| Fæstning | |
| Kushka | |
|---|---|
| 35°17′10″ s. sh. 62°20′16″ in. e. | |
| Land | Turkmenistan |
| Stiftelsesdato | 1890 |
Kushka er en russisk militær fæstning i Centralasien i den sydlige del af det moderne Turkmenistan nær grænsen til Afghanistan . Det blev bygget i slutningen af det 19. århundrede nær det sted, hvor Kushka -floden løber ud i Murghab . Den har ikke overlevet den dag i dag - i midten af det 20. århundrede blev den skilt ad til mursten. På stedet for fæstningen opstod landsbyen Kushka, siden 1967 byen Kushka, siden 1992 byen Serhetabat .
I 1884 accepterede indbyggerne i Merv-oasen , som ligger i Karakum-ørkenen i Murghab-flodens blinde delta, efter forhandlinger med repræsentanter for lederen af den transkaspiske region , frivilligt statsborgerskab i det russiske imperium. Den gamle Teke fæstning Merv blev centrum i Merv distriktet. Uafhængige turkmenske stammer (Salors og Saryks), som boede syd for Merv-oasen i oaserne Iolatan ( Iolatan ) og Penda (Pende), udtrykte også et ønske om at acceptere russisk statsborgerskab. Imidlertid var den sydligste oase ved Murgab-floden - Pende, siden 1833 under kontrol af den afghanske emir [1] .
Den russiske regering tilbød den afghanske side at anerkende Pende som en del af russisk territorium og markere den nøjagtige grænse mellem landene [2] . En grænsekommission blev nedsat til at afgrænse grænsen . Fremkomsten af afghanske militærafdelinger på Kushka-floden nær Tash-Kepri-stenbroen (en viadukt 20 meter lang og 5 meter bred) og nær Ak-Tepe-højen indikerede, at afghanerne ikke ville afgive Pende fredeligt. Den 18. marts 1885 kæmpede den russiske afdeling under kommando af general A.V. Komarov med afghaneren og vandt ( Fight on Kushka ). Næste dag efter sejren henvendte de ældste af Pende sig til Komarov med en anmodning til kejseren om at acceptere Pende som russisk statsborgerskab. I 1890, på højre bred af Kushka-floden, blev den Kushkinsky-befæstede post udstyret (fra 1896 en 4. klasses fæstning, fra 1902 en 3. klasses fæstning).
Oasen Pende (der er også navne Pende, Penjde, Panjdeh, Panjsheh) indtog strategiske højder i bjergene på vej til den afghanske provins Herat . I Kushka-flodens dal passerede den mest bekvemme rute for overførsel af tropper og militær last til Afghanistan. Fæstningen skulle tjene som en højborg for de russiske tropper i tilfælde af et angreb på Afghanistan (Kandahar operativ retning) [3] . Under hemmeligholdelsesforhold blev der bygget en militærjernbane med det formål at transportere tropper til grænsen i selve koncentrationsområdet - fæstningen Kushku. General A. E. Snesarev skrev: "Gennem hele [at krydse grænsen - ca.] er hjultrafik mulig, og tropperne kan bruge to parallelle stier, 30 miles fra hinanden, der passerer gennem området i en almindelig slette, noget befolket og præsenterer ingen væsentlige naturlige forhindringer.
Storbritannien, som kontrollerede Afghanistan på det tidspunkt, var bange for invasionen af russiske tropper i Herat og deres videre fremrykning mod Indien. Som et resultat af diplomatiske forhandlinger lykkedes det Rusland at beholde Penda-oasen. I 1887 blev den russisk-afghanske grænse i dette område officielt godkendt.
Fæstningen blev bygget i Kushka-flodens dal på et øde sted 4 km fra grænsen. Størrelsen af fæstningen var cirka 4 km lang og 1 km bred. Den militære bosættelse var omgivet af en fæstningsmur. Der var to porte med massive porte og tårne i muren (to tårne er bevaret). Befæstninger var bastioner og gardinmure med smuthuller. Artilleribatterier var placeret i forter på toppen af de omkringliggende bakker. Ivanovo-fortet lå på den anden side af floden og var forbundet med fæstningen via en tunnel ( posterna) [4] . Drikkevand kom ind i fæstningen gennem en underjordisk ledning fra en hule, der ligger få kilometer fra fæstningen. Militært personel og bosættere fra bosættelserne Alekseevsky og Poltava deltog i opførelsen af fæstningen . Vådområderne og store jordarbejder forårsagede ofte malaria blandt indbyggerne i Kushka . Den militære ingeniørafdeling udstyrede også en hestetrukket vej, der fører til fæstningen gennem et bjergpas og et stykke af vejen fra fæstningen til grænsen til Afghanistan.
I 1897-1898 byggede den russiske militærafdeling Merv-Kushka-jernbanen med den russiske sporvidde (1520 mm). Vejen blev bygget af soldater fra 1. og 2. Trans-Kaspiske jernbanebataljoner under de vanskeligste forhold - i en sandørken med bevægelige klitter. Oprindeligt var Murgab-grenen ved siden af den transkaspiske jernbane , senere blev den en del af den centralasiatiske jernbane . Takket være jernbanen var fæstningen forbundet med den europæiske del af Rusland med et sammenhængende jernbanespor.
Afdelingen havde fire store stationer. Den første er krydsningsstationen Merv (0), den anden er Sary-Yazy (140. verst). Kushka station (295. verst) havde en en-etagers murstensstation, en platform og et rangerlokomotiv. Den endelige station - Torgundi (302. verst) var i Afghanistan. I første omgang blev våben og ammunition leveret til fæstningen med jernbane, og efter overførsel af vejen fra Militærafdelingen til Kommunikationsministeriet, civil gods og varer beregnet til forsendelse til Afghanistan. [5] Kommunikation mellem jernbanestationer blev udført via telegraf.
I fæstningen var der et feltbaneselskab, hvis opgaver omfattede at servicere en 200-vers militær feltbane. Sporvidden var 750 mm. Jernbaneflåden bestod af flere dusin smalsporede damplokomotiver, 220 platforme og 12 olietanke fremstillet på Kolomna-fabrikken. Der blev også lavet semaforer, vandpumper, oliepumper, sveller, skinner, 13 sammenfoldelige broer. Damplokomotiver brugte olie som brændstof. [6]
I tilfælde af udbrud af fjendtligheder på Afghanistans territorium, skulle virksomhedens militære personel strække jernbanen til den afghanske fæstning Herat for at levere logistik til de fremrykkende russiske tropper. Hastigheden for at lægge lærredet på den militære feltjernbane kunne nå 8-9 km om dagen.
Siden 1890 tjente kosakkerne fra det 1. kaukasiske kosakregiment af den kubanske kosakvært i Kushka [7] [8] . I 1893 blev der dannet et separat fæstningsartillerikompagni, i 1902 - yderligere to artillerikompagnier og det 6. belejringsregiment, i 1904 - Kushkinskaya feltjernbaneselskab. I 1910 husede fæstningen: Kushkinsky fæstnings artilleribataljon, Kushkinsky fæstnings infanteribataljon, Kushkinsky transportbataljon, Kushkinskaya separat personel transportkompagni, Kushkinskaya feltjernbanekompagni, Kushkinskaya fodtrop fra statsmilitsen, 15th og 16th riflestan Turkestan regimenter hærkorps ) . Fæstningens militære signalmænd opsnappede med succes i luften kommunikationen fra den britiske militærmission med cheferne for de britiske enheder stationeret i Persien og Afghanistan.
Garnisonens soldater var oprindeligt indkvarteret i murstensbarakker bygget i lavlandet. Efterfølgende begyndte man at bygge kasernen på bakker, hvilket reducerede forekomsten af malaria. [9] Betjentene boede i separate huse. Der var to regimentskirker og et officerskapel i fæstningen. En sygestue blev indrettet på en af bakkerne . Der var en forberedende skole for børn af officerer i regimentet.
Tjenestevilkårene var ekstremt vanskelige, primært på grund af varmen og malaria. Der var få russiske kvinder i fæstningen. Derfor fik officerer efter fem års tjeneste i Kushka ret til at overføre til enhver anden garnison. I oktober 1917 var fæstningsgarnisonen den første i Centralasien, der anerkendte sovjetmagten på en generalforsamling. Den 1. november 1918 ankom Kushkinsky fæstningsafdelingen til Tasjkent for at beskytte byen mod de hvide garder.
Kommandostillinger for Kushkinskaya fæstningen: kommandant for fæstningen, stabschef for fæstningen, chef for artilleri, chef for ingeniører.
Officererne for 1909 og 1910 er opført på hjemmesiden "Officerer af RIA" i artiklen "Kushkinskaya Fortress" [10] .
Arkiverne for fæstningshovedkvarteret (lister over officerer, bygningsskemaer, ordrer fra 1895 til 1929) opbevares i RGVIA.
I 1914 bestod fæstningsartilleriet af omkring 100 artilleristykker. Fæstningens arsenal indeholdt store lagre af artillerigranater, våbenpatroner, rifler, håndgranater, maskingeværer og belejringskanoner. Belejringskanonerne blev bragt til fæstningen umiddelbart efter færdiggørelsen af jernbanen og er siden blevet opbevaret i forventning om et angreb på Britisk Indien. I dokumenterne blev belejringsartilleriet i Kushka opført som en "afdeling for den kaukasiske belejringspark." I begyndelsen af 1917 var over 5.000 rifler og op til 2 millioner patroner oplagret i Kushkinskaya-fæstningen. Et pansret tog blev tildelt fæstningen .
I 1888 blev der som følge af afgrænsningsaftalen af 1887 opsat grænsepæle af træ langs grænsen. Kushkinsky-grænsevagtposten var placeret på bredden af Kushka-floden, 4 km fra Kushkinsky-fæstningen i området kaldet Kara-tepe. Der var en afghansk post på den anden side af floden. Grænsevagterne kæmpede aktivt mod smuglere. Den russiske told, som fortoldede afghanske varer med told (hovedsageligt rosiner, astrakhan-skind, læder, uld, tæpper, kvæg), var placeret i landsbyen Takhta-bazaar , den vigtigste bosættelse i Pendinsky-oasen. Toldsatsen for afghanske varer var 5 % af varernes værdi. Russiske varer (petroleum, forarbejdede varer) blev eksporteret toldfrit. [elleve]
Før revolutionen i 1917 husede fæstningen hovedkvarteret for den 5. afdeling af den 30. transkaspiske grænsebrigade og en af dens tre afdelinger - Kushkinsky. [12] I sovjettiden var grænsekommandantens kontor i Kushkinskaya en del af grænseafdelingen Takhta-Bazarsky, som blev oprettet i 1932 efter ordre fra GPU. Fra den 22. juni 1942 var styrken af Takhta-Bazarsky-grænseafdelingen af NKVD-tropperne 1226 mennesker. [13] Den 19. maj 1989, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet "For en vellykket gennemførelse af kampmissioner for at yde international bistand til Republikken Afghanistan, mod og tapperhed vist af personale, høj ydeevne for at sikre landets statssikkerhed" 68. grænseafdeling af KGB i USSR tildelte ordenen af det røde banner. [fjorten]
I 1890 blev den Kushkinsky-befæstede post grundlagt.
I 1892 blev landsbyen Alekseevsky grundlagt , der bar navnet på den første leder af den transkaspiske region, generaladjudant A.N. Kuropatkin.
I 1896 blev landsbyen Poltava grundlagt .
I 1900, nær Tash-Kepri-banegården (198. verst fra Merv), blev et monument åbnet til minde om deltagerne i Kushkin-slaget i 1885.
I 1901 fandt den officielle åbning af Murgab-afdelingen (Merv - Kushka) af den centralasiatiske jernbane sted. Toget kørte 314 km på 14-15 timer.
I 1910 blev der etableret en feltkirke i navnet St. Nicholas the Wonderworker ved det 15. Turkestan Rifle Regiment. Byggeår - 1908.
I 1910 blev der oprettet en feltkirke i navnet på St. Alexander Nevsky ved det 16. Turkestan Rifle Regiment. Byggeår - 1895. [15]
I 1910, til ære for 100-året for Romanov-dynastiet , blev der bygget et stenkapel i form af et kors på en af de omkringliggende bakker.
I 1912 fik gaderne i Kushka deres egne navne. En af dem hed Vazovskaya til ære for militæringeniøren Georgi Vazov, som byggede fæstningen i 1892-1897. [16]
I 1915 blev en kraftig gnistradiostation bygget til at kommunikere med militærkommandoen.
I august 1918 modstod fæstningen en to-ugers belejring (se Forsvar af Kushka ).
I november 1918 blev garnisonen og fæstningens arsenal evakueret til Tasjkent. Derefter overgik fæstningen i hænderne på de hvide garder.
Den 24. maj 1919 befriede soldater fra det 1. kamptog fra tropperne fra den transkaspiske front fæstningen fra de hvide garder.
I 1920 blev det befæstede Kushkinsky-område dannet . Kushka-garnisonen blev tildelt det æresrevolutionære røde banner fra den all-russiske centrale eksekutivkomité.
I juli 1920 ankom et kavaleriregiment til Kushka, som gradvist tog under bevogtning en efter en alle seks forposter i det befæstede område.
I oktober 1920 var reparationer afsluttet på forterne. Alle forter var forberedt til installation af nye kanoner.
I 1921 blev hovedkvarteret for det befæstede Kushkinsky-område efter ordre fra fæstningen nr. 1 dateret 10. februar omdøbt til hovedkvarteret for Kushka-fæstningen med direkte underordnet chefen for den 1. turkestanske riffeldivision. Efter ordre fra 1. Turkestan Rifle Division nr. 257 dateret den 15. juli 1921 blev kontoret for kommandanten af fæstningen oprettet. [17]
I 1921, efter underskrivelsen af en fredsaftale med Afghanistan, blev telegraflinjen Kushka-Herat-Kandahar-Kabul bygget.
I 1922, fra maj til september, blev der afholdt lejre i Kushka for kadetter fra militære institutioner i Volga Military District, hvor personalet på de 16. Kazan Muslim Infantry Command Courses blev noteret, og skydeholdet vandt førstepræmien. [atten]
I 1922-1925 var enheder fra den 2. separate Turkestan kavaleribrigade stationeret i fæstningen.
I april 1928 tildelte præsidiet for den centrale eksekutivkomité for den turkmenske SSR fæstningen ordenen for det turkmenske SSRs røde banner (nr. 24).
I 1929, efter ordre fra SAVO -tropperne nr. 209/55, blev kommandantkontoret og Kushka-fæstningens hovedkvarter opløst (ordre til Kushka-fæstningen nr. 2/136 af 17. september 1929).
I 1929 installerede militæringeniør K. K. Slivitsky en radiostation i Kushka for at kommunikere med de sovjetiske diplomatiske missioner i Kabul, Kandahar og Herat og for at opsnappe beskeder fra den britiske mission, der støttede Bachai-i Sakaos opstand mod kongen af Afghanistan Amanullah Khan . [19] (se Den Røde Hærs afghanske felttog (1929) ).
I 1920'erne og begyndelsen af 1930'erne blev der udført særlige operationer fra Kushkas territorium af tropperne fra Den Røde Hær og OGPU for at eliminere Basmachi-banderne i det tilstødende område.
I 1935 blev den 2. Turkestan Guards Rifle Division af den 1. Turkestan Mountain Rifle Division stationeret i fæstningen . [tyve]
I 1932-1935 blev det 83. Begalinsky kavaleriregiment af den separate Turkestan kavaleribrigade stationeret i fæstningen
I 1931-1941 var en artilleriskole for juniorkommandører fra den 8. haubitsbrigade placeret i landsbyen Kushka.
I juni 1940 blev administrationen og enheder i den 18. GKD flyttet fra Mary til Kushka.
Under den store patriotiske krig var Turkestan Rifle and Machine Gun School (TSPU) placeret i Kushka.
I 1946 blev den 5. vagtmekaniserede division placeret i Kushka .
I 1960'erne byggede sovjetiske militærbyggere en betonmotorvej Kushka-Herat-Kandahar 680 km lang og 6 m bred [21] .
Natten mellem den 27. og 28. december 1979 gik 5. Guards Motorrifle Division ind i Afghanistan fra Kushka [22] .
I 1980 blev den 88. motoriserede riffeldivision indsat i Kushka på stederne for den tidligere indsættelse af 5. Guards Motorrifledivision.
I 1980 var den 1468. omladningsbase af KturkVO placeret i Kushka, der forsynede den 40. hær, som var i Afghanistan. [23]
I 1981 blev der bygget en feltrørledning fra Kushka 18 km dybt ind i Afghanistan for at pumpe brændstof.
I 1982 blev der bygget en jernbane fra Kushka til den afghanske landsby Torgundi .
I 1988-1989 var der et militært kommunikationscenter i Kushka (et regiment af den 148. kommunikationsbrigade), som sørgede for kommunikation med enheder fra den 40. armé under deres tilbagetrækning fra Afghanistan.