Nazarov, Georgy Nikolaevich

Georgy Nikolaevich Nazarov (1908-1985) - designer af luftfartsudstyr. Modtager af Lenin-prisen.

Biografi

På tre år dimitterede han fra College of Communications i Tiflisi. I 1930, på anbefaling udstedt til ham af administrationen af ​​den transkaukasiske jernbane , blev G. N. Nazarov optaget på det tredje år af det nye fakultet ved Leningrad Institute of Communications  - luftskibsbygning. Efter sin eksamen fra instituttet blev Nazarov efterladt ved instituttets strukturelle mekanikafdeling som lærer.

I 1933 blev han underviser i løbet af design og beregninger for styrken af ​​luftskibe ved Moscow Institute of Airship Building (den fremtidige MATI ); i nogen tid ledede han afdelingen ved dette institut.

I 1937 gik G. N. Nazarov på arbejde ved Design Bureau of S. A. Kocherigin . Efter to års arbejde i styrkebrigaden flyttede Nazarov til laboratoriet for statisk (styrke) test af fly og blev snart den ledende testingeniør.

Med krigsudbruddet blev designbureauet, som var en del af NKVDs særlige tekniske afdeling, evakueret til Omsk . G. N. Nazarov blev udnævnt til vicechefdesigner D. L. Tomashevich ; deltog i udviklingen af ​​110-jageren og Pegasus-ensædets bombefly. Efter likvidationen af ​​Tomashevichs designbureau blev han en af ​​de stedfortrædere for V. M. Myasishchev . I 1943 blev han sammen med Myasishchev overført til Kazan - i stillingen som souschef for designbureauet for serieproduktion af Pe-2- fly . I fremtiden deltog han aktivt i konstruktionen og flyvetestene af en væsentligt modificeret Pe-2I.

I februar 1946 blev Design Bureau opløst. G. N. Nazarov fik sammen med Myasishchev et tilbud om at undervise på MAI . Den generelle undervisningsaktivitet på Institut for Luftfartøjsteknik bragte disse mennesker endnu tættere på.

For at bevise muligheden for at skabe et strategisk langtrækkende bombefly foreslog Nazarov en plan for parametriske undersøgelser af fly. Parametriske undersøgelser er omhyggeligt ingeniørarbejde, der krævede en betydelig mængde beregninger og grafiske konstruktioner. På et tidspunkt, hvor diasreglen var designerens vigtigste tælleværktøj, tog disse beregninger G. N. Nazarov mange aftener. Men det vigtigste var, at som et resultat af dette omhyggelige arbejde havde entusiasterne - Myasishchev og Nazarov - de nødvendige objektive materialer. Efter anmodning fra Myasishchev rapporterede han og Nazarov om resultaterne af parametriske undersøgelser (som anvendt på et strategisk fly) på et særligt møde i TsAGI 's videnskabelige og tekniske råd , som blev ledet af lederen af ​​TsAGI, akademiker A. I. Makarevsky , fremtid akademikere S. A. Khristianovich deltog , V. V. Struminsky , G. S. Byushgens og andre specialister. Resultatet var en positiv konklusion.

I 1950 blev Nazarov sendt til designarbejde på OKB-1 flyfabrikken nær Moskva [1] .

Den 24. marts 1951 udstedte regeringen en beslutning om at organisere OKB-23 ; G. N. Nazarov blev udnævnt til første vicegeneraldesigner - V. M. Myasishchev. Det første fly designet og bygget af Design Bureau, M-4 , kom i luften allerede den 20. januar 1953. Og i april 1953 blev en ordre udstedt af V. M. Myasishchev, som åbnede arbejdet med emnet "40" i OKB-23 - oprettelsen af ​​et supersonisk to-trins langtrækkende ubemandet luftfartøj; G. N. Nazarov blev udnævnt til ansvarlig stedfortrædende chefdesigner for dette emne.

I 1958 blev G. N. Nazarov udnævnt til leder og chefdesigner af State Union Design Bureau for standardisering af luftfartsudstyr, hvor han arbejdede indtil sin pensionering, den 24. februar 1975.

Noter

1. ↑ I 1951 blev denne plante oprindeligt foreslået som den vigtigste eksperimentelle base for V. M. Myasishchevs fremtidige designbureau. Samtidig indeholdt udkastet til beslutning en ret storstilet industri- og boligbyggeri på dette anlæg, organisering af pålidelige transportforbindelser med Moskva og andre foranstaltninger, der skulle gøre dette anlæg til et moderne videnskabeligt og eksperimentelt center for flykonstruktion. På Stalins anvisninger blev Moskva-fabrikken nr. 23, hvor Tu-4- flyet blev masseproduceret, en midlertidig eksperimentel base for Design Bureau .

Litteratur

• Kozlov P. Ya. Designer. - M . : Mashinostroenie, 1989. - 184 s. — 30.000 eksemplarer.  - ISBN 5-217-00631-5.

Sargsyan A.E. Medforfatter til strategiske transportører // Armeniere - militærforskere, designere, produktionsarbejdere og testere fra det 20. århundrede. - Jerevan: Gitutyun, 1998. - S. 22-29. — 328 s.