Messer, Vladimir Pavlovich

Vladimir Pavlovich Messer
Fødselsdato 2. januar 1841 ( 21. december 1840 )( 1840-12-21 )
Fødselssted Sankt Petersborg , det russiske imperium
Dødsdato 29. december 1904 ( 17. december 1904 ) (63 år)( 1904-12-17 )
Et dødssted Sankt Petersborg , det russiske imperium
tilknytning
Type hær Flåde
Års tjeneste 1859 - 1904
Rang Admiral af den russiske kejserlige flåde viceadmiral

Vladimir Pavlovich Messer ( 21. december 1840 , Skt. Petersborg  - 17. december 1904 , Skt. Petersborg ) - Viceadmiral for den russiske kejserflåde.

Biografi

Arvelig adelsmand i St. Petersborg-provinsen. ortodokse. Født i hovedstaden i det russiske imperium - St. Petersborg, i familien til en søofficer Pavel Fomich Messer , den fjerde søn i familien.

Servicepost

Udtalelser

Han var en fremragende sømand, en streng og ru udseende mand, men på samme tid af sjælden ærlighed og stor venlighed. Han mødte os med en kort tale, sådan noget som at du studerer og opfører dig godt, ellers tvinger jeg dig. Ifølge den gamle skole var det kun en dårlig sømand, der ikke hvert minut udspyde fornærmende, uanstændige ord, som Vladimir Pavlovich også holdt sig til, og fyldte sin tale eller ordrer med sådanne tre-etagers udtryk, at vi, eleverne, kun blev overraskede over det russiske sprogs skønhed og kraft.

— S. S. Fabritsky [1]

Vores bedste og mest ærlige admiral, som på et tidspunkt var den første til at rejse spørgsmålet om uorden i vores flåde og kæmpede med denne lidelse hele sit liv.

— P. A. Vyrubov [2]

Magasinet " Russian Shipping " formåede på en eller anden måde at få en af ​​de syv litografiske kopier af rapporten, som i 1897 kommandanten for en separat afdeling af skibe, der var tildelt til afprøvning, kontreadmiral V.P. Messer, overdraget til lederen af ​​flådeministeriet. Offentliggørelsen af ​​rapporten i nr. 192, 193 af bladet havde virkningen af ​​en eksploderende bombe.

Rapporten var fyldt med mange til tider fuldstændig skandaløse eksempler og fakta om alvorlige defekter, ufuldkommenheder, funktionsfejl i udstyret og arrangementet af de skibe, der blev sendt til test. Og alle disse defekter, såvel som tilfælde af åbent hackerarbejde, blev udelukkende fundet på regeringsbyggede skibe. Skibene fra Baltic Shipyard og andre private virksomheder blev kendetegnet ved den høje kvalitet af arbejdet, nøjagtigheden og renheden af ​​finishen, den brugbare og problemfri drift af mekanismer, systemer og enheder.

Uundgåeligt førte disse kendsgerninger til den konklusion, at systemet med statsejet skibsbygning var ekstremt arkaisk, primitivt og uøkonomisk. Bygget på de øjeblikkelige besparelser på en statspenge, tabte det håbløst til private virksomheder, der opererer på grundlag af markedslovgivningen i kvaliteten, timingen og omkostningerne ved arbejdet. Hemmeligheden bag Baltic Shipyards succes blev for eksempel forklaret med den simple omstændighed, at det ikke blev styret af embedsmænd, der var langt fra problemerne med skibsbygning, men af ​​skibsingeniører, der var interesserede i forretningen og havde faglig viden.

Og hvis der ikke var andre bemærkelsesværdige begivenheder i admiralens liv, bortset fra en kort kommando over en afdeling af skibe tildelt til test, så kan hans bidrag til udviklingen af ​​flåden selv da betragtes som et af de mest betydningsfulde.

— Rafail M. Melnikov [3]

Familie

Var gift. Børn:

Noter

  1. ↑ S. S. Fabritsky : Erindringer om den suveræne kejser Nicholas II og hans familie Arkiveksemplar af 4. august 2021 på Wayback Machine
  2. ↑ V. P. Vyrubov. Flere år i livet for en russisk sømand, der døde i slaget ved Tsushima. 1895-1905. Kiev, 1916
  3. ↑ Melnikov R. M. "Glory". Det sidste slagskib i dotsushima-skibsbygningstiden. (1901-1917) Arkiveret 9. oktober 2017 på Wayback Machine . Forlag: ANO "ISTFLOT". 2006.

Kilder