Linje nr. 227 Gdansk-Glavny - Gdansk-Zaspa-Tovarna

Linje nr. 227 Gdansk-Glavny - Gdansk-Zaspa-Tovarna
Linea kolejowa nr 227

Gdansk. Skæringspunktet mellem linje nr. 227
og Reya gaden.
generel information
Land  Polen
Beliggenhed Gdansk
Stat aktiv, kommerciel
Service
åbningsdato 2000 [1]
Ledelsesby Gdansk
Tekniske detaljer
Længde 4.913 km
Sporbredde 1435 mm
Type af elektrificering 3000 volt DC, 2004 [ 1] .
Hastighedsgrænse 70 km/t [2] [3] [4]
Linje kort
Jernbanetransport Tricity

Linje nr. 227 PKP er en jernbanelinje, der forbinder Gdansk Glavny- stationen med Gdansk Zaspa Tovarna -stationen . Kun godstog kører på strækningen, selvom der er mulighed for bevægelse af passagertog SKM - Tricity bytoget [ 5] . Den starter ved stationen Gdansk Glavny fra strejken 0,654 km [6] . Linjen løber udelukkende gennem Gdańsks administrative område .

Historie

Linje 227 blev bygget i 2000 for direkte at forbinde Gdańsk Glavny- stationen med den store rangerbanegård Gdańsk-Zaspa Towarna , uden om linje 249 , som også transporterede SKM - passagertog . Linje nr. 227 løber parallelt med linje nr. 249 i hele sin længde [5] . I 2004 blev strækningen elektrificeret [1] .

I 2011 , i lyset af det faktum, at Polen sammen med Ukraine blev værtsland for EM i fodbold 2012 , og Gdansk blev et af spillestederne for mesterskabets kampe, på det nybyggede stadion i 2011 PGE Arena , linje nr. 227 har gennemgået en modernisering.

På linje nr. 249 nær PGE Arena stadion blev Gdansk-Stadion-EXPO- stationen bygget , åbnet den 3. maj 2012 [ 7] , hvorefter SKM togtrafik blev genoptaget på linje nr. 249, som blev lukket i juni 2005 . Tog kører fra stationen Gdansk Glavny til stationen Gdansk-Stadion-EXPO uden stop [7] .

Linje nr. 227 skulle være en reserve for linje nr. 249, for at sikre muligheden for passagertrafik til Gdansk-Stadion-EXPO- stationen , hvortil der blev bygget et sporskifte foran den , der forbinder begge linjer [5] . Denne mulighed er dog overflødig, eftersom passagertrafikken af ​​SKM -tog på linje nr. 249 kun udføres på dagene med begivenheder på stadion, samt AmberExpo- udstillingscentret , der ligger ved siden af ​​[7] .

Nuværende tilstand

Banen drives til godstrafik. Siden september 2019 , som en del af programmet for at forbedre jernbaneadgangen til Gdansks havn , er der blevet arbejdet på at rekonstruere linje nr. 227 i sektionen fra 0,654 km strejke til 3,495 km strejke [6] . Investoren i arbejdet er staten - selskabet Polish State Railways (PKP) [8] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Międzynarodowa droga wodna E70. strategi programowa.  (polsk) . https://mdwe70.pl/ s. 133 (14. december 2012). Hentet 11. november 2019. Arkiveret fra originalen 17. november 2019.
  2. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie . Hentet 5. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2013.
  3. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: autobusy szynowe . Hentet 5. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2013.
  4. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi towarowe . Hentet 5. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2013.
  5. ↑ 1 2 3 https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/podpisano-umowe-na-rewitalizacje-i-modernizacje-polaczenia-kolejowego-do-stadionu-w-letnicy-1443/ 2016/06/ Arkiveret 11. november 2019 på Wayback Machine Podpisano umowę na rewitalizację i modernizację połączenia kolejowego do stadionu w Letnicy
  6. ↑ 1 2 Wojewoda Pomorski - Obwieszczenie WI-III.7840.2.10.2019.MH
  7. ↑ 1 2 3 Pojechaliśmy SKM-ką do PGE Areny  (polsk) . https://m.trojmiasto.pl / . Hentet 11. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. august 2016.
  8. ↑ PKP PLK inwestuje w dostęp kolei do Portu Gdańsk . Hentet 13. november 2019. Arkiveret fra originalen 6. september 2019.

Links