| Operation Paraquait | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Falklandskrigen | |||
| datoen | 25. april 1982 | ||
| Placere | syd georgien ø | ||
| Resultat | britisk sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Falklandskrigen | |
|---|---|
| |
Operation Paraquait er kodenavnet for den britiske militæroperation for at genvinde kontrollen over øen Sydgeorgien , erobret af det argentinske militær den 5. april 1982 i begyndelsen af Falklandskrigen .
Operation Paraquait var en del af den massive Operation Corporate for at genetablere britisk kontrol over Falklandsøerne. Den 25. april blev britisk kontrol over øen genoprettet.
Det britiske krigskabinet havde brug for et demonstration af politisk beslutsomhed. Kabinettet insisterede på, at admiral John Fieldhouse, fra hovedkvarteret i Northwood, gav ordren til operationen. Operationsplanen blev udviklet af hovedkvarteret for 3. kommandobrigade . Generalmajor Jeremy Moore fra Royal Marines blev beordret til at løsrive et kommandokompagni til en hemmelig mission. Oprindeligt udvalgt til operationen var kommandosoldater fra 45. bataljon, som for nylig var blevet trænet i jungleoperationer . Det resulterede i, at kommandosoldater fra 42. bataljon, som for nylig havde deltaget i vinterindsættelsen i Norge, blev udvalgt. Major Guy Sheridan, en erfaren klatrer, blev udnævnt til chef for landgangsgruppen. Kompagni M af 42. bataljon, under kommando af major Chris Nunn, blev fyldt op med specialister fra rekognosceringstropperne, støttekompagniet, signalmænd og læger, i alt 132 personer [1] .
Sheridan anmodede om assistance fra Mountain and Arctic Warfare Training Office, men i stedet blev 19 bjergspecialister fra Special Air Service (SAS) Detachement D fra Ascension Island stillet til hans rådighed . Som et resultat, på Ascension Island, fik Sheridan følgeskab af hele team D (19 bjergspecialister, 16 mobilhold, 18 lufthold og 17 bådhold, såvel som holdets hovedkvarter). Derudover sluttede to specialister fra SBS Special Boat Service -afdelingen og (efter anmodning fra Sheridan) to fremadrettede artilleriobservatørgrupper [2] sig til gruppen .
Yderligere vanskeligheder opstod med at indkvartere yderligere tropper i de allerede overfyldte boligkvarterer. Den 11. april sejlede kampgruppen fra Ascension Island. Den 13. april blev der holdt pause for distributionen af SAS-specialister til skibene. Som et resultat passede M Company ombord på tankskibet RFA Tidespring, 2 SBS-specialister, SAS bjerg- og bådhold ombord på fregatten HMS Plymouth, resten af D Troop ombord på destroyeren HMS Antrim [2] . 6 SBS-specialister overført til ubåden HMS Conqueror. Denne gruppe, betegnet CTG 317.9, blev kommanderet af kaptajn Brian Young fra HMS Antrim [3] [4] .
Den 14. april mødtes kampgruppen med HMS Endurance og modtog den følgende dag skriftlige ordrer (nedgivet af RAF Nimrod-fly) for operationen fra Admiral Fieldhouse dateret den 12. april og modtog en landingsdato den 21. april [2] .
Ubåden HMS Conqueror var den første, der ankom til stedet , hun undersøgte nøglepunkter langs kysten af South Georgia [5] . Det var oprindeligt meningen at lande SAS og SBS faldskærmstropper fra helikopterne på skibene Tidespring og Antrim, men planen måtte ændres, efter at to Wessex helikoptere styrtede ned på grund af dårligt vejr på Fortune Glacier, tropper og besætninger blev reddet af en Wessex helikopter fra en destroyer Antrim, den sidste Wessex-helikopter tilbage til invasionsstyrken [5] .
Argentina havde fire ubåde. To moderne Type 209'ere og to tidligere US Navy -ubåde opgraderet under GUPPY-programmet . En af dem ARA "Santa Fe" var den eneste argentinske ubåd, der deltog i kampene under konflikten. Bådens sensorer var upålidelige, og batteriernes ladekapacitet var blevet kraftigt reduceret i forhold til den oprindelige tid. Santa Fe flyttede tropper under ordre om at undgå opdagelse og ikke at angribe nogen skibe, for at bryde kontakten med ethvert skib, der kunne opdage det [6] .
Den 9. april tog Santa Fe i en argentinsk havn 11 teknikere ombord for at genoprette offentlige tjenester på New Georgia og ni marinesoldater med Bantam panserværnsmissiler for at forstærke invasionsstyrken, kun bevæbnet med rifler og maskingeværer. Stormen forhindrede brugen af snorklen, hvilket medførte en uventet belastning af batterierne og krævede, at en del af turen var på overfladen. Inden daggry den 25. april, med fordel af skyet og den månefri himmel, landede båden med succes forstærkninger i havnen i Grytviken . Klokken 05.00 gik Santa Fe til søs, men blev opdaget af en Wessex-helikopter fra HMS Antrim, før hun kunne dykke ned. Wessex-helikopteren fik selskab af Wasp- og Lynx-helikopterne, som affyrede 6 AS-12-missiler mod ubåden. Den beskadigede ubåd vendte tilbage til Grytviken, holdet skød tilbage fra helikoptere med rifler [6] .
To skibe fra Royal Navy udførte et demonstrativt artilleribombardement af to bakker nær Grytviken. En kombineret gruppe af specialstyrker og Royal Marines landede fra helikoptere. Argentinerne ville ikke engang gøre modstand [7] . Grytviken-garnisonen og besætningen på den beskadigede Santa Fe overgav sig til M-kompagniets kommandosoldater i 1715. Garnisonen ved Leith Harbour, kommanderet af kommandørløjtnant Alfred Astiz , overgav sig dagen efter [5] . Argentinerne blev evakueret til Ascension Island, derefter til Uruguay, hvorfra de nåede Argentina. Argentinske officerer Lagos og Astiz sendt til Portsmouth [8]
Den argentinske underofficer Félix Artuso fra besætningen på Santa Fe, en argentinsk krigsfange, blev ved en fejl skudt den 26. april af en britisk marinesoldat, der troede, at argentineren forsøgte at sænke båden. Artusos lig blev begravet på Grytviken kirkegård [9] [10] .
Kommandøren for kampgruppen, kaptajn Brian Young, sendte efter overgivelsen af Grytviken [3] en besked, der blev bredt offentliggjort i Storbritannien:
"Informér venligst Hendes Majestæt, at White Ensign flyver med Union Jack i South Georgia. Gud velsigne dronningen."
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule]Vær glad for at kunne informere Hendes Majestæt, at White Ensign flyver sammen med Union Jack i South Georgia. Gud bevare dronningen.
— [11]Wildlife-filmskaberen Cindy Buxton og hendes assistent Ann Price, som filmede på en isoleret del af øen før invasionen, blev evakueret med helikopter fra HMS Endurance den 30. april.