Igor Nikolaevich Orlov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Orlov i 1980'erne | ||||||
Fødselsdato | 20. marts 1930 | |||||
Fødselssted | ||||||
Dødsdato | 1997 | |||||
Et dødssted | ||||||
Land | USSR → Rusland | |||||
Videnskabelig sfære | elektromekanik | |||||
Arbejdsplads | Moscow Power Engineering Institute | |||||
Alma Mater | Moscow Power Engineering Institute | |||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||
Akademisk titel | Professor | |||||
videnskabelig rådgiver | A. N. Larionov | |||||
Priser og præmier |
|
Igor Nikolaevich Orlov ( 20. marts 1930 , Rodniki , Ivanovo-regionen - 1997 , Moskva ) - sovjetisk og russisk videnskabsmand inden for elektromekanik , figur i videregående uddannelse. Doctor of Technical Sciences (1976), Professor (1978), Honored Worker of Science and Technology of the RSFSR (1991). Rektor for Moscow Power Engineering Institute (MPEI) i 1985-1990.
Orlov _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ i lægens familie. I 1947 dimitterede han fra gymnasiet i Rodniki og gik ind på det elektromekaniske fakultet (EMF) ved Moscow Power Engineering Institute . Under sine studier blev han tildelt et stipendium opkaldt efter K. I. Shenfer for akademisk ekspertise og stort socialt arbejde . I 1953 dimitterede han med udmærkelse fra Moscow Power Engineering Institute med en grad i elektriske maskiner og apparater efter at have modtaget kvalifikationen som en elektroingeniør [2] .
Siden maj samme år - laboratorieassistent, derefter juniorforsker ved Institut for Luftfart og Automotive Electrical Equipment (AATE; siden 1954 - Department of Aircraft and Automobile Electrical Equipment, ESA [3] [4] ). Siden 1954 har han været medlem af SUKP . I november 1955 kom han ind på forskerskolen ved samme afdeling. Efter at have afsluttet sine postgraduate studier i 1958 arbejder I. N. Orlov igen ved ESA-afdelingen som juniorforsker og siden 1959 som assistent [5] .
I 1960 forsvarede han sin afhandling for graden af kandidat for tekniske videnskaber (emne - "Spørgsmål om teori og design af hysterese elektriske motorer" , vejleder - Professor A. N. Larionov [6] ). Siden 1962 har han arbejdet som lektor ( den akademiske titel som lektor fik ham et år senere); i 1968-1974 var han souschef i afdelingen. Sideløbende med sit pædagogiske og videnskabelige arbejde bevæger I. N. Orlov sig langs partilinjen: partiorganisator af afdelingen, medlem og sekretær for partibureauet for EMF, medlem og vicesekretær for MPEIs partikomité [7] [8] .
I 1976 forsvarede I. N. Orlov sin afhandling til doktorgraden i tekniske videnskaber (emne - "Elektriske motorer til at drive et gyroskop (spørgsmål om teori, anvendelse og design)" [9] ). Derefter blev han professor ved ESA-afdelingen, og i 1978 blev han efter beslutning fra USSR's Højere Attestationskommission tildelt den akademiske titel professor [7] .
Fra 1979 til maj 1995 var I. N. Orlov leder af afdelingen for elektrisk udstyr til fly og biler (i 1989 blev det kendt som Department of Power Supply and Electrical Equipment of Aircraft, EELA; i øjeblikket Department of Electrical Complexes of Autonomous Genstande og elektrisk transport [3] [4 ] ). I løbet af denne periode er der en seriøs fornyelse af retningen for uddannelsesspecialister i elektrisk udstyr til fly (LA) med fremme af en systematisk tilgang til design og undersøgelse af sådant udstyr, afdelingens pædagogiske laboratorier gennemgår en betydelig modernisering, udvikling af pædagogisk og metodisk støtte til nye akademiske discipliner ("Elektromekaniske systemer", "LA Electrical Equipment", "ELA Mathematical Modeling", "Energy Conversion Methods", "Engineering Design and CAD"), nye læseplaner og uddannelsesprogrammer for bachelorer og uddannelser. master i retning af "Elektroteknik, Elektromekanik og Elektroteknologi" og specialet "Electrical Equipment Aircraft" [10] .
Tilbage i 1974 blev I. N. Orlov udnævnt til videnskabelig direktør for MPEIs forskningsafdeling (ONIR MPEI; senere omdannet til MPEIs forskningsafdeling, NCH MPEI), og i 1982 blev han MPEI vicerektor for forskning. Han ydede et væsentligt bidrag til at forbedre tilrettelæggelsen af forskningsarbejdet ved instituttet, til at udvide den komplekse grundforskning, der udføres på MPEI, og til at introducere deres resultater i den nationale økonomi [11] [12] .
En ny periode i I. N. Orlovs liv begyndte i 1985, da han blev udnævnt til rektor for Moscow Power Engineering Institute; han arbejdede på denne post i 5 år, hvilket næppe kan tilskrives velstående år for landets videregående uddannelser: ødelæggelsen af det videregående uddannelsessystem begyndte [13] . Imidlertid arbejdede I. N. Orlov i denne periode hårdt for at opretholde MPEI's positioner som et af de førende tekniske universiteter i landet og de høje standarder for forsknings- og undervisningsaktiviteter for instituttets personale, der havde udviklet sig i de foregående år, for at øge dets effektivitet , for at optimere uddannelsesprocessen og introducere ham og i den videnskabelige forskning af nye midler til computerteknologi. Han beskæftigede sig utrætteligt med spørgsmålene om forbedring af de økonomiske aktiviteter på instituttet, forbedring af arbejdsforhold, liv og fritid for studerende og ansatte [14] .
Parallelt med sine professionelle aktiviteter viede I. N. Orlov megen tid til socialt arbejde. Han var stedfortræder for Moskvas byråd (valgt i 1987 og ledede kommissionen for uddannelse dér), medlem af Kalinin-distriktsudvalget for CPSU, næstformand for rektorrådet for Moskva-universiteter, medlem af ekspertrådet ved USSR's Højere Attestationskommission (i 1989-1994 - medlem af plenum for Højere Attestationskommissionen), medlem af bestyrelsen for Unionens videnskabelige og ingeniørforeninger i USSR (i 1988-1993) [15] [16] .
På MPEI-personalets konference i begyndelsen af 1990 (den første i instituttets historie) blev efter forslag fra I. N. Orlov, for første gang på et alternativt grundlag, valgt en ny rektor for instituttet - professor E. V. Ametistov , som tidligere havde arbejdet som vicerektor for MPEI for videnskabeligt arbejde. Siden da har I. N. Orlov fokuseret på undervisningen, det videnskabelige og organisatoriske arbejde i afdelingen for EELA [16] .
I. N. Orlov døde i Moskva i 1997 [8] . Han blev begravet på Vagankovsky-kirkegården .
De vigtigste retninger for videnskabelig forskning og praktiske udviklinger af I. N. Orlov var præcisionselektromekanik med særlige og generelle formål og brugen af computerteknologi til modellering, forskning og design på dette område [12] [17] . Han blev skaberen af en ny videnskabelig retning: systemanalyse og design af elektromekaniske anordninger af gyroskoper [2] . Under ledelse af I. N. Orlov blev komplekser af videnskabelig forskning udført på udviklingen af et elektrisk drev til teknologiske linjer, et gyroskopisk hysterese elektrisk drev, automatisering af design og simulering af instrumentelle elektromekaniske systemer [15] .
I. N. Orlov er forfatter til 180 trykte videnskabelige værker (herunder 18 bøger og manualer) og 13 copyright-certifikater for opfindelser. Under hans vejledning blev 15 ph.d.-afhandlinger forsvaret, og tre af forfatterne til disse værker blev senere doktorer i videnskaben [12] .
I. N. Orlov var kendetegnet ved et højt ansvar for det tildelte arbejde, præcision og evnen til at organisere arbejdet i det team, han ledede [15] . Til tider var han ret hård i sine domme og beslutninger, men samtidig forblev han velvillig og mild i forholdet (selv med dem, han kritiserede) [11] . Dem, der havde en chance for at arbejde og kommunikere med ham, blev han husket som en person med høje kommunikationsevner, enestående anstændighed, integritet i løsningen af grundlæggende problemer, opmærksomhed på problemerne hos kolleger og underordnede, stor kultur og beskedenhed [8] [18 ] ] .
I. N. Orlov viste også integritet i forhold til sig selv. Efter at hans forgænger som rektor for MPEI , V. A. Grigoriev, udstedte en ordre om at forbyde rygning i instituttets lokaler, tillod I. N. Orlov, som var storryger, sig aldrig at overtræde den etablerede orden: han gik ud på gaden og gik langs Aviamotornaya gaden langs bygning "K" i retning af motorvejen Entusiaster , på udkig efter et sted, hvor du kunne ryge [11] .
På ferien kunne han godt lide at plukke svampe , idet han var en passioneret og heldig svampeplukker [11] [13] .
![]() |
---|