| Linje M4 | |
|---|---|
| Budapest metro | |
| Åbning af den første side | 28. marts 2014 |
| Længde, km | 7.4 |
| Antal stationer | ti |
| Maksimalt antal biler i et tog | fire |
| Antal biler i toget | fire |
| Jordlodder | Ikke |
| Elektrodepot | Kelenföld |
Linje M4 - linje af Budapest metro . Den første sektion fra stationen "Kelenföld vuittallomash" til "Keleti payaudvar" åbnede den 28. marts 2014 . Linjen er 7,4 km lang og har 10 stationer.
Linjen drives af Alstom - tog . [en]
Linjen blev bygget i det 20. århundrede. Dens hovedopgave var at løse transportproblemerne i Kelenföld, et stort "sovende" distrikt i Budapest, beliggende i den sydvestlige del af den ungarske hovedstad. Linjen var beregnet til at forbinde den med byens centrum og andre metrolinjer.
Anlægget af strækningen forløb med stort besvær og blev jævnligt afbrudt på grund af manglende finansiering. Idriftsættelsen af den første sektion var oprindeligt planlagt til 2003 , derefter blev datoerne gentagne gange ændret. Åbningen fandt sted den 28. marts 2014 [2] . Byggeriet af den første sektion af den fjerde linje kostede 366 milliarder forint (~1,2 milliarder euro) [3] .
Det er planlagt at bygge en anden sektion på 4 stationer fra "Keleti payaudvar" til "Bosnyak ter" . Det er meningen, at det skal sættes i drift i 2017 , dog er der tvivl om gennemførelsen af projektet både af økonomiske årsager og på grund af kritik af hele konceptet. [3] Videreudvikling af strækningen er stadig i den foreløbige designfase, det forventes, at strækningen efter idriftsættelsen af den anden strækning vil blive forlænget til bygrænsen i sydvest til Madarhegy-stationen.
| Ingen. | Linjeoverførsel | fra stationen | Til stationen |
|---|---|---|---|
| fire | Linje M4 | Keleti payaudwar | Keleti payaudwar |
St. Gellert Ter Station
| Budapest metrolinjer | |
|---|---|
