Togvrag i Katanga (2014)

Den 22. april 2014 afsporede et godstog nær Katongola-broen, Den Demokratiske Republik Congo [1] . På tidspunktet for ulykken medbragte toget hundredvis af ulovlige passagerer, som et resultat af, at styrtet førte til 48 menneskers død, mere end 150 blev såret.

Baggrund

Den Demokratiske Republik Congo (DRC) jernbanesystem er dårligt vedligeholdt og i dårlig stand efter flere års væbnet konflikt i landet . Meget af systemet blev bygget i kolonitiden og har kun modtaget mindre reparationer siden slutningen af ​​det belgiske styre i 1960 indtil starten af ​​et nyligt program finansieret af Verdensbanken. Ansatte i Congolese Railway Company (SNCC), landets offentlige jernbaneselskab, sælger ofte ulovligt billetter til passagerer for at øge deres indkomst. Andre mennesker hopper simpelthen på tog, hvorved de rejser rundt i landets regioner. Togulykker er ret almindelige som følge af togoverbelastning og dårlig infrastruktur. I 2007 døde mere end 100 mennesker, da et godstog sporede af i Kasai [2] .

Crash

Mellem 10:00 og 11:00 lokal tid (UTC/GMT +2:00 timer) den 22. april 2014 afsporede et godstog nær Katonola, omkring 65 kilometer (40 miles) nord for Kamina i Katanga-provinsen , Den Demokratiske Republik Congo [3] . Både lokomotiver fra toget og 15 af de 19 vogne afsporede.

Selvom dette tog ikke var et passagertog, var der hundredvis af passagerer på det på tidspunktet for ulykken. Ifølge øjenvidner var toget fyldt med passagerer både inde i vognene og på deres tage. Trods styrtet skete om morgenen, nåede redningsfolk først frem til ulykkesstedet tidligt på aftenen. Hærens læger og personale fra FN-missionen i DRC hjalp med en tung kran til at befri folk begravet under murbrokker. De første rapporter indikerede, at mindst 63 mennesker døde i katastrofen, men dødstallet blev efterfølgende annonceret til at være 48. Yderligere 160 mennesker blev såret, heraf 12 alvorligt.

Årsager

I første omgang antydede undersøgelsen, at toget kørte med omkring 61 km/t (38 mph), hvilket var over hastighedsgrænsen på 40 km/t (25 mph). Toget var ikke i stand til at bremse tilstrækkeligt til at undgå et sving i sporet og afsporede. Ifølge Lambert Mende, regeringens talsmand, kørte toget tilsyneladende for højt på grund af motorfejl [4] [5] .

Noter

  1. ↑ Mindst 60 dræbt i togulykke i DR Congo . Xinhuanet (24. april 2014). Hentet 25. april 2014. Arkiveret fra originalen 11. maj 2014.
  2. ↑ Mindst 50 dræbt i togulykke i Congo: kilder (downlink) . Reuters (23. april 2014). Hentet 23. april 2014. Arkiveret fra originalen 24. april 2014. 
  3. ↑ AAP. DR Congo-togulykke Ssarch fortsætter: Myndighederne i Den Demokratiske Republik Congo siger, at de stadig forsøger at redde folk, der er fanget i det ødelagte vrag af et afsporet tog. . SBS World News (24. april 2014). Hentet 24. april 2014. Arkiveret fra originalen 26. april 2014.
  4. ↑ DR Congo-tog i dødbringende Katanga-afsporing . BBC Africa (23. april 2014). Hentet 23. april 2014. Arkiveret fra originalen 24. april 2014.
  5. ↑ Mange dræbte i DR Congo togulykke . Al Jazeera (23. april 2014). Hentet 23. april 2014. Arkiveret fra originalen 17. august 2014.
 ← 2013  • Jernbaneulykker og hændelser i 2014 • 2015→
Nedbrud med 50 eller flere døde er i kursiv.