Hovedgade (fra det latinske ord magistralis - stor, hoved) - en type gader , der forbinder distrikter og socialt betydningsfulde genstande i byen , giver adgang til de ydre byveje .
Disse arterielle gader tegner sig for hovedparten af kommerciel, personlig og offentlig transport i byen. I Den Russiske Føderation - Rusland og det post-sovjetiske rum er ordet motorvej ikke inkluderet i det officielle navn, der indeholder ordene prospekt , gade, motorvej ; i fremmede lande indgår ordet motorvej som udgangspunkt heller ikke i det officielle navn, der indeholder ordene vej , gade , allé og så videre. Ganske ofte omfatter bymotorveje successivt mere end én officiel gade (allé), der passerer ind i hinanden. I byer med høj motorisering har de ofte udfletninger på flere niveauer og er overkørsler eller tunneler . I byer med udviklet offentlig transport har de ofte dedikerede (eller separate) baner til offentlig transport.
| Type | Formål | Estimeret hastighed, km/t |
Båndbredde, meter |
Striber | Belægning , måler |
|---|---|---|---|---|---|
| bydækkende værdi | |||||
| Kontinuerlig bevægelse | Transportforbindelse mellem bolig-, industriområder og offentlige centre i de største, store og store byer samt med andre hovedgader, by- og udeveje. Sikring af transportens bevægelse i hovedretningerne på forskellige niveauer | 100 | 3,75 | 4 - 8 | 4.5 |
| justerbar bevægelse | Transportforbindelser mellem boligområder, industriområder og bymidten, centre for planlægningsområder; afkørsler til hovedgader og veje og udvendige veje. Kryds med hovedgader og veje, som regel, på samme niveau | 80 | 3.5 | 4 - 8 | 3 |
| Distriktets betydning | |||||
| Transport og fodgængere | Transport og fodgængerforbindelser mellem boligområder samt mellem bolig- og industriområder, offentlige centre, udgange til andre hovedgader | 70 | 3.5 | 2 - 4 | 2,25 |
| Fodgænger og transport | Fodgænger- og transportforbindelser (hovedsageligt offentlig personbefordring) inden for planområdet | halvtreds | fire | 2 | 3 |