| Hannula bro | |
|---|---|
| 65°50′48″ s. sh. 24°09′24″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Tourneelven |
| Beliggenhed | Tornio , Finland |
| Design | |
| Konstruktionstype | artikuleret |
| total længde | 252 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1939 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hannula-broen er en vejbro over Turneelven -floden i den finske by Tornio .
Broen blev bygget mellem 1935 og 1939. Det var det største vejbroprojekt i Finland på det tidspunkt [1] .
Broen er designet af Hermann Ossian Hannelius, professor i brobygning, og ingeniør Emil Holmberg. Byggearbejdet begyndte den 4. februar 1935 [2] .
Broen blev åbnet den 9. juli 1939 og blev opkaldt efter Uuno Hannula, regionens guvernør og initiativtager til konstruktionen af broen. Ved åbningen af broen holdt guvernør Khannula en tale, og hans kone, Elli Khannula, åbnede broen [3] . Broens midterspænd er 108 meter.
Broen er en af de få broer, der er bevaret under krigen i Lapland .
Under opførelsen af fortove udbrød der brand den 16. april 1962, hvor en tredjedel af brooverbygningen nedbrændte. Under slukningsarbejdet faldt en brandbil ned på Torneelvens is. Hendes chauffør blev dræbt i et stålbomstyrt i bysiden. Adskillige brandmænd og bygningsarbejdere blev også såret [4] og i alt 24 blev indlagt på hospitalet. Telefonledninger og elledninger blev også afbrudt.
På tidspunktet for reparations- og restaureringsarbejdet blev bevægelsen af biler startet op på flodens is. Men på det tidspunkt var det allerede begyndt at smelte, hvilket forårsagede fremkomsten af et stort antal revner [5] .
Tourneelvenbroen blev bygget i 1979 parallelt med den eksisterende bro, grundet behovet for øget trafik og en underundersøgelse [3] .