Bro opkaldt efter 60-årsdagen for sejren | |
---|---|
| |
54°59′23″ s. sh. 73°20′59″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | kombineret: bil, metro |
Kryds | Irtysh -floden |
Beliggenhed | Omsk , Rusland |
Design | |
Konstruktionstype | bjælke |
Brobredde | 32 meter |
baner | 6 |
Udnyttelse | |
Start af byggeri | 1993 |
Åbning | 18. oktober 2005 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Broen opkaldt efter 60-årsdagen for sejren (populært navn Metromost [1] ) er en kombineret bil- og metrobro over Irtysh-floden i byen Omsk . Broen skulle passere mellem stationerne "Zarechnaya" og "Bibliotek opkaldt efter Pushkin" i Omsk Metro . Bildelen af broen forbinder Frunze og Konev gader.
Byggeriet af broen begyndte i 1993, hvor den første pæl blev slået i [2] . Indtil udgangen af 2000 , mens de fleste af midlerne blev tildelt fra det føderale budget, skred byggeriet dog meget langsomt frem på grund af manglende finansiering. 28. december 2000 udstedte et dekret fra guvernøren i Omsk-regionen "Om foranstaltninger til at fuldføre opførelsen af en kombineret bro over floden. Irtysh i tilpasningen af st. Frunze”, takket være hvilken der blev afsat betydelige midler fra det regionale budget til opførelsen af broen, hvilket gjorde det muligt at fremskynde byggeprocessen betydeligt [3] [4] .
I september 2004 fik broen ved dekret fra guvernøren i Omsk-regionen navnet "60-årsdagen for sejren" [2] . På trods af at den planlagte dato for ibrugtagning af broen gentagne gange blev udskudt [5] , fandt den store åbning sted den 18. oktober 2005 [6] . Opførelsen af brodæmningen førte til dissektion af Zamaraika-floden i dens mellemløb, hvilket havde en indvirkning på den nærliggende naturpark "Fuglehavnen " [ 7] .
Konstruktionen af broen blev udført af CJSC Omskstroymost-Mostootryad-63 [2] , adgangsveje på venstre og højre bred af floden. Irtysh, såvel som til overfarten over gaden. The Red Way blev bygget af SE "UMDR", byggeriet blev overvåget af MU DSM.
Metrobro om dagen, udsigt over venstre bred i 2010
Arkitektoniske elementer af metrobroen