Michel-Ange - Auteuil (metrostation)

"Michel-Ange - Auteuil"
Michel-Ange-Auteuil Linje 9 Linje 10
Paris Metro
Udsigt over hallen på linje 9
Areal	Auteuil
amt	XVI arrondissement i Paris
åbningsdato	30. september 1913
Antal platforme	2+1
Platform type	lateral (linje 9), ø (linje 10)
Ud på gaden	Ryu Michel-Ange, Ryu Auteuil
Jordtransport	A 52, 62
Arbejdstilstand	5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifzone	en
Stationskode	07-09
Nærliggende stationer	Michel-Ange - Molitor , Jasmine , Porte d'Auteuil og Eglise d'Autheuil
Mediefiler på Wikimedia Commons

Michel -Ange - Auteuil ( fr.  Michel-Ange - Auteuil ) er et transferknudepunkt for linje 9 og 10 i Paris Metro. Et af de tre transferknudepunkter, som omfatter en mellemstation, hvorfra du kun kan tage af sted i én retning (de to andre er Michel-Ange - Molitor på samme linjer og Place de Fete på linje 7bis og 11. Opkaldt efter krydset mellem to gader - rue Michel-Ange og rue Auteuil (hovedgaden i den tidligere landsby Auteuil, som blev en del af Paris).

Historie

• Den første (30. september 1913) åbnede hallen, som nu er en del af linje 10. På tidspunktet for åbningen var hallen en del af Charles-Michel-Porte-d'Auteuil-lanceringen, som var en del af linje 8.
• Den 8. november 1922 blev hallen på linje 9 åbnet (afsnit Trocadero - Exelman , der blev bygget en overgang mellem hallerne).
• Den 27. juli 1937 blev strækningen Porte d'Auteuil - Lamotte-Piqué - Grenelle , som følge af omlægningen af ​​metrolinjerne i den venstre bred del af Paris, en del af linje 10. Før åbningen af ​​udvidelsen til stationen Boulogne - Pont de Saint-Cloud, i den vestlige ende af linjen, sløjfebevægelse.
• Passagertrafikken ved indkørslen udgjorde i 2011 ifølge RATP 2.206.285 personer [2] , og i løbet af de næste to år voksede den støt: i 2012 var tallet 2.218.419 personer, [3] , i 2013 - 2.222 [ 4.709 mand ] ]

Planlægningsfunktioner og spor udvikling

• Linje 9 hal blev bygget efter et standardprojekt (enkelt-hvælvet station med sideperroner)
• To spor støder op til perronen i hallen på linje 10, hvoraf kun det sydlige bruges i persontrafik. Den nordlige rute, som er krydset mellem NNE fra Jasmine-stationen på linje 9, var planlagt til at blive brugt i passagertrafik til at transportere tilskuere til Parc des Princes stadion , i forbindelse med hvilken der blev anlagt en særlig gren fra Porte d. 'Auteuil station på linje 10 til Porte de Saint-Cloud station linje 9 med mellemstationen Port Molitor. Under byggeriet blev det dog besluttet at standse byggeriet af Port Molitor-stationen, hvilket resulterer i, at banen ikke bruges i passagertrafik og er adskilt fra perronen af ​​et metalhegn. På scenen Michel-Ange - Auteuil - Porte d'Auteuil, for enden af ​​den førnævnte serviceudgang, er der en uld- og anti-hårudgange.

Galleri

• trappe

• Hal på linje 10. Stien til højre er knudepunktet for servicesvinget fra linje 9

Noter

1. ↑ 1 2 Parisertid
2. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Arkiveret fra originalen den 13. januar 2013. , konsulteret den 5. november 2012.
3. ↑ File excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Arkiveret 18. juli 2014 på Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr  (link utilgængeligt) , konsulté på 11. januar 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arkiveret fra originalen den 13. januar 2013. , sur le site data.ratp.fr , konsulteret den 31. august 2014.

Kilder

• Roland, Gerard (2003). Metrostationer. D'Abbesses a Wagram. Editions Bonneton.