International aftale om udveksling af vogne

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. januar 2020; checks kræver 3 redigeringer .

Den internationale vognudvekslingsaftale eller RIC ( italiensk:  Regolamento Internazionale Carrozze ) er en international vognudvekslingsaftale, der første gang blev underskrevet i 1922 og dækker den internationale cirkulation af passagervogne mellem europæiske jernbaner.

Specifikationer

Aftalen fastlægger de tekniske krav, en vogn skal have for at kunne bruges i international trafik. Vogne, der opfylder disse krav, er mærket med RIC- symbolet og bruges på alle europæiske veje, der har underskrevet aftalen uden behov for en særlig tilladelse.

RIC-mærker

Mærkningen på vognen angiver:

Symbolet "anker" angiver, at vognen er egnet til brug på færger.

Nummerering

Bilnummerering starter med 51, 52, 53, 61, 62, 63, 71 eller 73. Nummeret 71 blev kun brugt fra 1971 til 1995 for at henvise til den internationale sovevogn, også kendt som TEN Pool . Denne vogn bruges kun i Vesteuropa.

Togvogne, der ikke bruger RIC-mærker

Der er også eksisterende vogne i international cirkulation uden RIC - registrering . De kræver en særlig aftale mellem de jernbaner, på hvis net de benyttes. Sådanne vogne kan også mærkes RIC , men med et kryds i stedet for forkortelsen RIC og de relevante landekoder (ekskl. vognens hjemland).

Bogstavbetegnelser for RIC-biler

I henhold til reglerne vedtaget af RIC betyder følgende bogstavbetegnelser:

Se også

Noter

  1. ↑ Blaine Bachman. UIC - RIC Passenger Car Numbering Scheme  (eng.)  (utilgængeligt link) . blainestrains.org (27. marts 2001). Hentet 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 11. august 2016.

Links