| vej | |
| Beijing - Tianjin - Tanggu | |
|---|---|
| S40 | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Land | |
| Område | Beijing og Tianjin |
| En del af vejen | AH3 [d] ,Beijing-Shanghaiog G0212 Wuqing-Binhai Expressway [d] |
| Længde |
|
| åbningsdato | 1993 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Beijing - Tianjin - Tanggu Expressway ( Ch . _ _ _ _ _ _ _ _ Vejen har 4 baner (2 i hver retning) og er 143 km lang. Beijing vejafgifter starter fra Dayanfang i området Fifth Ring Road .
Rute: Beijing (Fengzhongsi - Shibalidyan - Dayanfan - Majuqiao - Caiyu) - Langfang bydistrikt i Hebei - provinsen - Tianjin (Yangcun - Tianjin Center - Tianjin Lufthavn - Tanggu -distriktet ).
Den første del af motorvejen åbnede den 10. december 1987 [1] . Hele vejens længde blev sat i drift den 25. september 1993 [2] . På det tidspunkt var det den første motorvej bygget efter moderne standarder. Med sin konstruktion blev Beijing-Tianjin transportkorridoren dannet, og rejsen fra Beijing til Tianjin begyndte kun at tage en time. Men på grund af kinesernes hurtige vækst i velstanden i 1990'erne, en kraftig stigning i antallet af biler i privat brug, og det faktum, at motorvejen begyndte at blive aktivt brugt til godstrafik mellem Beijing og Tianjin, blev det hurtigt viste sig at være pakket til det yderste: Hvis det under byggeriet var planlagt, at 50.000 biler om dagen skulle passere gennem det, bruger 130.000 biler det i øjeblikket dagligt. Kombineret med dårlig trafiksikkerhed, Beijing -smog og manglen på nattelys uden for Beijings 4. ringvej , har dette ført til, at vejen ofte bliver omtalt som "Dødsvejen".