Mikhnovsky, Grigory Matveevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. december 2020; checks kræver 7 redigeringer .
Grigory Matveevich Mikhnovsky
Navn ved fødslen Grigory Matveevich Mikhnovsky
Fødselsdato senest i  1798
Dødsdato 27. juni 1865( 27-06-1865 )
Et dødssted
Type hær Det russiske imperiums Sortehavsflåde
Rang oberstløjtnant
kommanderede Meteor
Kampe/krige

Grigory Matveyevich Mikhnovsky (senest 1798 - 1865 , Odessa) - kommandør for den første kampdamper i den russiske flådes historie , en af ​​grundlæggerne af regulær fragt- og passagerskibsfart på Sortehavet , oberstløjtnant.

Biografi

Nedstammer "fra underofficersbørn ", søn af en provinsregistrator. Efter sin fars død blev han "sendt fra den Jekaterinoslaviske civile guvernør" til Nikolaev , og den 18. maj 1806 blev han efter ordre fra den øverstkommanderende for Sortehavsflåden, Admiral I. I. de Traverse , indskrevet i Sortehavet Navigatorskolen . Han blev løsladt fra skolen i 1814 som navigationsassistent for en underofficer.

I 1815-1817 tjente han i Taganrog "på Azovhavet ", derefter - i Nikolaev, på sejlbåde og transporter; Den 1. juni 1817 blev han forfremmet til 14. klasse. I vinteren 1819-1820. " var i inventaret af Dnepr-flodmundingen på is "; fra 11. marts 1822 - " på dampskibsbåden var han selv kommandør ."

I sommeren 1823, stadig på lagrene , modtog han den 14-kanoners dampskib "Meteor" , lagt ned i Nikolaev den 17. marts 1823 og søsat den 15. juni 1825 - det første russiske dampkrigsskib [1] .

Den 2. oktober 1827 blev han forfremmet til løjtnant fra navigationsassistenterne i 14. klasse . Før starten af ​​den russisk-tyrkiske krig (april 1828) gik han på Meteor som kommandør, derefter, under fjendtlighedernes varighed, på den som navigatør under kommando af løjtnant A.P. Skryagin: " Maj 1828 fra kl. 5. til 12. juni var ved blokaden og erobringen af ​​den tyrkiske fæstning Anapa og i selve slaget den 6. maj på dagen mod tjerkasserne og tyrkerne. Ravno var under blokaden af ​​fæstningen Varna ":

I forbindelse med angrebet af betydelige tjerkassiske styrker på tropperne, der belejrede Anapa, støttede fregatten Evstafiy, skonnerten Sevastopol, båden Zhavoronok og dampskibet Meteor, adskilt fra eskadronen, landstyrkernes kystflanke med deres ild " [2 ] . Dampskibet "Meteor" hjalp især den russiske landgang, som med et lille dybgang og bevægelsesfrihed bevægede sig fra et sted til et andet og med kanoner slog tjerkasserne ud af deres beskyttelsesrum [3] .

Så kommanderede han damperen "Lyn". I 1830 modtog han i Sankt Petersborg den nybyggede damper "Neva", på vej til Odessa rundt i Europa.

I 1830 og 1832 kommanderede dampskibet "Odessa", i 1831 og 1833. - dampskibet "Neva" fra Black Sea Steamboat Society [4] , som begyndte at foretage uregelmæssige rejser til Istanbul og dermed blev den første passagerdamper på Sortehavet [5] . I august-september 1833 - igen på "Odessa". I 1834 - "på dampskibet Naslednik" som kommandør, i 1835 - igen på Neva, i 1836 - igen på Naslednik. Man får det indtryk, at G. M. Mikhnovsky hver gang overtog kommandoen over Odessa-damperen, som i øjeblikket var i god stand og på farten [6] .

Fra 8. april 1831 - kaptajn.

Den 14. april 1831 modtog " for den vellykket afsluttede tyrkiske krig ... den højest udnævnte årsløn og sølvmedaljen " på St. George-båndet. I 1833, " på grundlag af Hans Højeste Kejserlige Majestæts tilladelse ," modtog han guldmedaljen, " indstiftet af Hans Majestæt Sultanen af ​​Tyrkiet til minde om opholdet af den russiske hjælpeafdeling ved bredden af ​​Konstantinopel-strædet ."

Han var blandt officererne i Sortehavsflåden (9. flipperbesætning) indtil 1836; senere var han nominelt i karantænevagternes tjeneste (Kerch semi-bataljon, Feodosia separat kompagni, Odessa og Prut karantænebataljoner), der rapporterede direkte til generalguvernøren.

Siden marts 1846, med rang af kaptajn, kommanderede han passagerdamperen "Dniester" af Novorossiysk dampskibsekspeditionen [7] .

I 1862, efter nedlæggelse på grund af alder, kommanderede han Izmail halvbataljonen af ​​karantænevagter med rang af major. Omkring 1863 trak han sig tilbage med rang af oberstløjtnant .

Han døde den 27. juni 1865 i Odessa af en leversygdom [8] , begravet i Ærkeenglen Michael Kirke og begravet på den gamle (første) kristne kirkegård .

Familie

Det første ægteskab var gift (siden 1822) med datteren af ​​Nikolaev-købmanden Ustin Goncharov Marina (1805, Nikolaev - 1841, Odessa), det andet (siden 1842) - med datteren af ​​den titulære rådgiver Alexander Nikolaevich Lanov Nadezhda (født ca. 1815).

Havde mindst otte børn. Søn Pavel (1831, Odessa - 1892, Irkutsk), en kandidat fra Odessa Richelieu Lyceum - siden 1874 lederen af ​​Irkutsk toldvæsen, en rigtig statsråd (1881). Barnebarn Konstantin Pavlovich (1868, Odessa - ca. 1928, Moskva) - en kendt Moskva-advokat, formand for Selskabet for Assistance til Sibiriske Studenter i Moskva; barnebarn Anastasia Pavlovna (1878, Irkutsk - 1957, Kalinin) i 1902-1939 Hun var gift med den berømte mikrobiolog V. N. Shaposhnikov , senere (siden 1953) - akademiker fra USSR Academy of Sciences.

Noter

  1. http://www.rusnavy.ru/d02/076.htm Arkiveret 15. maj 2013 på Wayback Machine .
  2. Kampannaler for den russiske flåde ( http://www.rgavmf.ru/ Arkivkopi dateret 19. juni 2022 på Wayback Machine ).
  3. http://www.navy.su/daybyday/may/06/index.htm Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine .
  4. "1830. Vare-passagerdamper "Neva", bygget i Skt. Petersborg ved Admiralitetsskibsværftet, begyndte regelmæssige flyvninger mellem Odessa og Konstantinopel og åbnede en konto for internationale rederier "( http://www.tour-odessa.com/ Arkiveret kopi af 31. maj 2017 på Wayback Machine ).
  5. "I den indenlandske handelsflådes historie blev Neva det andet Odessa-dampskib, der blev bygget i tide, og det første til at foretage en lang sørejse rundt i Europa. Neva har også det æresprivilegium at åbne den første passager-, post- og fragtdampskibslinje med Konstantinopel ”(Surilov A. European Odyssey of the Neva; http://www.odessapassage.com/ Arkiveret kopi af 12. maj 2017 på Wayback-maskine ).
  6. Se: Mikhalchenko V.A. Odessas første skibe. / Havets arbejder. 29. januar 2015 _ _ _
  7. Zalessky N. Steamboat "Dnestr" / Skryagin L., Nulin G. // Fra flådens historie, 1991-94 ( http://2lib.ru/ Arkiveret kopi af 16. maj 2017 på Wayback Machine ); Zalessky N. "Odessa" går til søs ( http://dc-poisk.org  (utilgængeligt link) ).
  8. Divny I.V. Sider fra den militære nekropolis i det gamle Odessa: Biografisk guide. - Kiev, 1996-2001. - S. 94.