| Motobold | |
|---|---|
| Kategori | boldspil, motorcykling , hold |
| Atleter i et hold | 5 |
| Beholdning | motorcykler, bold, moto udstyr. |
| Første konkurrence | |
| År | 1931 |
| Europa mesterskab | 1986 |
| Relaterede projekter | |
| Kategori: Motorsport | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Motoball - en af typerne af motorsport, er et spil fodbold på motorcykler .
Spillet spilles på en bane på størrelse med en fodboldbane, men med små forskelle i layout: der er ingen central cirkel, målområdet har form som en halvcirkel. Markdækningen er normalt ikke snavs, men asfalt eller asfalt. Asfalt drysses med lidt sand for at forbedre motorcyklens manøvredygtighed. De spiller med en bold, hvis størrelse er meget større end en fodbold. Hvert hold har 5 personer - en målmand og 4 markspillere på motorcykler.
En motobike er ikke meget anderledes end en almindelig motocrossbil. Ændringerne vedrører kun betjeningsgrebene. En back-up bagbremsefod er installeret på en motorcykelmotorcykel på bagsiden. Da motorcykelspillerens ene ben er optaget af bolden. På motorcyklens forhjul er der buer til dribling. Og også foran på motorcyklen er de såkaldte "plove" for at forhindre, at bolden kommer under motorcyklen. På nogle motorcykler af denne type flyttes gearstangene direkte til rattet, for lettere kontrol.
Motoball som sport opstod i Frankrig efter 1930. Den første uofficielle mester i Frankrig i 1931 var Sochaux-klubben. I 1932 opstod klubberne i byerne Reims, Paris, Vitry, Avignon, Nevers. I 1933 blev SUMA-klubben fra Troyes den første officielle mester i Frankrig. Det var det første hold, der forberedte specielle motorcykler til spillet. De fandt også den rigtige løsning til letvægtsdribling - et specielt åg, som har overlevet i modificeret form den dag i dag. I 1933 blev den første landskamp afholdt mellem Chester Motorcycle Club fra England og SUMA fra Frankrig. Resultatet - franskmændenes sejr med en score på 3:1. I 1936 var der etableret klubber i Belgien, Holland, Tyskland, Italien, og i 1955 var 10 hold blevet organiseret i Nordafrika alene. Motoball har som officiel sport indtaget sin plads i fransk og international sport.
Spillereglerne for motoball og proceduren for afholdelse af europæiske mesterskaber er fastsat af European Motorsport Union (ECM, UEM).
Motoball-kampe er opdelt i tre typer:
De vigtigste bestemmelser i motorcykelreglerne:
Spillere, med undtagelse af målmanden, har ret til at bevæge sig rundt i hele feltet, men de må ikke komme ind i "målmandszonen" (en halvcirkel nær målet med en radius på 5,75 m), herunder at røre dens linje. Markens midterlinje, både i den ene retning og i den anden, må spillerne kun passere med en aflevering. Målmanden må maksimalt holde bolden i "målmandsområdet" i 10 sekunder. Du kan kun angribe en spiller, der bevæger sig med bolden parallelt med hans bevægelsesretning, og kun fra denne side, hvor bolden er placeret. Alle former for blokering af atleter fra det modsatte hold i spillet uden bold er forbudt. Det er forbudt at tage bolden med rattet på en motorcykel. Atleten og hans motorcykel er en enkelt enhed - ethvert spark eller dribling er muligt med spillerens fod eller hans motorcykel. En bold scoret med et hoved tæller. Bolden anses for at være scoret i målet, hvis den helt passerede mållinjen mellem stolperne og overliggeren. Bolden anses ikke for at være scoret, hvis sparket er lavet inden for "målmandszonen" eller dens linje, og også hvis en af det angribende holds atleter på tidspunktet for sparket eller umiddelbart efter det krydsede linjen i denne zone. før dommerne fastsætter målet. Kampen vindes af det hold, der scorer flere mål mod modstanderen.
European Cups blev afholdt i 1964-1985 med en pause i 1974.
| År | Beliggenhed | 1. plads | 2. pladsen | 3. pladsen |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | Frankrig | Tyskland | Belgien | |
| 1965 | Tyskland : MSK Malsch | Holland : MTK Dordrecht | Frankrig : Metro (Paris) | |
| 1966 | Frankrig : Camaret | Tyskland : Tyfon (Mersch) | ||
| 1967 | Frankrig | USSR : Dombay (Cherkessk) | Frankrig : Camaret | Tyskland : Komet (Durmersheim) |
| 1968 | Frankrig : Camaret | |||
| 1969 | Tyskland | USSR : Dombay (Cherkessk) | Tyskland : Puma (Kuppenheim) | Frankrig : Camaret |
| 1970 | Frankrig : SOUMA (Troyes) | |||
| 1971 | USSR | USSR : Comet (Elista) | Tyskland : MSC (Leverkusen) | Bulgarien : TsAMK (Sofia) |
| 1972 | Frankrig | Frankrig : Camaret | USSR : Kometa-Avtomobilist (Elista) | Tyskland : Tyfon (Mersch) |
| 1973 | Tyskland | USSR : Avtomobilist (Elista) | Tyskland : Tyfon (Mersch) | Frankrig : Camaret |
| 1974 | USSR | |||
| 1975 | Frankrig | USSR | Frankrig | Tyskland |
| 1976 | Tyskland | Tyskland | ||
| 1977 | Belgien | Holland | ||
| 1978 | USSR | Tyskland | Holland | |
| 1979 | Holland | Frankrig | Tyskland | |
| 1980 | Tyskland | |||
| 1981 | Frankrig | Tyskland | Frankrig | |
| 1982 | USSR | Frankrig | USSR | Tyskland |
| 1983 | Tyskland | USSR | Tyskland | Frankrig |
| 1984 | Holland | |||
| 1985 | Frankrig |
EM har været afholdt årligt siden 1986. På grund af begivenhederne i Ukraine blev EM 2014 aflyst.