Kilometertal mellem reparationer - kilometertallet for det rullende materiel af jernbane eller sporløs transport mellem reparationer med et planlagt forebyggende reparationssystem .
Normerne for eftersynskørsel er fastsat afhængigt af køretøjets design, betingelserne for dets drift. Disse standarder er valgt på en sådan måde, at de minimerer strømmen af mulige køretøjsfejl i løbet af eftersynsperioden for at forhindre fejl, mens det er under flyvning på linjen.
Efter at køretøjet har brugt sit kilometertal fuldt ud (den tilladte afvigelse fra kilometernormen er også normaliseret), skal det sættes på en planlagt type reparation eller vedligeholdelse. Reparationer udføres i specialiserede virksomheder: for lokomotiver - i lokomotivdepoter , til metrotog og andet rullende materiel med flere enheder i multi- enhedsdepoter osv. Samtidig repareres de komponenter og dele, for hvilke der er størst sandsynlighed for fejl, før den fremtidige eftersynsperiode. For nogle køretøjer, f.eks. fly , vælges eftersynets kilometertal på en sådan måde, at en enhed eller enhed under ingen omstændigheder må svigte. For at gøre dette er eftersynets kilometertal sat væsentligt lavere (flere gange) end tiden mellem fejl på komponenter og dele.