Poduzhye (flyveplads)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. oktober 2017; checks kræver 8 redigeringer .
Kem (Poduzhemye)
karelsk. og finne. Kemi
( Karel. og finne. Poduzhem'ye )
IATA : nej - ICAO : XLPU - Int . kode :  ULPU - MO RF :  ULPE
Information
Udsigt til lufthavnen militær / inaktiv
Land  Rusland
Beliggenhed Karelia Kemsky-distriktet
Ejer M ELLER F
Operatør luftvåben
NUM højde + 42 m
Tidszone UTC+3
Arbejdstimer boarding af GA-fly kun efter forudgående aftale
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
27/09 2520x44 Solid (beton)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kem (Poduzhma) ( Karel. og finne. Kemi , karelsk. og finne. Poduzhem'ye ) er en militær inaktiv flyveplads beliggende 16,6 km sydvest for byen af ​​samme navn Kem , Kemsky-distriktet i Republikken Karelen i Den Russiske Føderation . Det omtales som Kem [1] .

Flyvepladsens historie

Under krigen blev flyvepladsen brugt i interessen for tropperne fra den karelske front. I marts 1944 var dele af den operative gruppe af det 8. langdistanceflyverkorps baseret på flyvepladsen : operativgruppen fra 36. langdistanceluftfartsdivision og 109. langdistanceluftfartsregiment på Il-4 fly [2] .

Flyvepladsens betonbane blev bygget i 1953 på grundlag af en plan for dannelsen af ​​et nyt luftforsvarssystem i USSR til at rumme enheder af luftforsvarsjagerfly [3] . Siden oktober 1953 blev 265. jagerflyregiment i 336. jagerflydivision flyttet til flyvepladsen fra Rumbula -flyvepladsen på MiG-15- fly [4] . I 1954 blev regimentet genudstyret med MiG-17- fly .

Siden maj 1955, efter at have udført en regeringsopgave i Kina, blev det 348. luftforsvars kampflyregiment med støtteenheder flyttet til flyvepladsen. I 1956 blev en separat rekognosceringsflyveskadron flyttet fra nær Chita på MiG-17-fly. I 1965 blev regimentet genudstyret med nye modifikationer af MiG-17PF, udstyret med radarsigter. I 1969 var regimentet det første i 10. luftforsvarsdivision , der begyndte at genoptræne til Su-15 supersoniske jagerfly , og senere til Su-15TM , ​​som det fløj, indtil det blev opløst i 1994 [4] .

Mellem 1. september 1953 og 1. juli 1960 var hovedkvarteret for 336th Fighter Aviation Division baseret på flyvepladsen .

Hændelser

Den 20. april 1978 beskadigede piloten fra 265. IAP , kaptajn Bosov A., på et Su-15TM-fly den sydkoreanske Boeing-707, som krænkede USSR's statsgrænse og nødlandede på isen af en frossen sø i Loukh-regionen [3] .

Noter

  1. ↑ Kem (Poduzhemye) . Maps.aopa.ru tjeneste . Tværregional offentlig organisering af piloter og borgere-ejere af fly (6. september 2016). Hentet 6. september 2016. Arkiveret fra originalen 27. marts 2019.
  2. ↑ Hovedkvarter for den 8. ak dd. Kamphandlingsplan 8 AK DD i den Karelske Fronts interesse for marts måned 1944 . Elektronisk ressource "Menneskets hukommelse" . TsAMO RF (05.03.1944). Hentet: 7. januar 2017.
  3. ↑ 1 2 A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Del I // Sovjetiske luftforsvarsstyrker i de sidste år af USSR. Vejviser". - St. Petersborg: INFO OL, 2013. - 164 s. (med ill.) s. - (Organisation af tropper). - 500 eksemplarer.
  4. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 509. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Litteratur

Links