Circum-Baikal-kanalen er en postkanal på hjul i den sydlige del af Sibirien . En del af den sibiriske hovedpostrute .
Udviklingen og koloniseringen af de sydlige regioner i Sibirien betød anlæggelsen af kommunikationslinjer, så det blev besluttet at bygge en postrute her . Derudover var de daværende vigtigste centre for sibirisk handel - Irkutsk og Kyakhta - ikke forbundet med en udstyret vej. Et dekret om anlæggelse af en postvej blev udstedt i 1796 [1] .
Den første vej blev bygget i 1796-1801 og gik gennem Kultuk og Mondy til Mongoliet (nu Tunkinsky-kanalen ). For at forbinde Kyakhta med Irkutsk byggede Kyakhta-købmanden N. M. Igumnov en vej gennem passen i Khamar-Daban- bjergkæden . Det blev kendt som Circum-Baikal Igumnovskaya . Denne rute opfyldte dog ikke behovene i det hastigt voksende transportsystem i Sibirien. Grev Muravyov-Amursky foreslog i 1863 at bygge en ny vej, som skulle løbe fra Irkutsk gennem Kultuk og Slyudyansk vinterhytte langs den sydlige bred af Bajkalsøen til Posolsky-klosteret (nu landsbyen Posolskoye ). Byggeriet begyndte i 1863 og blev afsluttet i 1869 [2] .
Byggeriet af vejen blev hovedsagelig udført af forviste polakker , som rejste et oprør i 1866 . Adskillige grupper af oprørere ledet af Sharamovich og Artsimovich, en tidligere officer i den russiske hær Ilyashevich (fra adel af Kyiv-provinsen) afvæbnede konvojen og besluttede at bryde igennem til den russisk-kinesiske grænse, men blev taget til fange og henrettet i Irkutsk. Artsimovich, Ilyashevich, Vronsky, Tselinsky, Sharamovich, Reiner og Katkovsky blev dømt til døden. Artsimovich, Ilyashevich og Vronsky blev pendlet til hårdt arbejde, og Tselinsky, Sharamovich, Reiner og Katkovsky blev offentligt skudt den 15. november i Irkutsk uden for Yakutsk-forposten. Kilde: "I dybet af sibiriske malme. På hundredåret for oprøret af polske eksil på Circum-Baikal-kanalen". Ed. "Science", Moskva, 1966.
Som et resultat af stigningen i niveauet af Baikal-søen, efter opførelsen af Irkutsk-vandkraftværket og oprettelsen af et reservoir , blev en del af vejen oversvømmet. Dette ses tydeligst nær Shamansky Cape , hvor resterne af Circum-Baikal-kanalen kommer til overfladen af søen og straks kommer ind i den. På Olkhinsky-plateauet og langs kysten af Baikal-søen passerer den føderale motorvej "Baikal" på stedet for kanalen . Vejprofilen forblev stort set uændret.