| Limbo | |
|---|---|
| "Limbo" på New Zealand fregatten Taranaki (F148), 1963 | |
| Type | Anti-ubåd bombefly |
| Land | Storbritanien |
| Servicehistorie | |
| Års drift | 1955-1980'erne |
| I brug |
Britisk flåde australske flåde canadiske flåde libyske flåde |
| Krige og konflikter | Falklandskrigen |
| Produktionshistorie | |
| Konstruktør | Admiralitetets undervandsvåbenetablissement |
| Egenskaber | |
| Besætning (beregning), pers. | 3 |
| projektil | 180 kg dybdeladning |
| Diameter, mm | 12 tommer (30 cm) |
| Sigteområde , m | 400-900 m |
| Eksplosiv | Minol |
| Masse af sprængstof, kg | 94 kg |
| Detonationsmekanisme | fjernbetjening eller ur |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Limbo (Mark 10 antiubådsbombefly) er den sidste britiske fremadskydende antiubådsbombefly , oprindeligt udviklet under Anden Verdenskrig . Det er en treløbet morter, en udvikling af den tidligere blæksprutte og pindsvin, og blev udviklet af Admiralty Underwater Weapons Establishment i 1950'erne. "Blæksprutte" blev læsset manuelt, hvilket skabte vanskeligheder på det gyngende dæk i kraftig sø; Limbo derimod ladede og skød automatisk, mens personellet var i dækning. Den blev installeret agter Royal Navy -eskorte på en trim- og rullestabiliseret platform fra 1955 til midten af 1980'erne. Limboen var bevæbnet med Daring-klassens destroyere bygget til Australien , såvel som de australske flod-klasse eskorte destroyere. Limboen blev også brugt flittigt af den canadiske flåde , idet den var i tjeneste med alle destroyere fra slutningen af 1950'erne til begyndelsen af 1970'erne, inklusive St. Laurent, Restigouche, Mackenzie, Annapolis og Iroquois.
Bomberens skydeområde styres af trykluftventiler og er 400-900 m. Våbnet var forbundet med skibets sonarsystem , skuddet blev affyret på kommando, da målet var inden for rækkevidde. Granaterne blev affyret i sådanne vinkler, at de faldt i en trekant omkring målet. Limboen kan skyde i alle retninger rundt om skibet og har stor nøjagtighed. Våbnet blev brugt i 1982 under Falklandskrigen og forblev i tjeneste hos Royal Navy og Commonwealth-flåden indtil 1990'erne, hvor det blev erstattet af Mk 44-torpedoen . En overlevende kopi er udstillet på National Arms Museum i Gosport, Hampshire.
Affyringen af Mk 10 bombeflyet blev styret af Type 170 (og senere 502) ekkolod fra ekkolodskontrolrummet , som normalt var placeret ved siden af conning-tårnet.
Type 170-ekkoloddet var bemandet af tre operatører, som opretholdt sonarkontakt med målet og effektivt sporede målet i azimut, rækkevidde og dybde. Operatørernes arbejde blev kontrolleret af en sonarofficer (SCO, Sonar Control Officer), som ledede kontrolrummet.
Da kontakten blev klassificeret som en fjendtlig ubåd, affyrede ekkolodsofficeren, efter at have bekræftet chefen fra conning-tårnet, manuelt skuddet. Skydning blev udført ved hjælp af et pistolgreb med aftrækker, installeret i kontrolrummet lige bag operatørerne.