| Monument | |
| Monument til Rzhev-jernbanemændene | |
|---|---|
| Forsiden af damplokomotivet Su 208-64 | |
| 56°14′39″ N sh. 34°19′31″ in. e. | |
| Land | Rusland |
| By | Rzhev |
| Arkitektonisk stil | monumental komposition, monument over teknologi |
| Konstruktion | 1973 |
| Status | Et objekt af kulturarv for folkene i Den Russiske Føderation af regional betydning. Reg. nr. 691510196180005 ( EGROKN ). Objekt nr. 6901267000 (Wikigid-database) |
| Materiale | beton, metal |
| Stat | tilfredsstillende |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Monument til Rzhev-jernbanearbejderne ( populært navn "Parovoz" ) er en monumental sammensætning , der er den vigtigste dominerende af Health Park (indtil 2020 - parken af jernbanearbejdere) i byen Rzhev , Tver-regionen.
Dedikeret til minde om det mod og heltemod, som Rzhev-jernbanearbejderne viste i kampen mod de nazistiske angribere under den store patriotiske krig .
Repræsenterer den forreste del af damplokomotivet Su 208-64 , fusioneret med en hvid betonsokkel i form af vinger foldet bag ryggen.
En anmærkningstavle er placeret i lokomotivets stævn.
|
Tavleteksten lyder : ★ Dette monument blev rejst |
På siderne af betonsokkelen er uddrag af sovjetiske digteres værker om krigen.
|
Til venstre udødelige linjer fra Olga Bergholz ' digt "Prospect of the Unconquered" : Du lavede din daglige bedrift anstændigt og enkelt. Til jer uselviske forsvarere, |
|
Til højre fra Grigory Pozhenyans digt "Epilogue" : Og vi bad ikke om æresbevisninger, forventede ikke præmier for gerninger. Vi er Ruslands fælles herlighed |
|
På bagsiden af monumentet er der en mindeplade med digte af en ukendt digter : ★ "Uden at spare dit liv |
Overfor monumentet er en stele til de sovjetiske jernbanearbejdere, der døde i krigen. Ved siden af monumentet, i 2001, blev kapellet til St. Nicholas the Wonderworker , skytshelgen for alle rejsende, inklusive jernbanearbejdere , bygget . Gyder er brudt op i parken, et springvand er installeret, parken er udstyret med lanterner og bænke, så folk kan slappe af [1] .
Monumentet til Rzhev-jernbanearbejderne blev hurtigt skabt specielt til fejringen af 30-årsdagen for befrielsen af byen Rzhev fra de nazistiske angribere.
For at skabe monumentet blev et damplokomotiv af mærket Su 208-64 valgt, bygget på Kolomna-fabrikken i 1935 , fabrikstype 162, serienummer 7195. Lokomotivet blev tildelt Rzhev-depotet , og indtil slutningen af dets dage arbejdede på strækningen, kørte forstadstog.
Under opførelsen af monumentet blev lokomotivet savet i stykker. Kun den forreste del af lokomotivet blev installeret på en piedestal i form af en skinne: to foraksler, en dampmaskine og en overhedning. Boden, tenderen og resten af hjulene blev skrottet. Sådan en dårlig praksis fandt desværre ikke kun sted i Rzhev. Som et resultat var der kun en stump tilbage fra en interessant sjælden bil.
Bagpå var der monteret en voluminøs betonsokkel i form af vinger foldet bag bag på lokomotivet. På siderne af piedestalen er der reliefindskrifter, der forherliger jernbanemændenes bedrift.
Den store åbning af monumentet fandt sted den 3. marts 1973 . Rallyet i anledning af åbningen blev overværet af omkring tusind mennesker: de første personer i byen og regionen, ledelsen af jernbanen, kommandoen over garnisonens militære enheder, repræsentanter for industrien, kreativ intelligentsia, indbyggere og gæster i byen Rzhev. Blandt byens gæster var forfatteren Boris Polevoy , der talte til publikum [2] .
Med tiden blev der udsmykket en plads med flere monumenter omkring monumentet. Og selve lokomotivet mister fortsat sine originale dele.
Så det originale våbenskjold fra Sovjetunionen , placeret på låget af kedlen, i begyndelsen af 90'erne blev erstattet af en malet stjerne. Under det næste maleri stoppede de med at gengive bilens nummer, fra grøn ("Su" er et passagerdamplokomotiv, og alle russiske passagerdamplokomotiver blev malet grønne), den blev malet i sort med røde hjul, karakteristisk for en fragt lokomotiv [3] .