" Cruising ship " er en russisk flådebetegnelse , der oprindeligt kombinerer militærfartøjer af forskellige klasser, der bruges i " cruising operationer " for at beskytte russiske handelsruter fra private og til at udføre oceanografisk og geografisk forskning. I 70'erne. 19. århundrede - alle eksisterende klasser af kamp- og hjælpe-"krydsende skibe" blev kombineret ("på engelsk manér") med en enkelt klassifikationsbetegnelse krydser opdelt i forskellige underklasser . I nyere historie - lyst- og sejltræningsskibe .
Krydser er en samlebetegnelse , der går forud for klassifikationsbegrebet krydser .Det blev først introduceret i det 18. århundrede for forskellige klasser af sødygtige og højhastigheds-træsejlskibe, der medførte forskellige sejlvåben og var i stand til at sejle [1] [2] . I første halvdel af det 19. århundrede blev forskellige klasser af træ- og komposit-militærfartøjer med højhastighedssejlhjul og sejlpropeller, der medførte fuldt sejludstyr og udstyret med et hjælpedampfremdrivningssystem, klassificeret som krydstogtskibe i Republikkens flåde af Ingusjetien . Fra anden halvdel af det 19. århundrede, indtil den officielle introduktion af "krydser"-klassen, var mange klasser af jern sødygtige sejlskrue "spar" krigsskibe (ubeskyttede, beskyttede og pansrede) med fuldt sejludstyr og hurtige letbevæbnede kommercielle dampere. klassificeret som krydstogtskibe.
Den efterfølgende udskiftning af fællesbegrebet "krydsende skib" med det officielle klassifikationsbegreb "krydser" og dets underklasser skete under indflydelse af videnskabelige og teknologiske fremskridt i udviklingen af flådeteknologi, våben og taktik for flådekrigsførelse, som et resultat af hvilket nogle klasser af krydstogtskibe har helt eller delvist mistet deres kampværdi, og hovedklasserne af de seneste, for den periode, kampkrydsende skibe ("fregat" og "blod") - i flåden af en række søfartsmagter - var omklassificeret til krydsere af de tilsvarende underklasser (1., 2. og 3. klasse). I Republikken Ingushetiens flåde blev de seneste for den periode krydstogtskibe af "fregat"- og "korvette"-klasserne også omklassificeret til krydsere, og afhængigt af forskydningen blev de henholdsvis tildelt to rækker (1. "fregat" og 2. "korvette") og følgelig til tre massedimensionelle kategorier ("stor", "medium" og "lille").
I den moderne Dictionary of Marine Terms, i forhold til lyst- og træningssejlskibe , bruges udtrykket af engelsk oprindelse: "Cruising ship" (russisk "Cruising ship") - som i den russisksprogede oversættelse gives følgende fortolkning: “ Motor eller sejlads - motorlystfartøj, bygget i overensstemmelse med klassifikationsselskabernes krav til konstruktion af krydstogtskibe. I løbet af trænings- og deltagelsesperioden i krydstogtløb modtager den status som racerløb " [3] .
Udtrykket "krydsskib" kommer fra det hollandske ord kruisen - at krydse, sejle langs en bestemt rute, på grund af det faktum, at den russiske kejser på det tidspunkt brugte den hollandske skibsbygningserfaring. Fremkomsten og anvendeligheden af samlebegrebet "krydstogtskib" i det 18.-19. århundrede skyldtes de mange forskellige klasser af sejlskibe, der adskilte sig i forskydnings-, bevæbnings- og sejlbevæbningsmuligheder, i varierende grad egnet både til kystbeskyttelse og til div. geografisk forskning. Forskellige typer af sejlskibe og den brede vifte af deres egenskaber - hindrede muligheden for at anvende et enkelt klassifikationsbegreb på dem - depersonalisere ikke kun funktionerne i deres sejlvåben, men også tilhøre en eller anden officielt etableret klasse. I russisk flådeterminologi afspejler oprindelsen af fællesnavnet "krydstogtskib" primært dets funktionelle formål, stammer sandsynligvis fra navnet på dets egen "krydser" - gentagne gange tildelt flere sejlende krigsskibe og fra personalebegrebet "krydstogtsoperation" ". Især under Peter I blev navnet "Cruiser" båret af en erobret shnyava og en fregat (1721), og efter det - yderligere fire sejlskibe, inklusive den berømte fregat " Cruiser ", som i 1822-1825. under kommando af MP Lazarev foretog en af de første jordomsejlinger i den russiske flåde [4] . Den omstændighed, at de såkaldte "krydstogtoperationer" i Republikken Ingusjetiens flåde uvægerligt blev tillagt altafgørende betydning for at etablere Rusland i status som en sømagt, havde også en effekt. I 1861-1865'erne. (XIX århundrede) fik en af de mest storstilede operationer stor udenrigspolitisk betydning - ekspeditionen af russiske eskadroner til Amerikas kyster under krigen mellem nord og syd, med deltagelse af sejlpropelkorvetter, fregatter og brigger - henvist til som krydsere kun i betydningen af deres funktioner. Russisk krydstogtoperation 1863-1864 faldt i tid sammen med udgivelsen af første udgave af V.I. »; "En krydser er et krigsskib sendt til krydstogt ." Disse formuleringer indeholdt endnu ikke den vigtigste funktionelle komponent i begrebet cruising - krænkelsen af fjendens søveje. [5] [6]