| Broen over Kigach | |
|---|---|
| 46°32′53″ N sh. 48°45′11″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | Bil, fodgænger |
| Kryds | Kigach-floden, en gren af Volga -deltaet |
| Beliggenhed | Grænsen mellem Rusland og Kasakhstan nær landsbyen Krasny Yar |
| Design | |
| Konstruktionstype | Metal tre-span på metal understøtninger |
| Hovedspænd | Metal, fast |
| total længde | 370 m |
| Maksimal belastning | Op til fem tusinde biler om dagen. |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 3. oktober 2007 |
Broen over Kigach - forbinder Astrakhan - regionen i Rusland og Atyrau - regionen i Kasakhstan over Kigach - floden nær landsbyen Krasny Yar .
Broen forbinder Astrakhan-Atyrau sektionen af A-340 motorvejen (mellem landsbyerne Koshelevka på den russiske side og Kotyaevka på den kasakhiske side), som er en del af E-40 West-East internationale korridor [1] , der passerer gennem Kasakhstan, de sydlige regioner i Rusland og Ukraine og forbinder Kasakhstan og landene i Centralasien med de centrale regioner i Rusland, Nordkaukasus og Vesteuropa.
I slutningen af 2005 fandt et møde mellem præsidenterne for Rusland og Kasakhstan sted , hvor guvernøren for Astrakhan-regionen, Alexander Zhilkin, rejste spørgsmålet om behovet for at bygge en ny permanent krydsning over Kigach-floden på lige fod [2] .
Overfarten er beliggende i Krasnoyarsk-distriktet i Astrakhan-regionen, i næsten fyrre år var den eneste måde at transportere varer og mennesker gennem det på en færge. Vladimir Putin og Nursultan Nazarbayev godkendte ideen.
Opførelsen af anlægget begyndte i slutningen af april 2006 på grundlag af aftalen underskrevet mellem regeringerne i Den Russiske Føderation og Republikken Kasakhstan - "Om fælles aktioner til opførelse og drift af grænsebroen over Kigach-floden d. motorvejen Astrakhan-Atyrau" . Samtidig blev det aftalt, at hver side selvstændigt bygger transporttilløb til broen.
Den 17. april 2006 blev hovedentreprenøren fastlagt: OJSC Volgomost , opførelsen af anlægget blev udført af virksomhedens filial - Mostootryad nr. 83.
Den 3. oktober 2007 blev broen åbnet af den russiske føderations premierminister , premierministeren for Republikken Kasakhstan og guvernøren i Astrakhan-regionen [2] .
Konstruktionen af broen vil tredoble mængden af godstransport med tunge køretøjer: Færgen over Kigach er i stand til at transportere fire hundrede trailere dagligt, og ifølge foreløbige skøn vil den være i stand til at bevæge sig fra tre til fem tusinde dag over broen. Desuden når floden i oversvømmelsesperioden en bredde på 280 meter på disse steder, hvilket skabte mange vanskeligheder for at krydse med færge [3] .
Broprojektet blev udført af Saratov-afdelingen af OAO GiprodorNII .
Estimeret hastighed på broen: 100 km i timen [4] .
Samlet længde af ruten [2] (bro plus adgangsveje): 4,64 km. Inklusive:
Broens samlede længde er 370 løbemeter.
Prisen for objektet på auktionen er 561 millioner rubler. Inklusive: