første trin, ved 2 l/s høje trin, er dog noget lavere og beløber sig til omkring 15 l/s i stedet for 40 l/s. Højt tryk gør det muligt at opnå en særlig forstøvet vandstråle, som igen udvider de teknologiske muligheder for at slukke brande. Desuden giver højtryk dig mulighed for at hæve vand til en stor højde og slukke brande i højhuse. Brandbiler med kombinerede pumper er udstyret med ruller med højtryksslanger. Dette giver dig mulighed for hurtigt at vende om, når du skal slukke brande.