| Ponti di Dona Maria Pia | |
|---|---|
| 41°08′23″ s. sh. 8°35′50″ W e. | |
| Anvendelsesområde | Jernbane (indtil 1991) |
| Går over broen | Nordbanelinje [d] |
| Kryds | Douro |
| Beliggenhed | Porto |
| Design | |
| total længde | 160 m |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt | Gustave Eiffel |
| Åbning | 1877 |
| lukning | 1991 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ponti di Dona Maria Pia [1] er en jernbanebro over Douro-floden i Portugal . Forbinder byerne Porto og Vila Nova de Gaia . Designet af Gustave Eiffel i 1877 . Opkaldt efter kong Luis I - Maria Pia af Savoyens hustru .
I 1875 blev der udskrevet en konkurrence om udformningen af den bedste bro, som kunne forkorte afstanden mellem byerne med 12 km. Gustave Eiffels arbejde vandt , som tilbød den billigste løsning ud af otte. Byggeriet begyndte den 5. januar 1876 og sluttede den 4. november 1877 . Eiffel legemliggjort under konstruktionen af nye tekniske løsninger i kombination med metalstrukturer : en bro på kun et spænd, 160 m lang, træder over Douro, hængende over floden i en højde af 60 meter. I syv år holdt denne bro verdensmesterskabet i det længste spænd.
I 1991 blev dens brug som færge indstillet. En ny bro blev bygget i nærheden af Ponte de San Juan , designet af ingeniør Edgar Cardoso. Ponti di Dona Maria Pia fik selv status som et nationalt monument.