Mont Blanc tunnel

Mont Blanc-tunnelen ( fransk :  Tunnel du Mont-Blanc , italiensk :  Traforo del Monte Bianco ) er en biltunnel lagt under Mont Blanc -bjerget mellem Chamonix-Mont-Blanc ( Frankrig ) og Courmayeur ( Italien ). Det er en del af den europæiske rute E25 .

Tunnelens længde er 11611 m , bredden er 8,6 m, højden er 4,35 m. Det meste er placeret i Frankrig - 7644 m, i Italien - 3967 m. til hver side. Den har en profil i form af et asymmetrisk bogstav Λ for at lette aftapningen af ​​vand. Højden af ​​portalen på den franske side er 1274 m over havets overflade ved foden af ​​Bossons-gletsjeren, på den italienske side er den 1381 m ved foden af ​​Brenva-gletsjeren, den maksimale højde af tunnelen er 1395 m. maksimal tykkelse af klippen over tunnelen er 2480 m.

Byggeriet begyndte i 1957 og sluttede først i 1965 . Arbejdet forbrugte omkring 37 millioner kWh energi, mere end 700 tons sprængstof og 2,7 millioner liter brændstof. Byggeriet tog 4,6 millioner mandetimer og 771.240 bolte.

Tunnelen er siden blevet en af ​​de vigtigste ruter i Alperne . På vejen fra Frankrig til Torino spares der ca. 50 km, og til Milano  ca. 100 km. Mere end 5.000 køretøjer passerer gennem tunnelen hver dag. Fodgængere kan krydse tunnelen med bus. Tunnelen er betalt.

1999 brand

Den 24. marts 1999 udbrød der brand i tunnelen, som rasede i 53 timer, indtil alt, hvad der kunne brænde i tunnelen, brændte ned. Ofrene for branden var 39 personer, 10 flygtede. Lederen af ​​tunnelens sikkerhedstjeneste, Gerard Ronkoli , fik en fængselsstraf for overtrædelse af driften  - 6 måneders fængsel plus 24 betinget fængsel, Chamonix borgmester Michel Charlet fik en betinget dom og en bøde. [1] Efter branden var tunnelen lukket i næsten 3 år. Reparationerne kostede 400 millioner euro, hvor der blev installeret 120 CCTV-kameraer, 3680 termiske sensorer, 37 nødudgange og en førstehjælpsstation i midten af ​​tunnelen.

Genåbningen af ​​bevægelsen fandt sted den 5. marts 2002.

Tunnelsikkerhedsregler

• Hvis køretøjet kører på LPG , skal tunnelpersonalet informeres.
• Tilladt hastighed - ikke under 50 og ikke mere end 70 km/t
• Den mindste køreafstand mellem biler er mindst to blå beacons ( 150 m )
• Minimumsafstanden ved standsning mellem biler er mindst 100 m
• I tunnelen skal du stille ind på radioen 103,3 MHz eller 107,7 MHz (tunnelserviceradio)
• Det er ikke tilladt at komme ind i tunnelen på en defekt transport (evakuering på førerens regning og meget dyrt)
• Det er forbudt at standse i tunnelen uden nogen åbenbar grund

Vejafgift

Fra 1. januar 2014  er prisen for tunnelen som følger:

Ved indrejse fra fransk side (inklusive moms 20%):

Ved indrejse fra den italienske side (inkl. moms 22%):

Interessante fakta

Den sovjetisk-italienske væskescintillationsdetektor er placeret i tunnelen på et punkt med koordinaterne breddegrad 45'51, længdegrad 6'54) i en dybde på 5200 meter vandækvivalent.

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Mont Blanc Tunnel
• Officiel side

Noter

1. ↑ Dommen i sagen om branden i Mont Blanc-tunnelen (utilgængeligt link) . Hentet 11. maj 2009. Arkiveret fra originalen 26. marts 2017. (ubestemt)